Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
Nema Volvo majstora na forumu??
Potrebno mi je skidanje alarm modula I kodiranje bez istog, u Beogradu ili okolini. Kontakt ovde ili preko poruka. Hvala.
Takodje mi treba I majstor iz BG I okoline koji bi to odradio za brata. Moze na PM.
Da ne otvaram novu temu, radi se o istom autu, interesuje me da li je moguce kodirati ecu bez alarm modula, znaci, izbaciti alarm pa kodirati da radi bez istog?
S60, 2001, 2000ccm, 5cil.
Upravo to odradio! Ko bi rekao!
Pozdrav.
Sajle proverene kao i sam mehanizam rucice menjaca i to je sve OK. Problem je negde dublje u biracu. Ako ima nekih predloga....
Izvinjavam se na pogresnom forumu, slucajno sam ubacio u Fiat....
Navedeni auto strasno tesko salta kroz sve brzine, vlasnik kaze da hoce i da zaglavi u 5oj. Probao sam da saltam i rucica zaista u smeru napred-nazadi u celom hodu ide bas tesko. Levo-desno ide relativno OK. Pretpostavljam da Ford majstori znaju za ovaj problem....Hvala.
Nisam 100% siguran, mislim da je tamo.
X2 je iza ventilatora kabine
si gledao senzor, konektor, ozicenje, dal je sve u redu?
OK, verovatno se niko nije susreo sa ovime pa zato znaci da nije poznat kvar......znaci da menjam abs blok...OK.
Prijatelji, na bratovom autu sam skidao ABS/DSTC modul. Primetio sam da negde sa abs bloka/pumpe curi kociono ulje, sve je bilo umazano. Nisam imao vremena to da pregledam a nije bilo pristupacno pregledati bez skidanja abs bloka. Glavno, ne curi kod cevi nego sa druge strane, gde se ne vidi. Ima li iskustava vezano za ovaj problem. Elektroniku sam vratio na blok ali ovaj problem ostaje da se resi nekad. Hvala.
Jeste, takvi su ti Tomaseto isparivaci. I mene isto nervira (pad pritiska). Ima dosta tema o tome. Ne znam kako se drugi isparivaci ponasaju u takvim situacijama...
Pozdrav,
nije dijagnostika ali bi mi znacilo ako neko ima Kent Moore KM-901 alatku za trapove da mi da mere. Hvala.
Interesantno, ne pomaze medju gas ni podizanje obrtaja. 170evra komplet sinhron 1. i 2.
Pa, ja bi bas voleo da nije sinhron, jer je on u ovlascenom 170evra
Mozda, ali ovde definitivno nije u redu jer vec pri 3kmh nece da primi, bukvalno moram skroz da stanem, a za 2. je prespora ta brzina.
Dobra ideja, potrazicu takav auto pre no sto rasturim menjac.
Ulje sam stavio original iz ovlascenog za taj menjac.
Nisam siguran, naravno, ali bih rekao da je to. Ne krci vec samo nece da primi u prvu. Sto se brze auto krece veca je sila potrebna da bi se ubacio u prvu. A ta sila je vec I pri veoma malim brzinama prilicno velika, da se plasim za samu rucicu menjaca i plasticni mehanizam ispod. U mestu, sa upaljenim motorom, lepo ulazi. I jos jedna stvar, kad se menjac zagreje, posle 1 sat voznje I vise, situacija se poboljsava. Stoga bih rekao da je sinhron?
Hvala, pozvacu ovlasceni da vidim posto su ti sinhroni.
A sto se tice polovnog, sta znam, vec imam 2 menjaca sa istim problemom, a problem je sto nece u prvu dok se auto krece. A isti problem sam vidjao i na drugim Vectrama B benzincima sa F17/F18 menjacima. Moj je konretno F17. Pa iz tog razloga me ta varijanta polovnog ne privlaci puno, ali nisam siguran sta mi je ciniti.
Naravno, interesuje me I polovan sinhron, ali dobar, ako iko to ima...
Pozdrav,
zeleo bih da zamenim sinhro prstene prve I druge brzine na Vectri. Treba mi pomoc gde i kako da kupim te prstene, u lokalnim prodavnicama nemaju to kao rezervni deo.
Ono sto mene zanima je sledece. Kazu "auto je prepoznavao da je na merenju izduvnih gasova pa je smanjivao emisiju". Kako je to izvedeno? Da li je kljucni parametar bio brzina vozila, koja na merenju iznosi 0kmh, pa je ECU tada pravio drugaciju smesu na leru i povisenom leru? Ili na neki drugi nacin?....
Hvala Miki, sad mi javio da su sklopili auto I da je krenuo nazad. Hvala jos jednom!
Potreban elektricar u Vranju alternator na bratovom S60 koji je stao. Hitno. Hvala.
njegov br je 0611524322 I u Vranju je sad, molim ako neko moze da mu se javi iz blizine. Auto jos moze da pali, akumulator nije prazan, I u voznom je stanju, ali sam mu rekao da stane u prvi grad I da potrazi majstora.
OK, nasao sam odmah ispod releja. Poz.