ELPROG FORUM

Najozbiljnije, kada uploadaš moraš potvrdi stisnuti u donjem prozoru i prièekati, zavisi od velièine file-a za upload.
A èuj ak ti se ne da skenirati, imaš krivu sliku ispod imena (ha ha) ma ne trebaš skenirati.

To oko potrošnje je jako èudna stvar koliko neki ljudi pate,meni doðe mušterija i kaže da mu auto troši 8 l/100 km a susjedov isti takav 3 deci manje,gospodo stil vožnje ima VELIKU ulogu u potrošnji goriva,a sad zavisi o motoru,preðena kilometraža,stani-kreni vožnja,stanje injektora i još par èimbenika i eto potrošnje veæe od tvornièke.
Meni auto stalno troši jednako,toèim za 300 kn i vozim dok ne pali rezervu,opet toèim i idemo dalje !

A jeb.. ga,sranja se dešavaju a sve zato jer uvijek je svima sve hitno,još ne rastaviš veæ pitaju kad bude gotovo,svi grešimo ali na greškama se najbolje uèi,mada su greške skupe

ja pak obožavam mercedese raditi ali moraš sve raditi da bi preživio,sad smo veæ malo smo off topic...pozdrav

Jel si pogledao prikljuèak izmeðu konektora i asr ureðaja ? Na dva sam sprintera našao da istrunu nožice koje izlaze van iz ureðaja, odštekaj prikljuèak i pogledaj ako nisi

A šta kaže onaj koji je iskopèao injektore ? Pa ako je prezentirao ureðaj i moguænosti trebao bi i vratiti u prvobitno stanje ili ?

Imaš u autodati

Da ne otvaram novu temu,na sprinteru 315 cdi 2008 veæ se nekoliko puta dogodilo da baci šipku ulja van i baci 5-6 litri ulja,3 puta se to dogodilo na putu i svaki put ga odšlepaju u Mb ovlašteni servis i tamo oèiste onu spužvicu na odušku i kažu da vozi dalje. Auto je još pod garancijom pa se ja ne bih upuštao u popravke  a isto se dogodilo i naki dan i baš tu blizu mena,skinuo sam odušak i onaj filc  ili spužva  unutra je zaštopan,oprao sam ga benzinom i odmastio i vratio nazad na auto.Bilo je dobro nekih 1000-2000 km i danas je opet bacio ulje na šipku,znaèi stvara se pritisak u karteru a odušak ili nema funkciju (mada sam ga otvarao,opruga je ispravna,membrana takoðer)ili ako bacim onu spužvu iz oduška bojim se da nebude nabacal ulje u usisnu cijev ili da ništa ne diram,neka otklanjaju u servisu kvar pošto je još pod garancijom.
Meni nešto smrdi da tu ima preveliki pritisak kompresije u karteru,možda griješim ?

Si siguran da kts nema tu opciju u testu aktuatora ? Èini mi se da ima mada sad na pamet govorim,a isto tako ja na svom testeru (reflex) ako pokrenem iskljuèivanje injektora i ako pritisnem tipku da odspajanje sa vozila on automatski ukopèa injektor prije nego prekine vezu pa me èudi da texa nema taj naèin ispitivanja,pa zovi natrag onoga koji ti iskljuèio injektor !

Lampica grijaèa je ujedno i lampica greške (MIL lampica), a prvo kaèi na dijagnostiku pa onda sve ostalo !

imaš veæ tu na forumu adresu torenta

Slažem se ali ako misliš popravljati te kamione nabavi volvo impact, to je i katalog rezervnih djelova i radionièko uputstvo za popravke,ja imam par volva na održavanju i mogu reæi da je program pomogao, naravno treba ti i neka dijagnostika ali pomognu i šifre s dispalya u kombinaciji sa impactom

E sad da je dobar ? od univerzalaca niti jedan nije dobar za 5,ali što se tièe pokrivenosti po modelima i onoga što redi na njima ja sam zadovoljan,tu i tamo nema nešto pa posuðujem od kolege kts a posuðuje on i od mene reflex tako da se nadopunjujemo.