Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
u kojoj ver. mislim da nema u AD.
bas.
Ne sikiraju se oni za to,bitno je da upali.
Najbolje da ga zamjenis za neka vozila ima da kupis a alternativa ti je tokar.
Nemam ja tech2,samo opcom i multidijag sto se tice opela a i nebih ni radio bez predhodne edukacije nije problem ni kupiti tech2 sto se tice mene to je najmanji problem nego me interesuje nacini rjesavanja ovakvih problema jer bit ce ih napretek a drago mi je sto cujem da se da odraditi.
Valjda clan "danilo"
sta?drvena pec ili psg16 i ko i kolko i gdje?
moze.
evo:
mozes ih iskljuciti tj. zablindirati.
Nisam ja licno cistio al jeste ciscen,medzutim lik mi nije navratio da malo smeknem al me inferesuje dali je moguca metoda totalnog izbacivanja iz mape.
elektricni je.
zaboravi spomenut ovaj post od "kele" nemogu procitati ako je bio namjenjen meni ako ne nista,pozdrav.
taj egr nema ovde da se nadze polovan a nov je 300 eurica kako sam obavjesten od lika.i ja sam svjestan da se moze samo ocisiti i na taj nacin da kazemo popraviti ali kod kvara elektronke nema jos slucajeva popravke a ovaj je vec ciscen jedino probati maf za pocetak a onda traziti polovan.
nisam siguran u god. 100% ako nesto znaci mozda je 2004 god. nego dali on uopste moze zezat na ovaj nacin,mozda je maf iako pokazuje p0400,auto na 3000 obrtaja blokira i pocne trokirati i normalno posle gasenja i ponovnog palenja opet je normalan minutu dvije.
pitao sam takodze dali ima mogucnosti totalnog izbacivanja egr-a iz maoe racunara.
jest dizel 2.0 dti 74 kw.-kakva membrana,ovde imamo onaj elektroventil ja neznam imali u njemu kakva membrana nisam petljo sa ovim motorom sa 1.7 ok ima vakumski dio ovde nemam pojma,sad cu bas malo pocesljat sistem literaturno.
jel se tu moze sta popravit il samo zamjena?
2003 god.
2.0 ccm
74 kw
problem je blokada na 3000 rpm.
greska P0400 egr povratni signal.
ova astra ima neispravan elektricni dio egr-a na usisnoj grani koji povlaci ventil ali to je navodno jer ja nisam jos gledao auto doci ce sutra,sta se moze ovde uraditi po pitanju egr sistema,kakva je procedura da se preradi mapa i da se izbaci skroz.
LP.
ovo frend samo sto nije dzaba,prvo koristis nelegalan software i interfejs a za tako malo para bez podrske dobavljaca mislim da nemozes puno ocekivati od njega a mozes i zeznuti tablu.
mozda je losija kopia kod mene je crne boje i 3.6 ver.
nisam trebao dirati ler gas jer je fabricki programirano i bazdareno 700 obrtaja je za njega u redu vratio sam ga na 700 i ok je sad.
pa da motoric al nece ga niko prodati bez klapne a mislim da ga nemoguce izvaditi a da se ne osteti jedino preko ebay-a naruit.
Nebi rekao da falsira zrak jer se ugasi kad mu zatvorim usis a i sama zamjena klapne je rezultirala promjeni rada ka boljem da nisam povecao obrtaje mozda bilo zavrseno ovako cu sutra testirati.
Interesuje me kako se vadi ovaj regulator ler gasa jer ima da se naruci a na samoj klapni je nekako zapecacen a inace on vuce i lijepi na sebe puno garezi.
Svakako to vracam zutra na 700 pa cu vidjeti ponasanje a adaptaciju bi trebao sam prilagoditi bar je tako bilo kad sam predhodnog radio a razlika je jedino sto je bio sa 16 ventila.
Imas drajver koji si dobio sa kablicem a mozda imas instaliran vcds pa ti ne prepoznao interfejs.
Upali i ugasi auto pa lijspo reztartuj pc pa polako sve ispocetka.
Mora prihvatiti.skini klemu par min. I vrati ili stisni reset u programu i to je to,negdje grijesis sigurno a gdje nabra tolke kilometre.
Adaptaciju nemogu pokusagi uraditi jer je nemam u multidijagu radio sa ciscenje klapne peije na puntu i nije bila potrebna adaptacija.
Ovde sam bezuspjesno uradio ciscenje jer nije uspjelo pa sa zamjenio klapnu i posle zamjen je bilo ok osim sto su obrtaji bili na 700 rpm.posle probne voznje poceo me malo zezat ali digao je na 1500 obrtaja a ne vise kao prije na 4000 vise,malo sam mu bio posle zamjene podigao obrtaje na sajli preko sarafa pa da tu nisam zabrljavio.
N fabia moraa resetovat posle posla.imas reset u prozoru provrama ili skini klemu pa ces dobiti novo stanje haj zdravo.