Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
uh pa sto nerekoste prije ija sam isto to imao na jednom klio ubio se trazeci dije problem
Nisi pital
u Sarajevu kod ovlastenog ti je 660km!ja sam na svom 307 2.0HDi 110ks radio!prema tome josh 260 km daj i budi jet-set!pusti te okolo servise.....
Pusti te okolo servise ? A zašto onda ne pitate za savjete kod kvarova i kako nešto popraviti u Peugeotu tu kad ovo nije ovlašteni Peugeot forum ? Elprog ti je onda isto tam neki "okolo forum" !
eli napisao:Gore navedni auto mi je dosao svjetli service iscitam ga texom nema gresaka, sa magnetti marelijem nema
sa VDS nema gresaka a lampica svjetli, auto se normalno ponasa, da li je neko od vas imao nesto slicno.cek malo pa jel nije taj SERVICE oznaka za interval servisiranja??? dakle odi u autodatu i vidi koji je sistem za brisanje intervala..
pozdrav!
Da interval je, zato nema grešaka, kad ima grešaka svjetli lampica grijaèa
Zamašnjak
e da i ako je od iber laufa to znaci da motor duva, i koliko on moze da tera tako?
Dok god hoæe paliti i dok god prolazi eko test
Evo ti jednog primjera, na Trafficu 2002 g. kojeg sam održavao od prvog dana, a prošao je 285000 km svaki èas nekaj trebao popravljati, zadnje kaj sam radio je bilo da je propustio spoj na hidraulièni potisni ležaj, onaj kutni dio koji se spaja na ležaj sa unutarnje strane zvona mjenjaèa i da ne skidam mjenjaè izbušio sam rupu 18 mm i gurnuo unutra kameru i pincetom otkopèao osiguraè, stavio novi kutni dio i nakon toga gazda je auto prodao, naime veæ je prije odluèio uzeti rabljenog sprintera pa je našao autosalon (poznati) gde su uzeli Traffica pod raèun, i tu sad dolazi najzanimljiviji dio, nakon 10-tak dana idem ja sa prijateljem iz Zagreba i usput stanemo u tom salonu, nevezano za Traffic veæ da pogledamo još jednoga sprintera kad vidim ja ušminkanog Traffica, a kilometraža ? 89000 km, ispoliran, nove navlake i slièno, bio je drugi trgovac i pitamo mi kolko auto ima stvarno kilometara a on kaže 89000 i kao dokaz donese servisnu knjižicu, uredno udareno nekoliko razlièitih žigova servisa i potpisa. Kad sam rekao trgovcu da sam ja održavao taj auto kleo se svim i svaèim da nije istina sve dok mu nisam pokazao rupu na zvonu mjenjaèa i poklopac koji sam stavio, èak sam rekao i koje boje je diht masa kojio sam prièvrstio poklopac, i kolko auto ima stvarno km.
Ma sve 5, kolko sad vidim, tek sad vidim kakav bogec sam bil sa univerzalnim dijagnostikama !
Pretpostavljam da je to paket HDD, multiplkser i kablovi s adapterom RS485 na RS232? Cijena nije loša, iako je verzija 02/2009 nemoæna što se tièe novijih vizila kao W204 i W212. Može li se apdejtati? Imaš li prateæe softvere WIS, EPC, Starfinder, Pricelistu, ima li developer kit? Ako ti što treba samo javi.
Da ta verzija, iskreno, za sada me ne dira W204 i W 212, tam negdje za par godina kad tvornièke garancije isteku, ima prateæe softvere mada to sve imam od prije, da isto sam primjetio da je Sd Media na njemaèkom, imam doma Sd Media na engleskom, neznam jel da probam instalirati ili da ne diram ? Developer kit nema, tek danas sam kupio, trebam malo vremena da vidim pa se javim, tek sam primjetio ovo za hht, kopèao sam tek vita 2000. i sprintera 1998., hvala na pomoæi
U simulaciji ima W 204 i W 212, probao sam i radi, sad jel stvarno radi, još nemam niti jednu mušteriju sa tim autekima pa neznam
Evo nabavio sam stardijagnozu, V 02.2009, ima unutra njemaèki i engleski jezik ali hht unutar engleske verzije je na njemaèkom i ne vidim naèin kako promjeniti na engleski, ili ima naèina ? Nije da mi jako smeta ali moram imati stalno rjeènik uz sebe, 4 rjeèi znam onda 5. rjeè neznam, pa iduæih 4-5 opet znam...
Treba keygenerator, postavi tu lan id od raèunala kad kreneš sa instalacijom iskoèi ti prozor sa tim brojem pa ti izgeneriramo kod, bez toga ne možeš nastaviti instalaciju
hvala lepo probacu, ci se prolepsa vreme... Ako neko ima iskustva sa ovim neka kaze jos neki savet...
Još kakav savjet ? Polirka,2000 brusni papir, i ko nova, ove nove kad kupiš, em brzo potamne plastike, em svako malo gore sijalice jer se cijela trese, loši proizvodi, a ako kupuješ original skup je, kolege su rekle sve kaj je trebalo, na tebi je samo rad i dobra volja
Nije tak skup, danas sam pitao, oko 650 kn
mislim da imam jedan neispravan u radioni pa sutra pogledam pa ti javim broj sa njega....ali mislim da je prilicno skup....e34 isto sa te desne strane ima neku elektroniku dugu smedju kutiju a sa ljeve strane kod pedela gasa mu je otpornik za odredjivanje vrzine ventilatora. ako si kad vadio tao otpornik na e34 ovo je na istom mjestu samo sa desne strane
Znam svjetlo smeða kutija ako se sjeæam na E 34 s desne strane, zato me zanimalo jel to isto ili nekaj drugo, E 34 sam imao pa sam ugraðivao klimu pa znam sve na njemu, još danas mi žao tog auta, kaj sam mu radil a on samo ide...
pecirepi, koyot-sve napisano istina, i ja se prikljuèujem mišljenju
Ok našao, to je ovo 64116924755 ? A èuj ko ima novce za ovakav auto ima i za djelove
Budem pogledao koji dan, to tam stoji gde je na E 34 filter kabine ? Danas bio auto na servisu a ovo bilo usput napomenuto a sad je otišao, imaš možda kat. broj ?
Gledam malo po ETK katalogu, budem pronašao, ako ne javiš kat. broj, j... ga, da treba tražiti u Mercedesovom katalogu nema problema, ovo mi sve naopako, taman kad mislim da gledam ono kaj trebam toga nema tam , Hvala Edo
BMW E 39, 528 i, 1998 godina, izbacuje mi grešku "AUC sensor"-Air circulation/Flow automatic control sensor failure, znaèi greška senzora automatske kontrole protoka zraka, sad nisam baš rastavljao ventilaciju na E 39 pa ako neko zna gdje se nalazi, problem je u tome da se ventilator kabine sam pali na najveæu brzinu u vožnji, i to povremeno, smanjim na konzoli na minimum ali ne reagira, a najveæi problem je kad se ugasi auto i oduzme kontakt, ventilator se nekad sam upali i vrti najveæom brzinom, gledam u ETK ali ne mogu naæi lokaciju senzora a BMW Tis sam imao negdje ali nisam instalirao i sad ne mogu naæi dvd.
E 34 sam "doktorirao" kaj se tièe ventilacije i klime ali sa ovim E 39 nisam imao posla do sada pa ako je netko imao iskustva...
Nekako se prepoznajem pod tipom b, a želio bih pod tip a !
Zar nije u memoriji ostala zabilježena niti jedna greška ili samo izbrišu dijagnostikom ako je ostala zabilježena ?
Mogla bi biti masa, stavi jedan kabel na minus pol akumulatora i spoji na motor kad neæe pa ako onda vrti, masa je u prekidu izmeðu motora i šasije
Ako nadje nekog da jos veruje u kilometrazu
koja pise, valda ima jos takih. Ovde kod mene svi nesto imaju 91,92 hiljade a samo bacis pogled na log ono 160k i preko ne kazem da su losi auti daleko od toga al kad dodju kazu orginal kilometraza samo dobiju ovo
![]()
![]()
![]()
i reko da u pravu ste i mora da ga je vozila baba samo po sobi
![]()
i slucajno je po nalepnicama i papirima bio uzet do strane babe (frime) na lizing i nije im se nesto vozilo pa ima 80-90k.
Kod mene ipak nije tako, tu više manje kupuju i dovoze aute sa 100-120 000 km ali jedna bitna razlika, auto je vozili svaki put neki stari deda
, ne baba, tu je razlika
:):) a motor opran i sjaji ko da je lakiran juèer
Treba pogledati i live data ili parametre, pratiti tu pritisak goriva kao što kolege kažu, èest sluèaj da svi pogledaju samo ima li grešaka, a parametre zanemaruju
Nije ispravan.
Ispravan
Evo da se javim na ove teme samo ne znam kako majstori kodiraju meèke a ne znaju šta piše na instrument tabli i još jedan savjet za kolegu ka što sam prije odgovorio dobro proèitaj šta piše pa onda radi
Ne moraš odmah napadati, kolega je zamjenio pojmove, svima se to dogodi, nitko nije imun na pogreške, ovaj forum je i namjenjen za uzajamnu podršku !
To je original broj, ima u Tec Docu nekoliko proizvoðaèa koje naðeš po tom broju