Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
ja sam čuo od jednog korisnika da taj x431 pro puno slabije radi od launch diaguna ,sad neznam ima li tko iskustva ?
koliko znam plus na presostat dolazi sa istog osiguraća F5 i za relej kompresora klime ,provjeri ima li tamo plus ili otvori shemu u autodati i provjeri instalaciju od osiguračke kutije do presostata,u parametrima bi trebalo vidjeti mijenja li se stanje kad uključiš i iskljućiš klimu
riješeno popravkom body modula
radi se o alfi 147 1.9 jtd 2005 g. zadnje desno poziciono svjetlo stalno svijetli i bez kontakta , jedino kad se izvadi žarulja prestane ali onda pokazuje grešku pozicije i stop lights ,kad se stavi žarulja nema greške i u testiranju dijagnostikom pali se i gasi prva desna pozicija a zadnja konstantno svijetli , mislim da je problem u body modulu da stalno daje izlaz na zadnje d. poziciono svjetlo ima li tko iskustva sa popravkom ili probati prespojiti sa relejom ali onda će vjerojatno izbacivati grešku jer body ne očita otpor žarulje ?
koliko se sječam klima se uključuje iz bsi ,trebalo bi u aktivacijama bsi probati uključiti kompresor,najbolje testirati sa PP lexia
to je problem svi kupuju dijagnostike i popravljaju aute i očekuju da im se "mora" dati rješenje na forumu i onda pričaju kako majstori automehaničari i autoelektričari nemaju pojma a oni sve sami rješavaju
nedavno sam imao problem sa texa confort aparatom prijavljuje tlak u sistemu i ne izvlači plin ,kvar je bio u kompresoru ,provjeri usisnu i tlačnu stranu ,odvojiš cijevi i vidi dali kompresor nabija tlak , kod mene je motor kompresora normalno radio ali nema pritiska ,ventile možeš probati direktno na 220 v dali škljocaju
P1148 knock senzor
P1254 Rail pressure positive deviation znači previsok tlak goriva ,moguće regulator pritiska goriva, pumpa ,dizne,vjerojatno lupa motor radi previše goriva i pali grešku knock senzora
je napisao skrivenu poruku za korisnika: tomy.virje
je napisao skrivenu poruku za korisnika: stratos
zna li netko za majstora za popravak ili ovlašteni servis za texa confort 540 uređaj za punjenje klime .
je napisao skrivenu poruku za korisnika: stratos
radi se o renault clio 2003 g 1.2 benzin .sva 4 žmigavca konstantno rade ,probano otpojiti prekdač sva 4 i isto .nekad malo stanu i onda normalno funkcionira pa se opet upale ,probao sam otvoriti uch i izgleda O.K. koliko sam vidio izlaz za žmigavce je neki chip ,ako netko ima savjet
možda ne podržava mjerne blokove za taj auto , imao sam sličan slučaj sa audi ali kod mene nije original vcds ,probaj pitati ross-tech podršku kad već imaš original
Hvala na potvrdi kolega Kele ,lakše mi je kad mi netko kaže da je dobro napravljeno ,što bi rekli drugo" doktorsko "mišljenje u ovom slučaju "Expertsko",kolega misa015 to mi nije palo na pamet ,neznam ima li ova astra tu opciju isključenja kompresora?
signal sa tastera klime je + 12V i dolazi na motorni pin B 45 i normalno poveča ler gas ,znaći taj plus aktivira i dodatni relej daje izlaz masu na relej klime,koju bi trebao dati ecu sa pina B7 ,klima za sada radi i ventilator se pali na oko 15 bara i gasi kad padne tlak klime .nadam se da će biti O.K.
riješeno sa prespajanjem preko dodatnog releja koji daje masu na ac relej i sve funkcionira.
radi se o astri g 2004 g 1.4 XE izbaci grešku ac relej voltage low i klima ne radi ,provjeren relej i ne dobiva minus pobudu iz motornog ECU , u parametrima očitava tlak plina , mijenja se stanje ac u aktivno kod uključivanja gumba klime i poraste broj okretaja , kod direktnog spajanja klima proradi,žica iz ECU do releja O.K. aktivator test ac releja ne radi i izbaci neku poruku "ECU respond :condition not correct" sumnjam na ECU motora ,dali se može kako prespojiti ili popravak(zamjena) ECU
carprog nešto radi ali ne sve dobro .
ja imam stariju verziju TEXe navigator i ima programiranje daljinskog za stilo ,normalno traži pin pa vjerojatno i tvoja TEXA ima pod Adjustments i coding traži,što se tiče MES-a trebaće ti registrirana verzija jer free ne podržava kodiranja
kolega Kele je u pravu sa 5 žica samo original stavljaj ako nečeš probleme, ja više ni sa 4 žice ne uzimam zamjenske jeftine jer većinom brzo odlaze pa su dupli troškovi i reklamacije mušterija.
stvarno imaš sreću na čudne kvarove na peugeotima ali za ovakav slučaj treba imati dva 307 crni i sivi ,pa neznam ima li još netko takvo iskustvo:)
kriva rubrika nema valjda crashdata u autoradio,premjesti pod airbag i daj više podataka koji auto i airbag centrala
pa kad sam mijenja dijelove i neće ostavit auto dobro mu naplati dijagnostiku i dalje neka mijenja dok ne pogodi
pa logično je da je na vodu goriva, majstor valjda zna gdje i kako ga ispitati ,što se tiče ostalog zamijeni senzor ako je pokvaren jer svaki senzor daje informaciju prema kojim ECU korigira ubrizgavanje goriva