Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
Nema
Offline
Jel ima plin
Pirke
Offline
injektori su bili čišćeni prije 3mj. A koja je vjerojatnost da su sva 4 injektora u pitanju. Kad odblokiram povrat i tlak dođe u normalu koja bi trebala biti u leru radi super, ali nema šanse da pomakneš auto s mjesta, odma krepa.Problem je ili sa injektorima ili sa kompom. Neznam šta bi više moglo bit osim toga
Offline
nesto je profulao ocigledno nemoze biti sve u redu a da ga zeza.
Offline
Pa napisao si da si cistio injektore
Offline
provjerio i ventile i ok su, usput sam provjerio i kompresiju (11, 11, 12, 12). Jel moguće da mogu biti injektori toliko zastopani da tek propuste na većem tlaku.
Offline
Ti motori imaju problema sa ventilima pa ih treba stalno prestelavati , pogledaj pa javi
Zadnja izmjena od mehanikus (09-04-2013 08:34:25)
Offline
Evo nakon mnogo potrošenih sati i živaca nisam uspio pronaći kvar, stavio sam i novu pumpu i drugi razvodnik i neznam šta nisam više gledao. Sad sam zacepio povrat skroz i sad je zadovoljavajuće, ali nije to to. Bit će ipak potreban tu malo iskusniji majstor.
Offline
Pa tako si i ja nešto mislim, ali me jedino buni kad zakačim manometar tlak je oko 3,2bara bez vakuma. Nakon prigušenja povrata čak pumpa drukne i 5,5-6bara. Sad ću se malo preko vikenda probat malo više pozabavit.
Offline
Ja sam imao iskustvo sa jednim mitsubishi-jem, 1.8 je bio, pumpa je imala malo slabiji pritisak od predvidjenog i pravio je slicne pa i vece probleme, stavio pumpu odg pritiska i nista, i stavim neku od bmw-a koja je imala malo veci pritisak i sada je sve ok. po meni samo ti pumpa tj pritisak pravi problem...
Offline
Nebi bilo do map-a, testiran. Otkačio sam i ispušnu granu i ništa. Kut predpaljenja podesim na 10°+-2 na 750o/min što bi terbalo biti ok. Budem još pogledao kontakte kod ecu-a.
Jel bi moglo biti možda da je problem do pumpe za gorivo bez obzira što pumpa toliko bara?
Offline
provjeri motorni ecu , da malo ne gubi napajanje i mase , a onda ga daj nekom na kontrolu , kažeš da si mjenjao razvodnik dali si gledao u parametre za predpaljenje , jel sam promjenio nešto razvodnika sa tim simptomima
Offline
dali si probao map mjenjati.zbog njega možeš imati probleme koje navodiš ...pregledaj vakum cjevčicu koja ide do njega
kao što reče vili van der pakšu TREBAĆE PRSTI GUZICI SVRBLJIVOJ
Offline
budem probao raskačit auspuh, a što se tiče pucanja, ne puca cijelo vrijeme samo nekad. Kompletan sam razvodnik promjenio prije par mjeseci. Ali mi nije jasno zašto dobro radi kad mu ubacim start sprej.
Offline
moze pucat i ako ga katalizator gusi,raskaci auspuh pa probaj nek je bucan jedan krug radi testa i ako je opet isto onda bobina.
Offline
Pa ako puca obicno moze da bude paljenje,znaci Bobina
Bosch KTS 570
Offline
Pokusaj da mu izvadis katalizator! Mozda te on zeza!
Offline
Ljudi evo da malo osvježim temu nakon par mjeseci sa istim problemom na istom autu. Samo što sam ovaj put već pomalo očajan jer nemam pojma kaj da mu više radim. Malo radi dobro prima gas ko lud, krenem na probnu vožnju u početku povuče pa stane, jedva da se do kuće dovučem. Ugasim upalim pa opet kao malo bolje pa opet se guši, pa malo puca. Čak sam ga danas gurao do kuće 100-tinjak metara
Urađena dijagnostika, greški nema osim alternatora koji je prerađivan, ali fila. Simptomi su mu kao da ima nedostatak goriva. Kad se guši malo mu špricnem start sprej i odma poludi. Skidao sam i čistio rezervoar. Pritisak u sistemu je 3,5bar, čak sam mali probao prigušiti povrat da malo tlak poraste, bilo je malo bolje ali nije to to. Dal možda postoji koja stvar da nešto propuštam?
Bio bih vam zahvalan na bilo kakvom odgovoru.
Offline
uspio sam pripojit dijagnostiku ali ne daje nikakve greške osim alternatora što nema veze s tim.
Znači sviječice nove, injektori očišćeni, filter goriva novi, pumpa daje 3,5bara pritiska, labda nova kut paljenja dobar.
Nekakva mi sumnja ostaje na bobinu? dali postoji koji način da se provijeri bobina?
Možda je to glupo razmišljanje, ali postoji li mogučnost da bi mogao bit problem u cpk senzoru?
Offline
jesi probao ovako očitati greške
Offline
Evo mene opet malo, sve je rješeno, auto ide duplo bolje, radi ko urica ravnomjerno, prima gas ko lud, ALI u vožnji problem trzanja ostaje.
Ima li tko kakvu ideju u čem bi mogao bit problem?
Offline
Mislim da sam uspio naci problem, neznam kako je taj auto do sada funkcionirao 40 tkm od zamjene zupčastog a da nije nitko primjetio da to nijene dobro. Uglavnom krivo je uzubljen za jedan zub. Sutra ću riješit injektore i remen pa budem vidio.
Na njemu bi trebao bit kut paljenja 5+-2° na 750okretaja?
Offline
pogledaj razvodnik paljenja , još bolje ako imaš diagnostiku vidi koliko ti ide predpaljenje bilo je dosta problema sa tim
Offline
Dijagnostiku nisam uspio napravit iz tog razloga što mi se nije htjela povezat sa ECM.
U vezi pumpe si me dao malo u dublje razmišljanje, budem izmjerio koliki tlak daje.
I budem nosio injektore na čišćenje pa ćemo vidjet.
Offline
kako znas da je pumpa goriva ok i sta je sa filtera goriva.
Offline