Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
Vidi srijeva što idu u mali hla. (imaš onu rebrastu plastiku skineš). Imao sam dosta tih pasata sa problemom grijanj najèešæe zaèepljen mali hladnjak, i ja ih proèepljam sa mr muscolom za odèepljivanje odvoda. A imao sam jednog gdje je kompletan sistem imao slabu cirkulaciju skoro da voda miruje u sistemu, svašta radio i na kraju ustanovio poderano kuæište vodene pumpe... Javi šta je pa æemo vidjeti šta dalje
Ja isto mislim da je jeftinije i bolje taj postojeæi motor popraviti, još ako je za prodaju onda se tu može svašta budžit. Poz.
Ma štima bilo koji sdi,nevidim u èemu bi bio problem, sve prebaciš sa svog motora,a i neæeš uzimati komplet motor ako imaš ovo sve okolo, i zašto nemože ecu pa nevidi on blok motora nego el. komponente na njemu a njih æeš staviti sa svog motora
Evo lokacija pražnjenja i punjenja
Na mom autu je obièna šajba a senzor samo zalijepljen i radi tako ko kod tebe,znaèi ne ubrzava kad pojaèava kiša, a kad je iskopèan senzor onda uopšte neradi na auto. i staju tu gdje se ugase,nevraæaju se na kraj.
@oliver:
hvala puno na info!!sta ti mislis generalno o pouzdanosti 307?
jel se isplati kupiti za svakodnevnu exploataciju?
Pa da ti kažem ja vozim Peugeot 306 GTI 2000god. i to su neki zadnji modeli koji su bili dobri, a ovi noviji 307,406,407...sanjima stalno borba, dobri su za voziti ali imaju te neke svoje kvarove (fap,kvaèilo,bsi...) mada su i ostale marke posle 2000 puno lošije. Pa kupi taj bar nema FAP-a i pli. zamajac. Pozdrav.
@nedim:
znaci, ako sam te dobro razumeo pug 1,6 hdi od 90ks (avg.2005. pre ristajla) nema plivajuci zamajac i nema fap?
mnogo mi znaci ovaj info!!!
hvala unapred!
Radio sam juèe na takvom kvaèilo, obièni je zamajac i nema FAP-a
Pusti test sa vag-om pavidi jel radi ventil, i ventil tc i egr nisu isti, tc-siv, egr-crn ako su zamjenjeni nevalja
Po tecdoc-u nije isto kvaèilo
vidi zupèasti, ili kao što kažu kolege dovod goriva.poz.
Pa zupèasti na tom motoru neæe moæi gledati,a i ja mislim da je pumpa imao sam sluèajeva da neæe prijavit grešku džaba ga i verglat i šlepat nema greške
Daj èoveèe otjeraj auto nekom da to riješi, nemožeš ovako u nedogled, ja neznam stvarno više kako da ti se pomogne
Jel ovo neki VW ili ?
aktivne senzore nesmiješ ispitivati sa unimjerom
A mozešli objasniti malo zašto i koje senzore ? Pozdrav.
Pozdrav zemljacima,svaka èast, koji je prvi planirani Street Race sa novim mašinama, a mogli bi javiti kad bude negdje neka proba da doðemo da vidimo to malo uživo prije Street Raca. Pozdrav.
Ima u 3.18 autodati, jbg.nemogu kopirati da stavim ovdje
Ja ih i posle diagnostike obavezno ispitam unumerom, pa ako je crko osijeèem kabal par cm. od senzora pa opet ispitam, (dosta puta prekid u kablu) ako je tu dobar otpor naðem kabal sa drugog senzora pa ukrpim to i radi .
Kolika je razlika u proèitanoj brzini, inaèe evo jedne zanimljive situacije... Naime stari VAG 302.2 hr. èita prednji lijevi a ustvari je to zadnji lijevi u pitanju, izgleda greška kod prijevoda, to sam davno primjetio, tako ako si sluèajno èitao sa tim obrati pažnju. Odavno ne radim sa njim ali evo sjetih se...
Znaèi kolega commander je bio u pravu, greška do VAG-a vjerovatno u prevodu
To sve što si naveo ide preko BSI-modula znaèi vjerovatno je on u pitanju, mogle bi biti ruèice ali manje vjerovatno, u svakom sluèaju prvo dijagnostika ali samo orginalna PPS.
To je osiguraè od kontrolnog modula pumpe,a na tom motoru èesto crkava baš od vlage,imaš na forumu više oko toga, normalno ako je to treba dobro provjeriti.
Ma od dijagnostike za reno imam samo DDT neznam dali uopšte ima moguænost praæenja parametara, a dizne i meni bile sumnjive pa ih skinuo i vl. auta nosio nekom liku a taj tek od soro radi to tako da mi to sve nesigurno, navodno taj rekao da jedna nije bila u redu, uglavnom auto isto radi. Još sam primjetio da nekad kad ga upalim poène raditi dobro nekoliko sekundi i onda opet isto, ka da dobija puno goriva. Neznam da nije ect senzor moram ga premjeriti, ako kome još šta pada napamet neka kaž pa æu ja sutra polako pješke tražit šta je.
Da laguna 1 ima ruènu pumpicu, aovo što sam ja naveo je laguna 2, mijenjao sam tih pumpi nekoliko i paše od kadet-askona2.0 benzin(ona što bude vani na podu).
Laguna ima el. pumpu i nalazi se na desnom kraku šasije kod motora, jako teško se vidi. Kolega nije naveo koje je auto u pitanju i god.
Ispitaj senzor omski unimerom da li je dobar otpor, ako je senzor ispravan projeri prsten i zazor izmeðu njega i senzora. I nisi baš smjestio ovu temu gdje treba.
Proèitaj pravila foruma. Poz.
Imali iko išta za reæi, nešto slabo posjete danas na forumu, šta je za reæi nedjelja ili šta.... ajde nek neko nešto kaže u vezi ovog problema , trebam ga sutra radit a neznam odakle da krenem
Problem sa cliom 1.5dci 48kw 2003god.neznam kako bi objasnio taj rad, radi kao VW kad ode zamajac ili kao benzinac kad je vruæ pod èokom znaèi zahuktava se samo na ler gasu èim malo gasa odma dobro, u vožnji dobar vuèe, pali dobro i nem grešaka. Molim pomoæ ako je ko imao šta slièno. Hvala. Pozdrav svima.