Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
to je nesto poput golfa 2 i ventilatora klime kad ne radi,samo prebrikas zastitu na pretvaracu brzina.
Na tom otporniku imaš jednu termičku zaštiu sliči ti ko dioda to ti pretežno ode na tim autima , jednostavno ju prebrikaš i ne košta ništa.
malo se sam potrudi meni se čini da ti je predotprnik zašrafan sa jednim šrsfičem,uzmi ga dole i provjeri strujni krug.
znas sta ima novo,za ove upute o update su bio u pravu ali mi sad pise da mi nije dopustena licenca,znaci kao i kod tebe problem.
Ako je original interface nemas se cega plasiti....
origigi je,javit cu ti rezultat,lp.
Ako je original interface nemas se cega plasiti....
tako znaci ja sam se brinuo da nece skontati nesto da nije legalno pa nisam smjeo radit update ali pokusacu pa cu ti javiti kako je proslo.
knock senzor =senzor detonacije u motoru.
nista mi nije jasno,hoces reci da nemogu uraditi update sa orinal interfejsom vec mora bit klon.
ako pricate o apdejtu van originala iako je if origimal????
nemoze-morate ili da flesujete pic12f629 i da ga klonirate ili da stavite nov
u ovom drugom slucaju sacuvajte svoj i kad ga vratite mdo i dalje ostaje original
evo na pr. ovo sa keygenom sam prosao uredno ali posle instalacije je cini mi se htjeo da ide na net i tu sse nesto zeznulo pa mi nije radilo,naravno na tom racunaru nemam net.
ja sam izbrisao onu prvu ver. koju imam na cd a to je 6.1 cini mi se pa sam onda instalirao ovu koju sam skinuo sa neta koju i ti imas,sad se ne sjecam svega znam samo da mi na kraju ne radi pa sam ponovo vratio staru.
uglavnom u prvim koracima mi je trazio key od interfejsa koji sam upisao da bi posle dobio onaj visecifreni broj,trebao bi ponovo pokusati ali bi bilo dobro kad bi imao neke korake instalacije pa se borim stim da nabavim.
kod mene je original actia i imam ovo isto sto i ti ali nisam uspio odradit,bezuspjesan pokusaj,nisam nikad radio update mozes li me sta uputit oko ovoga slucaja da pokusam ponovo instal.
Evo linkovi za Multi diag 2012.1 tj 25.13, pass je na pm
starija mi je ver. ne radi can i ide do 2006.
prava stvar
Pozdrav!
Trebaju mi vrednosti ispravnog senzora pozicije EGR ventila za ovaj auto.Kodna oznaka motora je BLS.EGR je elektricni i elektromotor je ispravan.Senzor i elektromotor su u istom kucistu i na njih se kaci dzek sa 5 zica.Greska koju izbacuje dijagnostika je P0403 .
pa da djeluje kao da imas negdje lufta na vjesanju,pogledajte malo bolje,da samo znas kako zna lupat jedna obicna gumica balans stange,vjerovatno ste naoravili propust u pregledu prednjeg trapa.
mjenjacu ga cjelog kad dođe vrijeme,zahvaljujem kolegama na savjetima,cuo sam sto sam ocekivao da cujem i nema potrebe vise za ovom temom sto se tice mene.
evo ja znam za slucaj na polu da je los plivajuci ali ne trza na leru ni u voznji al zato zna zaklepetat prilikom verglanja.
mozda je i taj 2 majstor fulao,sta ima veze motanje volana sa plivajucim.
pa pogledaj jos gdje,pusti ovlasteni.ja sam pregledao puga posle ovlastenog pa sam nasao u kugli lafeta lufta a oni su mu rekli da znaju sta je i zamjenili mu stabilizatore i to oba a odmah po izlasku iz servisa pug se isto ponasao zato ti kazem pusti se ovlastenog oni su dobri za nesto drugo.
a inace stab. su im mana a i kugle lafeta sto ne mora znaciti kod tebe da su lose.
slazem se da gates nije los ali imam lose iskustvo sa conti,meni ja ga ne ugradzujem drugima pucao ali mislim da su se tada pojavili laznjaci jer mi pojedini trgovci hvale conti kao to ti je najbolji remen itd. ja bjezim od njega daj bilo sta drugo.
Ne razumem...kada se na autu radi PRVI veliki servis spaneli koji se skidaju su gates(ne na svakom autu),imao slucaja da ljudi prolaze po 130 000 sa gatesom...5 godina ugradjujemo samo te kaiseve i nikad se nije deslio nista...
slazem se za multidijag i azijce,spajao sam skoro jednog hundai uzas jedan kolko je slabo podrzan,tek tolko da je ubacen.
i ja sam se jedne prilike iznenadio kad sam ustanovio da nema kajle na radilici na fokusu ali sam to rjesio kroz rupu svjecice klip u gmt i nije bilo problema,normalno sam zabiljezio oznake korektorom na bregi a uvijek biljezim bez obzira na tvornicke,doduse nije bio 16 v kolko se sjecam i bio je 1.4,hbiga bilo je podavno.
na stezanju nije bilo problema,loktite i pistoljem sam stego,nema tu komresije ni vibracija koja ce ga odvrnut.
uglavnom mjenjac pici pa cemo vidjeti do kada ce.
najcesci razlog ogromne potrosnje ulja.
isto kao i senzora radilice,ima istu funkciju praćenja osovina, Služi za korekciju paljenja.Podatke šalje elektronici automobila koja ih obrađuje i podešava rad automobila zahtjevima vozača.
google.com
gdje god da uzima ulje bilo na gumice dizni pa preko nafte u cilindre ili na karike mora biti dima ili ti je auspuh i cat. zacepljen u sta ne vjerujem.
50 km a dolijes 1.5l ulja nema logike da nema dima na auspuhu,ti vozis vise na ilje nego na naftu.