Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
pozdrav društvo evo problema danas ujutro upalim auto , motor radi na tri cilindra i dimi bijelo , spojio diagnostiku nema grešaka , u kanalu 13 druga dizna stoji na +3 stalno bez obzira na gas , dok ostale variraju od -1 do 0 , počupao dizne van promjenio gumice sjedišta ok , malo potrošeno sa strane gdje se naslanja dizna na kućište al dio gdje je gumica izgleda dobro , promjenio podizače i ležajeve bregaste , nabavio polovnu diznu za probu koja je dobra kaže kolega , al opet isto dimi i radi na tri , probao sam rotirati uvijek isto na drugom stoji u kanalu 13 +3 ulje normalno bez podizanja količine , kontrolirao sam žice u glavi i žice od centrale do glave sve uredu mjeri po otporu , čak sam gledao po autodati pod kontaktom 0,3v pokazuje na sve četiri dizne
Offline
zna cesto da bude do klipnjace provjeri kompresiju motora na tom cilindru
Offline
nisam jedino to pogledao al sutra se spremam vidjet , dali bi zbog toga išlo više goriva kroz diznu
zna cesto da bude do klipnjace provjeri kompresiju motora na tom cilindru
Offline
nisam jedino to pogledao al sutra se spremam vidjet , dali bi zbog toga išlo više goriva kroz diznu
dizel servis napisao:zna cesto da bude do klipnjace provjeri kompresiju motora na tom cilindru
Išlo bi, kontrolirano....
Offline
taj kanal 13 nie samo za kontrolu dizni skoro sam imao slucaj gdje je klip ribao od stubninu sve dizne zamjenili
situacija ista kad mjeris kompresiju na hladno svega 7-8 bara nakon minutu motor radi normalno
nakon generalne korekcija dizne u normali
Offline
situacija danas nikakva mjerili smo kompresiju na hladno 25 bar sva četiri , promjenjena instalacija u glavi nova , opet isto sirova nafta na auspuh , drugi injektori pa opet isto . dali se ovaj tip injektora mora kodirati jedan prijatelj mi napunio glavu da se dizne kodiraju u abs-esp ?, količina ulja normalna i nema miris po nafti , probali smo ištekati 2 injektor onda prestane dimit i greška je : pd 2 elektrical fault , sumnje su mi sve na centralu motora , trenutno je kod jednog kolege sa foruma ako ima još tko kakav prijedlog dobro došao je , da opet napomenem auto je dan prije išao savršeno i zadnjih dana potrošnja u normali bez ikakvih drugih simptoma
Offline
nema kodiranja pd unit injectora,kakvo je leziste dizne da nije labava u lezistu
Offline
ležišta dizni kao nova , stavili smo nove gumice originalne
Offline
update čovjek mi dao da probam drugi ecu i opet ista stvar drugi cilindar kao da je stalno injektor otvoren stoji stalno na +2.99 bez ikakve reakcije na gas , jel mi suđeno da otvaram motor dal ću moć izmjerit visinu klipa točno kad izvadim injektore van ,
ležišta dizni kao nova , stavili smo nove gumice originalne
Offline
pa i nije to bas neka kompresija ali je jednaka ako si stavljao sigurno ispravan injektor na taj cilindar onda skidaj glavu kvar je mehanicke prirode
Offline
jesi ih stego pravilno
Pirke
Offline
ma buni me to što je kompresija dobra na sva četiri nemože bit 30 ipak ima 240000 km , da stisnuo sam injektore točno 12nm + 70*
dizel servis mišljenje šta hoće li bit klipnjača nevjerujem da je rupa na klipu zbog kompresije , sutra se spremam mjerit izvana , pa ćemo na remont , al onda ću uradit i karike kad se već otvara šta preporučujete od karika geotze ili nešto drugo
Offline
Da je rupa na klipu ili savijena klipnjača, zar bi kompresija bila kao na drugim cilindrima?
Offline
ja više nemam ideja šta bi moglo biti ako imaš kakav prijedlo reci morat ću sistemom eliminacije al će me sve to koštati
Da je rupa na klipu ili savijena klipnjača, zar bi kompresija bila kao na drugim cilindrima?
Offline
probaj drugi injektor,mislim osim onoga koji si stavljao.
Zadnja izmjena od mb73 (28-11-2012 00:35:07)
Offline
ma probao sam imam ih još 4 od drugog motora probao sam i ove moje rotirati al uvijek isti slučaj
Offline
ajd logicno...Kompresija ima (znaci da su karike ok),dizne si menjao vise komada,ECU si menjao.Jel si pogledao bregasta kakva je?mozda ventili ne otvaraju na tom cilndru.Jel ima impulsa na dizni uopste?
Offline
vidim da nisi čitao postove od početka bregasta bez znakova potrošenosti , podizače sam stavio nove mada su isti simptomi i sa starima , impuls dolazi , novu sam instalaciju stavio u glavi da otklonim sumnje ispitivao sam je i sve ok , al ajde pošto znaju odlazit reče mi jedan prijatelj imao isti slučaj a žice su kao po ispitivanju bile uredu , sad mi još se po glavi mota tandem pumpa al da je loša nebi li se to dešavalo na prvom cilindru da je slab pritisak
Zadnja izmjena od mehanikus (28-11-2012 01:08:03)
Offline
evo novosti , danas smo mjerili visnu klipova , 2 niži za 2mm , otvorili motor savijena klipnjača i razbijena piksna na klipnjači , ostale klipnjače lagani luft , 3 klip napuknut tako da sam već sam našao polovno klip i klipnjaču , poslat čovjeku koji može stavit nove piksne u klipnjače i napravit remont na motoru kad je već otvoreno
Offline
Ipak je kolega Dizel service bio u pravu!
Bosch KTS 570
Offline
da bi je u pravu , dobio sam dijelove al ne iste , baš nema polovnih klipnjača za ovaj motor ATJ ako ima netko iz hr
Offline
jeli moguće ubacit motor sa 130 ks 2002 pošto je ovaj 115 ks ATJ 2000 , dobivam jedan motor povoljno
da bi je u pravu , dobio sam dijelove al ne iste , baš nema polovnih klipnjača za ovaj motor ATJ ako ima netko iz hr
Zadnja izmjena od mehanikus (28-11-2012 23:43:00)
Offline
a kakva je istorija tog motora,zasto se klipnjaca savila tj.zbog cega je taj motor toliko havarisan,jel povukao vodu ili je dobio turazu ako je povukao ulje il nesto sl.
evo novosti , danas smo mjerili visnu klipova , 2 niži za 2mm , otvorili motor savijena klipnjača i razbijena piksna na klipnjači , ostale klipnjače lagani luft , 3 klip napuknut tako da sam već sam našao polovno klip i klipnjaču , poslat čovjeku koji može stavit nove piksne u klipnjače i napravit remont na motoru kad je već otvoreno
Offline
niza klipnjaca 2 mm a kompresija ravna sa ostalim cilindrima cudno zar ne nego mislim da na taj motor nepase nista nego samo njegovi dijelovi 85 kw je cudo dok radi radi
Offline
Mozda je povukao ulje i napravio hidro udar?
Bosch KTS 570
Offline