Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
kolege evo od mene oil reset...ovo mi je prvo da postavim na forum ako sam sta pogrijesio oprostite mi..pozz
evo opet proveravam,spakovao u rar format i u attachment dodao ovde...
ako treba pass javite... obavestenje da ne dupliramo postove na sitnice pass je moje ime...pozz
Imao sam banalnu stvar isto 5cu isto godiste ove zime snijeg i led nabacao oko trapova zaledio gledali i proveravali,ajde cuda ospricao auto toplim pranjem i pustilo radi...
lampica od grijaca je normalno da se pali kada ecu zabiljezi gresku u sistemu...
kolega okacite koju sliku da se vidi umjetnicko djelo jer ipak mi smo u svom poslu na neki nacin umjetnici,predhodno autorska prava osigurajte...pozz
hidro udar prilikom verglanja sabija naftu umesto kompresovanog vazduha i krivi klipnjace i sl...
ako je dizna mijenjana pa verlglan auto i nafta iz cilindra nije isisana tu je hidro udar napravio svoje...dobro su kolege sugerisale teraj ko se razumije i zna sta su releji i parametri...
Ima se kupit simulator sensor,guglaj malo pa vidi.da nebude reklama....pozz
ok,oprastajte moderatori....evo ce nam se javit kolega sam mu dao uputu za resit problem naveo sam da javi ishod resenja.
ta greska je za MAP sensor on je unutar ECU,otvori tvoj orginalni ecu i vidi ako ima crnog pregorelog ulja po njemu,bice cio umascen...ova greska 65535 se javlja kada se ovo desava sa crnim uljem i map sensorom...javi se na private....
Olimpijske igre sa 2.5v6 tdi, za sada se vozim a planiram motor nervozni kawa..pozz
zamijeni taj dio i moci ce obrisat dijagnostikom,sta ti kaze dijagnotika otvoren strujni krug ili dr....ovako samo nabadjanje u prazno opis kvara je bitan pola problema si rijesio...
hmm znam 3cu koji imaju program sa reparaciju vp44 pumpi i svaki remont na pumpi je preko 500e sa novom elektronikom na pumpi garancijom,malo bogastvo kosta program i ispitni sto za vp44,mislis dace to neko poslat za dzabe...
da naravno ja koristim vcds908.1 kad imam ovaj problem da proverim ozicenje iz ECUa do izvrsitelja udem u engine pa u output test pa redom ispitas egr,n75 ventil na turbini,relej grijaca i sve sto u autu ima od aktuatora,ima ovog i na rosstech stranici.pozz
e tako svaka cast kad se objavi da je auto resen,iduci puta kada ti dodje isti kvar dijagnostikom udjes u test aktuatora i gledas koliko radi poluga od vakum ventila.pozz
daj sta si radio na vozilu opisi nam,koje se adaptacije tice da se ujedinimo u resenju tog audi-a
65535 memorija ECUa vecinom se mijenja ECU,ili posjeti rosstech sajt za dalje info...
@koyot da tako je,sve to proverit naravno peske jer ovako online nista bez muke nema nauke...
ako si sve ispitao kako si naveo,ostalo je jos drajveri u ECU
pa jos bolje ca VCDS 805 ides u test aktuatora i proveris rad vakum ventila na turbini ako se poluga pomera gore-dole ok,ako stoji nepomicno zaprljala se geometrija turbine.
vag-com dijagnostikom udji u test aktuatora i proveri rad vakumskog ventila na turbini ako se pokrece preko 10mm u redu je,ako se nimalo ne pokrece skidaj turbinu zaglavio je varijabilni mahenizam u turbini.pozz
...napomena da je vakum pumpa elektricna...daj malo vise podataka o vozilu i dobro bi bilo da se dijagnostikom utvrdi greska u sistemu ABSa znaci neki od senzora je u kvaru ili negde napajanje u prekidu itd....
dijagnostika pa ostalo...
druze pogledaj u autodati...postavi godiste auta slovnu oznaku i snagu motora i bolje ce se znati pojasnik ove 2 greske.pozz
Zacepio je DPF i pokrenuo je ecu regeneraciju...
ne treba to diradi softverski...proveri ovo te su kolege ukazale,dijagnoza nije samo komp nego i drugo vezano za auta...
pomoglo bi dosta kad bi se slovna oznaka stavila uz tip i godiste sprintera.pozz
Treba meriti kompresiju tog motora jer tu je vecina problema 2.5tdi v6 motora,4ventila po cilindru i jos gares iz egr-a to unisti siceve na ventilima,glave se skidaju i obradjuju se komplet obe glave sa ventilima,vodjicama i gumicama.nista se nece postici ugradjom nepovratnog ventila jer b.pumpa ima u sebi taj ventil,drugi ventili samo suzavaju protok nafte.