ELPROG FORUM

takodje i kod mene isto auto i gradska voznja zimi => potrosnja 10l

ljeti spadne na 9, a kod tebe?

launch, bio sam u ovlastenom servisu kada sam nesto popravljao na autu i pitao sta bi najbolje, prvo nisu imali pojma pa onda su rekli da prekinem napajanje na pumpi u rezervaru, meni se cini da auto moze upaliti i bez te pumpe jer i ako ne sacekam da pumpa odradi svoje auto ce upaliti
Na koji nacin si mislio da prekinem dovod goriva, da prekinem napajanje glavne pumpe za gorivo ili nesto drugo?
Mislio sam takodje i na automat alnasera ali kao sto kolega kaze moze se upaliti na guranje pa sam odustao od toga.
Sta mislite o tome da  kada se da kontakt bez rfid verifikacije prvo sirena alarm a zatim nakon 30 sec da se prekine kontak prema bravi. Bilo bi jos bolje da se prekine kontak 30 sec nakon paljenja motora ali  mrsko mi je novu plocicu praviti.

Za prekid strujnog kola korisit cu relej  kojeg ce upravljati mikrokontroler, samo me interesuje dali ja napajanje na ECU uvijek prisutno ili samo kad je  kontakt uspostavljen(trenutno nisam u mogucnosti da to provjerim zbog hladnoce i padavina).
Koliko bi bi bilo sigurno da napravim uredaj tako da dozvoli paljenje auta ali da ugasu ECU nakon 30 sec, da li bi time mogao prouzrokovati neki kvar

Hvala na odgovoru, u drugom postu si rekao da se u rezervoaru ne nalazi plovak sto znaci da on ne moze detektovati minimum aditiva vec to izracuna na osnovu broja ubrizgavanja i predjenih kilometera, pa ako mu se resetuju brojaci a aditiva nema kontam da nece prijaviti minimalna rezerva.
Takodje dao si tabelu ubrizgavanje na osnovu kilometraze

10,16 g                              10 000 km (6 250 milja)   
...
182,88 g                             180 000 km (112 500 milja)   

Po ovome ispade da na 10000km ubrizga 10.16 grama i tako svakih 10000km, kada ce onda ubrizgati svih 4.5l. Nije mi bas jasna racunica.

za njih i ja znam iako nisam mehanicar, auto mi se drma puno kad se pali i gasi, nisu nosaci i nije plivajuci zamajac u pitanju, a procitao sam negdje da imaju neki tegovi u motoru pa kontam da nije to u ppitanju

sta je sad plivajuca remenica ako nije tajna

Nemoze, prekotrolisi kakav ti je akumulator, ta poruka se javlja kada se akumulator isprazni Istovremeno ECU gasi neke potrosace da bi se smanjilo crpljenje akumulatora. Ja sam primijetio da mi podizaci stakala nerade kada je economy mod aktivan. Cim se auto upali akumulator se pocne puniti i auto izlazi iz tog moda.

Procitaj moj prethodni post, imao sam taj set na autu 7 dana i nisam ni uopste bio zadovoljan sa njim. Gore je bilo voziti sa pokvarenim plivajucim nego novim zamjenskim. Mnogo vibracija se osjeti u voznji, nema vise ugladjenosti. Nakon toga je  stavljen nov set sa plivajucim zamajcem i za sada sam zadovoljan. koliko ce trajati ovaj plivajuci neznam , ali set sa obicnim zamajcem necu ugradjivati osim ako ne budem morao.
Moj savjet ti je stavi orginalni plivajuci ako mozes nabaviti. Ja sam nabavio preko Citoena za 1050KM.

Da se malo nadovezen na temu o FAP filteru. Na stranici PSA grupacije kazu da FAP filteru je po potrebno malo odrzavanja na otprilike 120000km (u zavisnosti od modela), a pod tim odrzavanjem podrazumijevaju "ciscenje" FAP filtera od strane aftersales mreze. Dakle ne kazu da je potrebna zamijena vec samo ciscenje sa vodom pod visokim pritiskom da bi se istjerala garez koja nije mogla sagoriti.
S obzirom da su oni to izjavili znaci da kvalitetno DIY ciscenje je isto dobro kao i nov FAP filter pa isti nije potrebno mijenjati kada se zacepi.

Evo linka na kojem je objasnjeno kako funkcionise FAP

Osnovne informacije o tom autu mozes pronaci na /

Kolegica moja ima istog pezoa i kod nje trosi oko 9l po gradu.
U servis nisam isao ali cu ubrzo jer se nesto pokvarilo na autu, vuce se kao prebijena macka. Pokusao sam otpojiti protokomjer ali nista se nije popravilo pa cu morati do servisa otici.