ELPROG FORUM

Postoje alati koji mogu brisati i proj flesovanja tako da se nemoze vidjeti tuning ako je uradjen profesionalno.
Mogu u servisu da skontaju da je nesto veci zadani pritisak turba i to je jedino na sta mogu da posumljaju ali najgore sto mogu uraditi je update ECUa i tada ce pobrisati tuning fajl i upisati org.
Dobra stvar je sto orginalne dijagnostike nemogu raditi read nego samo write tako da nemogu ocitati flash a zabranjeno im je koristiti bilo kakve druge alate za rad sa ECUom.

Nije me dugo bilo na forumu ali evo pokusacu da objasnim ukratko razliku izmedju ove dvije stvari,uglavnom crack verzija radi sve isto sto i orginal ali do one verzije za koju je krekovana,obicno je to neki zastatak od 2-3 godine ali u samom programu nema razlike.

Orginalna verzija kosta oko 30 000 eura sa svim tim driverima koji imaju u crakovanoj i jos sa svim novijim koji nemaju u tim starim verzijama koje su krekovane.Moze se orginalana verzija kupiti i za 1000 eura ali bez DLL ova a svaki dll kosta od 300 do 800 eura a do sad ih je evc mnogo izdao.

pa i to je sve tacno sto ti kazes ali ja tu nisam pogrijesio nigdje osim sto sam se toga prihvatio...nigdje u radu nisam napravio gresku ali kad radis sa ljudima koje se nerazumju u ono sta radis onda im je nemoguce objasniti u cemu je problem.

Ali takav mi je posao,sta cu,moram sa tim da zivim

idemo dalje...

e da zaboravio sam link taj da postavim sto ti je najveci "adut" protiv mene,evo ga:

Citajte od ove stranice slobodno,ja nemam sta da krijem,ja sam profesionalac i ja placam porez drzavi za ovo sto radim,ja od tuninga zivim,ja imam registrovanu firmu i sve radim legalno,imam distributere po cijeloj exYU,imam dyno za mjerenje snage potpuno NOV (niko u exYu nema to,svi imaju neke polovnjake stare 15 godina) i ovakvih suftova sto me prozivaju a nisu se ni predstavili se neplasim.
Covjek se registrovao da me prozove "kao" i prvi post koji napise na forumu je nesto protiv mene.Ocigledo da mu je IQ upitan pa da nemoze iz ove price na SRCBL forumu da skonta sta se tu desilo.Izvinjavam se na off topicu...

neki ECU ima flash a neki eprom.Pogledaj na nasem sajtu u rubrici sta je cip tuning tamo je sve objasnjenjo to sto ti pitas ()

Ukratko,taj passat od 90 ks ima PLCC eprome i oni se fizicki moraju zamjeniti sa drugim epromima,nepostoji mogucnost da se elektricnim putem izbrise sadrzaj standardnog eproma pa upise novi program,zato se i zove EPROM.
Flash ima mogucnost brisanja elektronskim putem i zato se moze raditi preko lap topa.

Otprilike auta preko 2000 godine imaju flash,mada nije to pravilo,kako gdje se zadesi.

Imamo mi predstavnistvo u Sarajevu,kontaktirajte me na mail info@smchiptuning.com

Nemorate dolaziti do gradiske,ali nasi distributeri mogu raditi samo SM optimum...

da je isto kad da si pitao da li mogu iz honde fajl upisati u mercedesa...

ta dva motora od 90 i 100 konja nemaju nista zajednicko,to su dvije razlicite generacije motora...

Inace nijedan motor nece dobro raditi osim na svojoj orginalnoj mapi,nemozes upisati potpuno drugi fajl od nekog drugog motora i ocekivati da sve radi OK.
Mora HW broj biti isti,SW i nemora ali nije preporucljivo,mada ce na nekim ECUima raditi.

CMD om,radi se preko obda...

1.8 bara

dobro se ti informisi,ako vec sam mislis da radis tuning...

Neradi se samo o visini pritiska turbine,nije to jedina stvar na koju treba paziti,veoma mnogo znanja treba da se uradi remapiranje na turbo mapi jer motoru netreba u svakom trenutku isti pritisak.

budimo realni i nepisimo o stvarima u koje se nerazumijemo

Pa da se to tako brzo pokvari onda to niko nebi ni pravio...ako se dobro uradi posao nema zime.

SM optimum je samo chip.

Za SM power treba sport panel filter i sport izduv i chip i sve zajedno to treba da +13 ks na motor koji je u perfektnom stanju.

Na motor koji je puno presao i koji nije u nesto doborm stanju nemozes sa svim tim prepravkama ocekivati vise od + 10 ks ili ako je samo cip onda oko + 6-7 ks.

Zavisi mnogo od stanja motora,ali nepostoji jeftiniji nacin da dobijes >10 ks

Filter K&N panel je oko 75 eura orginalni
Sport izduv obicni je oko 150 eura
Sport izduv inox je oko 400 eura

Druga stepenica je bregasta i izduvna grana ali to je vec prepravka za veoma dubok dzep.
Bregasta je oko 350 eura
Izduvna grana oko 400 eura
Remapiranje sa wideband sondom i knock sistemom je 300 eura

Sve to zajedno moze dati +20(do 22) ks na tvom motoru.

Sledeci korak je otvaranje motora i masinska obrada,onda je moze izvuci vise snage ali je cijena u xxxx eurima.

ako hoces poslacu ti ja orginal za tvoj ECU.
Pisati mozes ali nemozes citati preko OBDa,da dzaba nerastavljas ECU a ja sam ih rastavio desetine i
vjerovatno imam HW i SW od tvoga motora pa cu ti poslati ako ti treba.