Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
Kome treba nek pise imam ja pa nije problem send
Hvala drustvo ici ce nove svih 6 a reci da se obrati paznja tj da se provjeri kompresija pa javim kad se sredi auto
1100 KM je komad znaci 6600 KM za dizne bez ugradnje imal ko jeftiniji solucija malo?
Pozdrav radno drustvo.
Prijatelj me zamolio da mu se raspitam ima problem sa A6 3.0 quattro 2005 godina, dosao je jucer sa puta i nesto je bio pred nekim servisom neznam tacno i auto je radilo na leru, da bi krenuo kao bjelkasti dim da izlazi na auspuh, majstor taj je rekao da su dizne i da mora na dijagnostiku, sto je i uradjeno u ovlastenom servisu, konstatovano je da je prva koliko se sjecam pri kraju a sljedece tri su losije ostale dvije neznam tacno i rekli su neku cifru vrtoglavu, savjetovali da se nevozi auto nego da stoji da se nebi klip sprzio koji. E sad znaci dal se sta tu srediti ili samo druge da se ubacuju?
Ako ima ko da to radi moze i na pm
Hvala puno
Sto sam se susretao dosad sa zakljucanim hdd bio je hitachi od 80 GB ata 2.5 incha i nisam uspio ga otkljucati bar sa dostupnim alatima ali jeftnija solucija bilo uzeti novi a ovaj je zabacen negdje na policu hyrens ga nije mogao rijesiti ni ova nova 14.1 verzija
Zato sam i naveo da je fabricki tempomat u njemu nije ugradjivan naknadno znaci komplet je instalacija orginal od njega ali mene najvise buni u pps-u limitator brzine jel on ima veze sa tim ili ne? Ja sam limitator deaktivirao i probao sve tri one mogucnosti sto imaju u podesavanjima i opet nece CC da ode na ON
Print screen cu postaviti dok budem u mogucnosti ovih dana
Evo jedan video kako se ponasa
P.S. Zanemarite muziku
Rucica je ispravna na testu radi svako dugme prolazi a evo sad sam tek primjetio prekidac na kvacilu on je skroz tamo zavucen vidio sam 2 zice a na kocnici je djek sa 4 zice
djek na kvacilu sam mjerio instrumentom na licu mjesta otvara i zatvara znaci da je dobar
Provjerim danas eventualno sutra pa javim
PPS nijednu gresku nepokazuje znaci cist je a koliko se sjecam samo je jedan prekidac na kocnici neznam da sam vidio da ima na kvacilu prekidac dok nevidim nisam siguran auto je u garazi trenutno
Prije svega pozdrav cijenjenim kolegama, nisam odavno se javljao sa svojim nekim problemom ali me nesto krenulo kopkati opet oko svoje 307 naime tempomat nikad jos nije proradio nekontam dje problem znaci sve je uredno prijavljen preko pps-a i kad se vozim npr 4 brzina 70 kmh prebacim na on stoje one crtice klikne bilo koje dugme on iscita trenutnu brzinu na 2 sec i to je to cijelo vrijeme stoji OFF na display-u nije nista nakanadno ugradjivano dosao je sa rucicom od tempomata samo je bila ugasena u opcijama.
Hvala svima koji pomognu.....
Koliko sam skontao po predzadnjem postu motoric ler gasa ti i jest uzrok imao istu astru G sa 1.4 motorom i poslije velikog servisa javio mi se taj problem i majstor prizna da je skidao i cistio usis jer je bio sport filter i dosta se nakupilo taloga na usisu i kad je vratio motoric ler isto je bilo nece gasa ispod 2.000 nikako i non stop kazaljka od obrtaja setala i novi kad se ugradio moralo se resetovati vrijednosti dijagnostikom i nikad vise problema nijednog oko toga nije bilo
je napisao skrivenu poruku za korisnika: kele
@koyot imas na youtube kako se popravlja taj problem na nc 6000 a probaj palcom da ga stisnes kod one naljepnice desna baglama slobodno jace pritisni pa probaj da upalis trebao bi tad sliku da baci
@gonza
evo malo da dopunim kataloski ti pase i od ovih modela
FUJITSU Lifebook E8110 Series Laptop
FUJITSU Lifebook E8210 Series Laptop
FUJITSU Lifebook S2110 Series Laptop
FUJITSU Lifebook S6210 Series Laptop
FUJITSU Lifebook S6230 Series Laptop
FUJITSU Lifebook S6240 Series Laptop
FUJITSU Lifebook S7110 Series Laptop
FUJITSU Lifebook S7110D Series Laptop
FUJITSU Lifebook T4210 Series Laptop
FUJITSU Lifebook T4215 Series Laptop
Pozz
postavi orginal slike provjerit cu ja u sebe na stanju imam 4 ili 5 sony-a u dijelovima da vidim da li sta pase
Ok hvala prenijet cu mu to pa cemo dalje dok on meni javi stanje ako se usudi sam da vadi
Radio mi je u rodjaka u autu a on nema code na knjizici od auta iskinuto je, e sad kako vidjeti part number dal se mora radio vaditi i vidjeti na stickeru ili moze i dijagnostikom da se provjeri?
Znaci C-max orginal radio 2006 godina Klema skinuta i radio se zakljucao. Sta mi je ciniti?
bio mi je taj slucaj gusenja autu dodje i jednostavno neide kako treba a dijagnostika nije detektovala problem, s tim da sam bio siguran da nije dpf jer se desavalo skoro svaki drugi dan,regeneracije su uspjesno se obavljale egr je bio problem on je ukinut i nikad vise se nije to desilo pps nije pokazao gresku a ni kts odma nego iz vise pokusaja iscitavanja
pozz jel moze pass
Pozdrav, da neotvaram novu temu danas mi je dosla tabla napokon i odma se prionilo ugradnji iste stavljeni su otpornici od 2.4 oma na zatezace i sve je vraceno kako treba i kad sam ocitao greske detektuje neke nove izgleda da centrala koja mi je bila nije ociscena tj crash data jos postoji imal ko blizu mene da mi to moze srediti
dopuna
sutra tj petak i subotu sam na podrucju tuzle pa znaci dolazi i to u opticaj
Karakteristike vozila
Produkt linija 307
Br.PP/RD 10232 89 1 0239
Datum početka jamstva 2005.03.10
Serijski broj motora 10 FD57 0984175
Serijski broj mjenjača 20 DP11 8042748
NRE e2*98/14*0251*04
Generalne informacije
VRSTA PROIZVODA AUTOMOBIL
KOMERCIJALNA MARKA / TIP SKLOPA PEUGEOT
LINIJA PROIZVODA 307
OBLIK KAROSERIJE LIMUZINA S 5 VRATA
ZAVRŠNA OBRADA XR
MOTOR DIESEL TURBO DV4TD
PRIJENOS BVM5
TIP BOJE METALIK BOJANJE
BOJA KAROSERIJE BOJA ZELENA OURANOS
TIP UNUTARNJE OBLOGE TKANINA NATICE "UR"
BOJA OBLOGE "FX"
MJENJAČ (KARAKTERISTIKE) BE4-5L RUČNI MJENJAČ
MOTOR (TIP) EV/DV
DODATNI MONOGRAM, RAZNO BEZ FULLER ZNAKA
MONOGRAM HDI
Karakteristike vozila
ZAVRŠNA OBRADA XR
TIP BOJE METALIK BOJANJE
BOJA KAROSERIJE BOJA ZELENA OURANOS
TIP UNUTARNJE OBLOGE TKANINA NATICE "UR"
BOJA OBLOGE "FX"
MJENJAČ (KARAKTERISTIKE) BE4-5L RUČNI MJENJAČ
UPRAVLJAČ VARIJABILNI SERVO UPRAVLJAČ
Dovod goriva motora
MOTOR DIESEL TURBO DV4TD
DETEKTOR VODE U FILTRU DIZEL GORIVA S DIZELSKIM FILTROM VODENOG DETEKTORA
KUĆIŠTE CILINDARA (MATERIJAL) KOLJENASTA OSOVINA OD ALUMINIJA
GORIVO DIZELSKO GORIVO
SPRJEČAVANJE ONEČIŠĆENJA (MOTOR) EEC 2000 DEPOL (MOTOR)
MOTOR (TIP) EV/DV
KATALIZATOR 2-KOMPONENTNI PLATINSKI FILTERSKI KATALIZATOR
HLAĐENJE ULJA MNTG IZMJENJIVAČ VODE/ULJA NA MOTORU
GRIJANJE KRUGA PLINOVA KUĆIŠTE BEZ PLINSKOG KRUGA KUĆIŠTA GRIJAČA
SAMODIJAGNOSTIKA EOBD SAMODIJAGNOSTIKA "EOBD" BEZ AKCELEROMETRA
UREĐAJ (SPRJEČAVANJE ONEČIŠĆENJA) RECIRKULACIJA ISPUŠNIH PLINOVA "EGR"
TEHNIČKO SPRJEČAVANJE ONEČIŠĆENJA L4 TEHNIČKA DEPOLUCIJA VOZILA
FILTAR ZA ISPUŠNE ČESTICE BEZ FILTRA ZA ČESTICE
VENTILATOR 1 VENTILATOR 2 BRZINE 130WAERO
PRIKUPLJANJE BENZINSKIH PARA BEZ OPORAVKA BENZINSKE PARE
PRIDRUŽENA VARIJANTA UBRIZGAVANJA SUSTAV UBRIZGAVANJA BOSCH
HIBRIDNI MOTOR BEZ ALTERNATOR-STARTERA
FILTAR SPREMNIKA UNUTARNJI FILTAR SPREMNIKA
KUTIJA LEPTIRA (USISAVANJE ZRAKA U MOTOR) BEZ KUTIJE LEPTIRA (USIS ZRAKA U MOTOR)
Mjenjač-Transmisija
PRIJENOS BVM5
MJENJAČ (KARAKTERISTIKE) BE4-5L RUČNI MJENJAČ
MOMENT PRIJENOSA CP 17 X 73
STIL KOTAČA 15 INČNI ČELIČNI KOTAČ
TIP MJENJAČA (HOMOLOGACIJA) MJENJAČ BE4/5 L MODEL
DIFERENCIJAL (KUTIJA) DIFERENCIJAL 77
GUME (DIMENZIJE, TIP) GUME 195X65X15 H
POSTAVLJENI KOTAČI CESTOVNI KOTAČI S NAPLATCIMA 6'
KOTAČ (TIP) OPREMLJEN S ČELIČNIM KOTAČIMA
TIP MJENJAČA MJENJAČ BE4R
Ovjes-Upravljenje-Kočnice
ABS S ABS KOČNICAMA
STRAŽNJI STABILIZATOR STRAŽNJA ŠIPKA PROTIV PREVRTANJA PROMJER 26
UPRAVLJAČ VARIJABILNI SERVO UPRAVLJAČ
PREDNJI STABILIZATOR PREDNJA ŠIPKA PROTIV PREVRTANJA PROMJER 21
TIP KOČNICE VENTILIRANI PREDNJI DISKOVI/STRAŽNJI DISKOVI
OVJES NORMALNI OVJES
KONTROLA STABILNOSTI VOZILA BEZ ELEKTRONIČKOG PROGRAMA STABILNOSTI
PRIDRUŽENA VARIJANTA KOČNICE ABS BOSCH 8 0
PAPUČICE (TIP) PAPUČICE STANDARD
Karoserijska oprema
VUČNA NAPRAVA BEZ KUKE ZA VUČU
TRUBA SIRENA STANDARD
ANTENA KRATKA KROVNA ANTENA
BOČNI UKRASI (IZGLED) BOČNI ŠTITNIK OBOJEN U MASI
BOČNI UKRASI (DIMENZIJE) STANDARDNI BOČNI ŠTITNICI
UKRASNI POKLOPAC KOTAČA (STIL) 15' 8-ŽBICA COLUMBIA OPLATA KOTAČA
SVJETLO ZA VOŽNJU UNATRAG S 1 REVERZNOM ŽARULJOM
DODATNA ZAŠTITA (ISPOD MOTORA) BEZ DONJEG DIJELA MOTORA
AERODINAMIČKA NEPROPUSNOST BEZ BRTVE POKLOPCA SPRIJEDA
DODATNA FUNKCIJA VANJSKOG RETROVIZORA VANJ ZRCALO RUČNO PREKLOPIVO
UKRAS IZLAZA ISPUHA BEZ UKRASA ISPUŠNE CIJEVI
PREDNJI BRISAČ PREDNJI BRISAČ SA OSJETNIKOM KIŠE
STRAŽNJI BRISAČ STRAŽNJI ZASLONSKI BRISAČ
BRISAČ FARA BEZ BRISAČA PREDNJEG SVJETLA
STAKLO KROVA BEZ KROVNOG PROZORA
BRANIK PREDNJI/STRAŽNJI STANDARDNI ODBOJNIK BOJE KAROSERIJE
ŠTITNIK OD BLATA (ZAVJESICA) SA STRAŽNJIM BLATOBRANOM
PREDNJI FAR ZA MAGLU PREDNJA SVJETLA ZA MAGLU
VANJSKI RETROVIZOR (VOZAČEV) RUČNO UPRAVLJANJE ZRCALA VOZAČKIH VRATA
VANJSKI RETROVIZOR (SUVOZAČEV) RUČNO UPRAVLJANJE ZRCALA SUVOZAČKIH VRATA
REZERVNI KOTAČ ČELIČNI KOTAČ + STANDARDNA GUMA
VANJSKA DODATNA OPREMA NEUTRALNA VANJ. RUČKA+OPLATA ZAKRILCA+VANJ. RETROVIZOR
PRANJE STRAŽNJEG STAKLA STRAŽNJI PERAČ ZASLONA
KROVNI OTVOR FIKSNI KROV
UKRASI BRANIKA OBOJENA TRAKA ODBOJNIKA
STAKLO (IZGLED) NIJANSIRANO
STRAŽNJE BOČNO STAKLO (VRSTA) BEZ STRAŽNJE ČETVRTINE STAKLA
STAKLO (TIP) AKUSTIČKI VJETROBRAN OSIM SINGAPUR
Unutrašnja oprema
TIP UNUTARNJE OBLOGE TKANINA NATICE "UR"
PROTUPROVALNI ALARM BEZ ALARMA PROVALNE ZAŠTITE
STRAŽNJI NASLON ZA GLAVU STRAŽNJI PODESIVI NASLON ZA GLAVU
PREDNJI NASLON ZA GLAVU PREDNJI PODESIVI NASLON ZA GLAVU
STRAŽNJE SJEDALO ODVOJENA PREKLOPNA KLUPA SJEDALO
DODATNO SJEDALO BEZ DODATNOG POLOŽAJA SJEDALA
NASLON ZA RUKU NA STRAŽNJEM SJEDALU BEZ STRAŽNJEG NASLONA ZA RUKE
LETVICA TERETNOG PODA BEZ TRAKE OPTEREĆENJA PODA
MASKA ZA PRTLJAGU S POKLOPCEM PRTLJAGE
STRAŽNJI SIGURNOSNI POJAS STRAŽNJE 3 INERCIJSKO VITLO POJASA U 3 TOČKE
PREDNJI SIGURNOSNI POJAS PIROTEHNIČKI SIGURNOSNI POJAS S ALARMOM
KLIMA (AMBIJENTALNA TEMPERATURA) HLADNE ZEMLJE
STUPNJEVANJE BRZINA STUPNJEVANJE KMS/H
PRIPREMA ZA RADIO NAPAJ ANTENSKOG PRIJAMNIKA PRED ZVUČNIK VIS STRAŽ ZVUČNIK
STRANA UPRAVLJAČA (MJESTO VOZAČA) VOŽNJA LIJEVO
DODATNO GRIJANJE AUTOMATSKO DODATNO GRIJANJE
OPREMA PREDNJE PLOČE STANDARDNA INSTR.PLOČA + SJAJNA SREBRNA ALUMINIJSKA PLOČA
PROMJENA OBLOGE UNUTARNJE OPREME STANDARDNI PREMAZ UNUTRAŠNJE OPREME
ZVUČNIK 4 PR ZVUČNIKA+ (2 TW + 2 PR) + 2 ZAD ZVUČNIKA
KOMANDA AUTORADIJA DALJINSKO UPRAVLJANJE RADIOM BEZ CD FUNKCIJE
IZOLACIJA (ZASTOR, BOČNO SJENILO, KROVNI OTVOR) BEZ STRAŽNJEG ZASLONA
POVIŠENJE SUVOZAČEVOG SJEDALA BEZ ODSTOJNIKA SUVOZAČKE STRANE
PRILAGODBA VOZAČEVOG SJEDALA BEZ VOZAČKE FIKSNE STRANE I POTPORE ZA LEÐA
PRILAGODBA SUVOZAČEVOG SJEDALA BEZ SUVOZAČKE STRANE I POTPORE ZA LEÐA
PREKLAPANJE VOZAČEVOG SJEDALA BEZ PREKLOPNOG VOZAČKOG PREDNJEG SJEDALA
PREKLAPANJE SUVOZAČEVOG SJEDALA PREKLOPNOG VOZAČKOG PREDNJEG SJEDALA
NASLON ZA RUKU NA PREDNJEM SJEDALU SKLOP BEZ PREDNJEG NASLONA ZA LAKAT
POKAZIVAČ VANJSKE TEMPERATURE VANJ POKAZIVAČ TEMPERATURE
CD BEZ KOMPAKT DISKA
KUTIJA ZA ODLAGANJE BEZ KUTIJE ZA PODEŠAVANJE
SUSTAV NAVOĐENJA BEZ NAVIGACIJSKOG SUSTAVA
DIZAČ STRAŽNJEG STAKLA RUČNA KONTROLA STRAŽNJEG PODIZAČA STAKLA
DIZAČ VOZAČEVOG STAKLA NE-SEKVENCIJALNI VOZAČKI ELEKTRIČNI PROZOR
DIZAČ SUVOZAČEVOG STAKLA NE-SEKVENCIJALNI PREDNJI SUVOZAČKI ELEKTRIČNI PROZOR
EKRAN DISPLEJ (RADIO+SAT I ILI TEMPERATURA, CD)
OGLEDALO NA SJENILU VOZAČKO POKRIVENO+SUVOZAČKO NE POKRIVENO BEZ SVJETLA
POKAZIVAČ ULJA STND POKAZIVAČ RAZINE ULJA
UGRADNJA STRAŽNJEG NASLONA ZA GLAVU NOSAČ 3 STRAŽNJA NASLONA ZA GLAVU
GRIJAČA POVRŠINA NE-GRIJANO SJEDALO
BOČNI PREDNJI ZRAČNI JASTUK THORAX BOČNI + ZAVJESNI ZRAČNI JASTUK
SUVOZAČEV ZRAČNI JASTUK SUVOZAČKI ZRAČNI JASTUK
ELEKTRIČNI DIZAČ STAKLA (RAD) BEZ ANTI-PINCH (PROTIV UKLJEŠTENJA)
PUTNO RAČUNALO RAČUNALO U VOZILU
PAKET OPREMA BEZ PAKETA OPREME
VANJSKI RETROVIZOR (S GRIJAČEM) NE-GRIJANO ZRCALO NA VRATIMA
NEUTRALIZACIJA ZRAČNOG JASTUKA RUČNA DEAKTIVACIJA ZRAČNOG JASTUKA
UNUTARNJA KOMANDA VRATA (IZGLED) SREBRNI EFEKT UNUTAR. RUČKE VRATA
ZAŠTITA PREDNJEG MJESTA BEZ PLOČE ZA ZAŠTITU KABINE
PRETINAC (MJESTO VOZAČA) BEZ POHRANE U PREDNJOJ KONZOLI KROVA
RADIO PRIJEMNIK AUDIO SUSTAV CD RDS "RD3"
HLAĐENJE JEDNOSTRUKI KLIMA UREÐAJ
REGULATOR BRZINE BEZ UPRAVLJANJA BRZINOM
POVIŠENJE VOZAČEVOG SJEDALA PARALELNO PODEŠ VISINE VOZ
UNUTARNJI RETROVIZOR DAN -NOĆ UNUTARNJI RETROVIZOR
VOZAČEV ZRAČNI JASTUK VOZAČKI ZRAČNI JASTUK
PRETINAC TERETNOG ODJELJKA BEZ MREŽE U PRTLJAŽNIKU
RADIO TUNER RADIO MONO TUNER
OTKRIVANJE PREPREKE BEZ DETEKTORA PREPREKA
PRILAGODBA OBLOGE GUMB POLUGE MJENJAČA KROMIRANI UMETAK
GORNJA PROSTIRKA BEZ PROSTIRAČA
POJAČALO EQUALIZER BEZ POJAČALA S IZJEDNAČIVAČEM
KOMANDA ZAKLJUČAVANJA JEDNOSTAVNO + AUTOMATSKO CENTRALNO ZAKLJUČAVANJE
STRAŽNJE BOČNO STAKLO (VRSTA) BEZ STRAŽNJE ČETVRTINE STAKLA
STAKLO (TIP) AKUSTIČKI VJETROBRAN OSIM SINGAPUR
KOLO UPRAVLJAČA GUMENI UPRAVLJAČ S 3 GRANE
VENTILATOR 1 VENTILATOR 2 BRZINE 130WAERO
PAKET RADIO-INFORMACIJE-KOMUNIKACIJE RADIO CD / INFO 2
ZRAČNI JASTUK ZA VOZAČEVA KOLJENA BEZ ZRAČNOG JASTUKA UZ KOLJENO VOZAČA
Elektrika
ALTERNATOR ALTERNATOR 150 AMP
TRUBA SIRENA STANDARD
AKUMULATOR AKUMULATOR L2.400
ELEKTROPOKRETAČ STARTER MOTOR CL 5
POSEBNA RASVJETA AUTOMATSKO OSVJETLJENJE PREDNJEG SVJETLA
SVJETLO ZA VOŽNJU UNATRAG S 1 REVERZNOM ŽARULJOM
DODATNA FUNKCIJA VANJSKOG RETROVIZORA VANJ ZRCALO RUČNO PREKLOPIVO
MULTIPLEKSIRANJE MONTAŽA MULTIPLEKS CAN VAN
PREDNJI FAR ZA MAGLU PREDNJA SVJETLA ZA MAGLU
RADIOFREKVENCIJA RADIO FREKVENCIJA ZAPADNA EUROPA
Brand opreme
PRIDRUŽENA VARIJANTA KOČNICE ABS BOSCH 8 0
PRIDRUŽENA VARIJANTA UBRIZGAVANJA SUSTAV UBRIZGAVANJA BOSCH
Razno
ATMOSFERA NORMALNA ATMOSFERA
STRANA UPRAVLJAČA (MJESTO VOZAČA) VOŽNJA LIJEVO
UTIČNICA ZA RADIO BEZ POMOĆNE UTIČNICE
NA STRANI PROMETA VOŽNJA DESNO
BOČNI UDARCI VRATA BEZ POJAČANJA
KOMPLETI KLJUČEVA 1 HF PLIP KLJUČ + 1 GLAVNI KLJUČ
PRILAGODBA ZEMLJI BEZ ADAPTACIJE ZA ZEMLJU
OPREMA ZA POMOĆ BEZ POMOĆNE OPREME
VOŽNJA DOBAR TEREN
VANJSKA DODATNA OPREMA NEUTRALNA VANJ. RUČKA+OPLATA ZAKRILCA+VANJ. RETROVIZOR
NADZOR BRZINE BEZ PROVJERE BRZINE
KUTIJA OPSLUŽIVANJA BSI LIGHT COM 2000
VIN ti je broj sasije auta tj procitaj iz saobracajne/prometne
NC 6000 je najprodavaniji laptop kod mene bio i vise od pola ih je imalo taj problem sa tim chipom rjesenje je bio dobar mobiservis i momak koji je imao zivce i strpljenje da duvaljkom predje pomenuti chip i laptopi su radili i po 2 godine tako nakon popravka, a jedini lijek ko ima pomenuti laptop je prevecncija tj nedopustit da se pregrije laptop jer je taj chip odma do procesora koji mu prenosi toplatu nakon cega lemovi i popuste znaci samo je bitno da nije ventilacija zacepljena i taj chip nikad nece da strada
Ono jest najlakse novi vent ali tesko doci do njega ja na stanju imam od T42 i od A serija nemam ovaj jbg a gledao sam i svoje dobavljace nema ga trenutno niko