Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
rotor ti je tu otišao...pogledaj namotaje kako imaju lufta,odnosno odljepili su se i tu tu je problem
krepo zvučnik
je napisao skrivenu poruku za korisnika: chemise
to se može lijepo naplatiti..kod nas rijetko tko hoče to raditi, ja nikoga ne odbijam..ovo je ok poso,makar izgleda komplicirano
tako je, na balkanu odma dok vidite dpf odma bi vi to skidali i odma to netreba gore..samo sam čekao da netko to napiše
hvala kolega..sve radi
pozdrav!
može pass? hvala
može meni?
dal mi može tko očistiti podatke o sudaru
autoliv 619 90 78 00 i iščitao sam eprom 95320
HVALA!
čovjek još nije napisao jel je provjerio napajanja, mase i can...tek nakon toga se može zaključiti dal je problem u računalu motora ili negdje drugdje...
nesmije biti nikakve greške vezane za klapnu
Procitaj greske pa ce ti bit jasnije
tu je mjerač hfm 6..pogledaj osciloskopom dal i taj drugi radi
probaj se spojiti sa dijag na bsm modul..onaj napred pod haubom
radi 1634 HVALA!
molio bi kolege ako mi mže tko izračunati kod od ovog radia
PU-2325A(B)
evo damp koji sam iščitao iz eeproma 93c46 ,ćitao sam ga kao rptiranog
HVALA!
je napisao skrivenu poruku za korisnika: chemise
jel koristi tko fvdi?
ja koliko znam najbolje je mjeriti amperažu koju vuče rotor
najvjerojatnije i je u njemu problem..
Najbolje izmjeri amperazu koju ti vuce rotor.,4 do 4,5 ampera ti vuce...koji je alternator,bosch?
a dpf?
je napisao skrivenu poruku za korisnika: bandera
Ako je tabla vdo onda moze