Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
ja imam kts530 zadovoljan sam.kupi kts ili launch neces pogresiti ,dobra su oba.cena slicna oba diagnostike,razlika je jos u tome da za kts 530,540 ,570 treba da jos kupis laptop .
cime si radio diagnostiku?moras uci u parametre i gledati protok zraka,tlak punjenja ,rail pritisak itd .proveri vakum cev da nije negde palo ,i onu klapnu na usisnu granu(ispod njega je egr) to vidi dali je vakum cev na njemu i dali radi.
Ajde onda i meni pass da uporedim.
imam i ja nesto
puno je 2500mb nesme tolko da bude.zbog toga udje u safe mod.ali zbog cega neide dok neudje u safe mod??moze biti vise stvari.cime radis diagnostiku?kako stoji paljenje?
danas sam radio vectra -c 2003 god nije trazio kod.
Astra-h 2004 god 1.7cdti prijavjuje gresku p 2279 intake air system leak decected .
kad vozim 140-160km/h i pustim gas odma prijavi gresku.dok ubrzavam nista sve ide dobro.u mernim blokovima pritisak turbine ok, protok zraka ok.jel imao neko nesto slicno?
to mogu iscitati istio sa opcomom ?
Imam i ja jednu astru h trazi kod da bi ukljucio svetla..negde sam citao kako se dodje do tog koda ali nemogu sad da nadjem.???
ma pumpa je sigurno nema tlaka.nego me samo interesovalo ima li popravke imoze li se nabaviti deo za njega.
A4 1999god neradi centralno zakljucavanje.u gepeku sa desne strane ima pumpu to zuji ali opste ne napravi tlak.jel moze to da se popravja ili se menja.da ne bi rasklapao ako nemoze da se popravja.jel ima membranu ili koji mu je sistem?
jeli to jedinica ili dvojka posto mu godina ne odgovara za jedinicu
megan 1 je toni bilo je jos 2003 to je ok
kts za ovaj megan nenudi opciju iskljucenje a za megane 2 tamo jeste.
i kod mene je na nemackom ima vise puno informacije nego ostali jezici.to je tako svugde Sanac.bo
Renault megane1 2003god 1.9dci na displeju za kontrolu tlaka nestanu zadnji tockovi i na instrument tabli gori zuto za gresku za gume.KTS na ovaj megan 1 samo daje opciju kodiranje ,memoriju gresku ne.kad kodiram onda 1-2 dana je dobro i ponovo isto.nestane jedna strana posle i druga .ima li neko iskustva sa ovim.
kazi koji opel te interesuje i koji senzor,pa ce se naci ovde neko ko zna da kaze de ti je taj senzor.
Tachomat napisao:procesor...
Misliš ECU nije u redu pa opæe ne daje signal ventilu???
Jer prilikom mjerenja na kanalu 011 pokazuje pritisak i otvorenost ventila u postocima. I ta otvorenost se cijelo vrijeme mijenja sve dok ne prebaci u safe mod onda stane na 93% i više se ne mijenja do ponovnog paljenja auta
Ali ova greška 65535 ona se upali samo kad baci i ovu drugu grešku.
Vjerovatno 65535 izbaci zbog prelaska u safe mod...
nadji u mernim blokovima gde ti je pritisak u milibarima i vidi u voznji kad udje u rezervni mod.
kad se klip istopi to se desava onda kad motor dobije vise kolicine ulja u kompresioni prostor.to moze da se desi kad su klipovi i karike losi ili turbina kad je neispravna.jel i glava motora popravjena?ovo se desavo u voznji da podigne obrtaj i bummmmmmm???
proveri ulje, ako je to ok onda izmeri kolko pravi pritisakako si u mogucnosti.
nema napaljanje 12v bombina na kontakt.izbio osigurac.sad mi je izgleda spasio bombinu.upalio sam auto.sta tu trebalo da prekontrolisem?
ja sam na meganu2 2006 namestio ali probao sam na 2003 tamo nije mi nudio opciju .ja sam sa kts om radio mozda je tu problem,ili stvarno nemoze.
Nema gde da pravi spoj,da li si siguran da je bobina,ispitaj kakav je signal iz ECU
sigurno je bombina.stavim led diode i vidim da ima signal.sad ako sa osciloskopom mogu da vidim dali je dobar signal iz ecu da nije u signalu neki problem onda cu nabaviti osciloskop.
negdje najvjerovatnije pravi spoj
najverovatnije tako nesto.ali gde ?sto to neuradi odmah nego na neko vreme.
ugradio sam orginalni delove bombinu i svecice i evo danas opet isto.otisla i orginal.tu nesto nije u redu.
A jesi proverio da interkuler nile pun ulja
nije prijatelju.ako bi bio pun ulja nebi isao auto ko lud.
ima neko neku idelju kako da smanjim pritisak turbine????