Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
osim skidanja i reparacije nema drugog rjesenja bezveze se zamarat sa dosipanjem il mijenjanjem ulja
probaj ovaj
e to da moze radit svako stabi onda mi radili heheh uglavnom ta auta sto su imali te probleme vec zastarijevaju a ovi novi imaju sve manje problema
fiat je to pomjerio samo preko diagnostike, pomjerio je preko linije kan za reset na 1 i 9 pin obd
preko table nemoze al moze sa texom
a bogami ima imaju isti problem i a6 oni stari modeli 98 99
op com 10 pin to 16 pin
plavac pregledaj bolje postu da nije otislo pod spam
probaj ovu verziju od 7-2009
pass-pm
toje samo teoretski u praksi je to mnogo drugacije neide to bas tako jednostavno,lako je ako je samo do konektora al kod audia negje od 98 do 2002 gotovo svi imaju problema sa elektronikom u samom modulu,jasam ih dosta uspio popravit ,ali ne i sve
ovakva procedura neide na audi a 4 2006 god ,nego malo bolji alat i klasika
imali kakvih gresaka na diagnostici
nesto mi nije dalo mira pa sam postavio taj problem na jednom drugom forumu i bas interesantno niko nema rjesenje jedini odgovor koji sam dobio je ovaj .a bas me interesuje kak se moze rijesit
lakse tije nac ko to popravlja nego nac sama uputstva i nemogu se bas svi ppopravit nesto je i za bacit
moze bit ito a moze bit i lezaj a nemora znacit da kad odu sihroni da krci bar ne odmah posle duze upotrebe da u svakom slucaju najbolje je za prvu pomoc pogledati samo salt heblo ako nije tu nista skidanje i popravak mjenjaca ,nije to nista strasno ko je vec radio malo je problem veci nac dijelove al danas zahvaljujuci net-u sve se nadje
sinhroni. moze se popravit . pozdrav
pin out
usput se izvinjavam zbog pogreske u prethodnom postu - pin out -trebao sam napisat pin liste , al eto kako se vise stari vise se grijesi.
sammo sto moj unimer radi na 3 volta, i dok se mogu mjeriti ovi stari jacu tako da ih mjerim
pin out ecu
pass- pm
ma nemozes se uvjek hvatati za kodove gresaka ima i tu pogresaka od samih autora .meni se skoro desilo na jepp cim se ugrije na odredjenu temperaturu ugasise stavim ga na diagnostiku javlja mi gresku sasvim drugu od onog stvarnog a bio je krepo senzor na radilici, a i u ovom slucaju negdje sam vec to ili citao ili se nesjecam dobro uglavnom ima tu veze i stop taster. nije da ima veze nego je do njega ako su sijalice na stopovima uredu totije 100%
jest to je lako ko zna radit s tim a sta mislis kolko je njih sto neznaju ni staje ohm pa kako moze nesto radit ako nezna to je cista eletronika a vidio si kolko je postova na temu mehanika ili elektrika, naravno da za ta preciznija mjerenja treba umi ali ja ga jos uvjek zovem unimer heheh imam jedan kupio ga prije 25 godina po zavrsetku cetvrte godine i jos radi ,
UPRAVUSI VRLO PRAKTICNA STVAR ZA RADITII U VOZNJI JEDINA MANA JE STO NEMAJU DVD ALI SE TO DA RIJESITI SA VANJSKIM PREKO USB PORT.
evo jedan otpad u itali gdje ja kupujem ak nekom bude trebalo
/
mada se to moze odradit na vise nacina ali prvo pregledaj sve kontakte spojeve