Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
Pozdrav!
Eduardo74 je upravi za ECU, a ja bih potvrdio juce sam imao isti slucaj i bili je do ECU-a.
A sto se tice nafte , curi kroz senzor ugla pumpe i nalazi se na pumpi srafi se imbusom 5.
Kako rjesiti da nafta nedivlja od senzora kroz kablove prema EDU i ECU, mora li pumpa na servis ili se moze neki dihtung zamjenit ili ...?
Ok je to na 1.5dCi, imao sam taj problem. Poludio sam dok nisam skontao sta je.
Na 1.9 je druga prica, nemam greske na boardu samo nesto povecanu potrosnju goriva i povremeno bacanje crnog dima pri "potapanju gasa".
Citao sam i pitao pa neki kazu uraditi CLIP-om nakon zamjene, ukuca se neka komanda i on onda nesto odradi, kao "adaptira se".
Isto sam cuo da OPELi imaju to na 1.7dti motorima, kao kad zamjenis EGR ili ga cistis treba ga vozati 15-20min.
Da li je tako ili ne zaista ne znam.
Konkretno ja se borim na svom 1.9dci oko potrosnje, nikako da se spusti ispod 8.5L po gradu, a mjenjao sam EGR prije 6mj
Kakvi su prelivi na diznama?
Razlika izmedju verzija postoji, nebitno je svaka ce raditi sa svakim CLIPom, navodno v96 je OK provjerena
Kad crkne moze se i popraviti. Dakle trazi nekog ko ce ti dati garanciju.
Pocni od akumulatora, provjeri pri paljenju na koliko V padne napon kad zaverglas. Provjeri kontakte na klemama akumulatora. Vidi one glavate osigurace na akumulatoru da nema korozije.
A sto kolege kazu nije nemoguce da je i tabla, ali ako se to desava i sa osvjetljenjem unutar kabine i svjetlima onda trazi ipak problem sa akumulatorom.
mpps preko OBD ? Mislim da ne moze mpps, ne podrzava Renault EDC16C3
Treba li na 1.9dci F9Q 812 120ks raditi adaptaciju u Clip-?
Neki kazu da, neki ne?
EDC16C3, da li sa galletto probati ili predlazete ipak vadjenje ECU i na presu sa BDM?
Da da ima nafte curi od negde i ne vidimi odakle je to...ali se nafta primecuje u konektor za ECU i kod senzora radilice!!!!
Kakve simtome je imao vas auto???
Bilo je vise takvih... divljaju obrtaji na instrument tabli, nekad prekida u radu nakratko, a nekad se ugasi sam od sebe, uglavnom ECU treba pokusati sanirati dok nije otisao do vraga...
Nije igracka = nije za igranje, nije nelogican. Ima hrvatski, tj koji god softver instaliras, bitno je da su postavke u windowzu na HR.
Renault dijagnostika = Renault Can Clip
Sigurno se neces pokajati, a i kad se pokvari tj crkne (a to se cesto desava) moze i da se popravi
Da li je neko koristio PS2 za kamione? Kakva su iskustva?
Da nema nafte u konektoru (donjem) na ECU?
ps Ozbiljan sam.. imao sam takav slucaj, usla nafta u ECU sam bog zna kako
Izasla je vec verzija 105
Probaj zamjeniti senzor polozaja radilice, zna i to zezati, mada iskreno i meni to mirise na EDU tj elektroniku pumpe
Jel rjesen problem sa ubijanjem op-coma sa verzijom softvera 10xxxx?
Malo proguglaj po netu ima objasnjenje i fotke koji su lemovi bitni da bi odvojio plocu od elektrolita, zavojnice i kondezatora.
Zna crknuti 7809 stabilizator napona i SMD kondezatori mislim da su 10mf/35V
Glavni relej
Ma nisam dobro objasnio, to je bilo skoro prije mjesec dana, MAF zamjenjen, pregledali sve grijace i svi bili (zaista bili) ispravni.
Danas ih opet kontrolisao i bas imao srece iz prve da ubodem da je jedan crkao. Nakon toga upalim i nema vise nista na boardu, nisam ni kacio komp poslije. Praticu kako se ponasa, pa ako sta bude novog javim.
Problem rjesen, jedan grijac ckrao.
Ali je svakako interesantno cudno da ni ren.clip nije prijavio nista?
Problem se javlja vec duze vrijeme, zamjenjeni je MAF senzor jer je to dijagnostika javljala kao gresku, druga greska je kolo grijaca, sve prekontrolisali i sve ok. Medjutim i dalje se svaki dan pali ova poruka, nekad se desi da nakon ugrijanog motora ova poruka ugasi, ali se vec nakon iduceg paljenja ponovo pojavi.
Auto se sasvim normalno ponasa, odlicno vuce, ne baca dim, btw svi filteri prije 3mj zamjenjeni, EGR mjenjan prije 2 mjeseca.
Ima li ko kakvu ideju?