Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
nisi ti kriv nego "rocky" jer nije zakljucio temu koju je zapoceo.
I izvinjavam se sto sam opet pokrenuo temu i sto su kolege pocele da pisu posle mene...
vlado je kriv pa onda ostali...
odmah kod firefoxa:)
ne mora programatorom to moze i sa k+can commander-om,iscita-sacuva-promjeni-pogrijesi-vrati,zato i jeste bolji od super...
neznam kako ce upalit bez ckp senzora jedino da ne uzima signal sa cam senzora.
cd,samo disk.inace slucajno sam to uradio jer nisam vise znao sta da uradim osim da ga iskljucim iz napajanja,kad sam izvadio cd prestao se paliti posle sam vratio cd i zasad slusa.
kod mene je obicni cd player nije originalni koji dodze uz auto pa mogu skinuti tablu da ne rizikujem da mi isprazni aku ako bi mu dosla budalasta.
ja sam samo izvadio cd iz njega i ne zeza vise.
pozdrav,kada si to radio ako ne tako davno sto ne reklamiras,mozda ti blokira cilindar,pogledaj da ti nije vruca felga posle izvjesne voznje.
moze biti da i da je neki osigurac se pomjerio pa dira disk a takodze zna biti tvrdzeg materijala u samoj ferodi disk plocice pa struze sto ne bi trebalo da dodze do toga jer si kao kupio origigi u ovlastenom.
dali si ti ista provjerio podiga tocak i pokusao malo rucno okrenuti ako se ne razumijes brze bolje u ovlasteni koji ti je radio kocnice.
LP.
ovaj 1 mu prelazi max. granicu.
pass na pm
upustvo za instalaciju u arhivi
ubacis disk 2 virtualno naravno.
ovaj isti torent kod drugih radi perfektno,dobio si u paketu vise dvd-a kad ti zatrazi drugi 1 izbacis iz virtualnog roma i ubacis disk i ok i to je sva nauka sto se tice instalacije.
kod mene pise tecdoc cd(4/2012) validity 01.10.2012.-31.10.2012 a program i dalje radi.
je napisao skrivenu poruku za korisnika: Adnan-Ado
sta te zezaja imam instaliran na win 7 32-bitni.
pozdrav.
i ja sam imao slucaj na omegi al nije se dugo zadrzala kod mene samo proban drugi senzor bregaste.
plin je ugradzen motor je mjenjan na starom motoru nije bila prisutna greska na novom se manifestuje,greska se ne moze izbrisati inst. ok senzor mjenjan sa starog motora i stranka rece da je i prije mene probano i sa novim.
dok je hladna pici odlicno dok se ne ugrije onda izgubi vucu,bas me interesuje problem jer slucaj je specifican,mjenjan motor isti je a na starom nije bilo problema na novom doticni problem,problem je sto ja nisam prebacivao motor pa nemogu da tvrdim da nije neka greska napravljena prilikom rada al vidim da je to problem kod opela.
pozdrav,nemam ga al cuo sam da radi neke poslove automatski sto nije dobro jer ako bug-je sjeban si nemas vise file-a,ovo sto kazem se odnosi na table.
je ovaj je hdi al opet grijaci bi trebalo da su pristupacni kao i na ostalim.
osijek,provjeri malo vakum crijeva.
koje li je godiste ovaj 1.6 2005 mozda i za ovaj 1.4 zar pug proizvodi 1.4 dizel???
1.6 ccm. treba samo pratiti temu od pocetka.
sta kaze dijagnostika kakvo je stanje sa ect senzorom???
isplatnije je uzeti drugi polovan ispravan.
kolko znam zed bull odlicno cita kodove kljuca.
Kolega nemozes usporedivat t 300 i zed bull, nego t 300 i sbb. Ja imam sbb i nesto odradi u tren a nesto nula bodova (naravno kinez). Tako da je najbolje oba, a zed bul je posve drugi uredaj za druge svrhe.
za bord al ce mu pokazat 100% tacnu potrosnju cim dolije nakon 100 km,znaci nemoguca pogreska vec sam rakao da bord ne treba gledati,to je luksuz koji upste nije potreban na autu.
LP.
Mali uzorak, velika mogućnost greške
mb73 napisao:ne mora pun rezervoar potrositi dovoljno je da predze 100 km voznje koju hoce da testira i da ga dopuni.
evo i ja mogu da kazem vozim golfa 6 1.6 tdi pa mogu da se zalim po bord-u da trosi kako on pokazuje na ovome vremenu od 7 do 8 l gradske voznje a na otvorenom sam ga uspio spustiti na 4.8 l al magistrala a ne auto put a gradska je sranje a i taj bord i njegovo racunanje,predzem 10 km gradske i racuna mi 8 l prosjecnu al kad bi vozio 100 km tako,ne treba previse obracati paznju na bord.