Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
Kako to da izvedem? Jel postoji neki nacin bez posebne opreme?
Offline
Jesili provjerio osiguraèe, vidi inercioni prekidaè (crveno dugme kod lijevog amortizera), ako je to uredu onda vidi modul releja iza akumulatora to su dva releja u jednom jedan napaja pumpu i bobinu a drugi daje masu na dizne,IAC ventil, VSS senzor... mogao bi biti on ako ti radi pumpa i imaš varnicu. Ako je to sve uredu onda može biti imobilizer-kod kljuèa a taj auto mislim da nema lampicu za kod kljuè tako da to bez dijagnostike teško.
Offline
Proverio sam osigurace u kabini, ok su. a to crveno dugme, kako da proverim? polozaj, ili...? I releje, da promrdam, obrisem kontakte?
Offline
Mrdao sam, drmao i stiskao sve to. Crveno dugme je tvrdo i mislim da se nije pomerilo, ali auto je upalio. Do cega je bilo, nemam pojma, ali bar cu sutra moci da se odvezem do nekog elektricara. jos jedno pitanje, da li pumpi skodi ako radi neprestano, naravno dok radi motor? Ustvari, moze li to sto je pumpa vezana direktno na akumulator da napravi neki problem? Smem li danas tako da vozim?
Offline
Treba da radi dok motor radi.Vidis da te zezalo napajanje dizni sa releja,kad si ih promrdao da je proradilo
Offline
pa moguce je, ne razumem se. Hoce li problem biti resen zamenom tor releja? Hocu li i pumpu moci opet da povezem preko dzeka, kako je i bila povezana? Mozda bih mogao i sada da probam da vratim kako je bilo, a?
Offline
Pa vrati sve kak je bilo
Offline
Mislis da se nece ponoviti? Da li treba da zamenim relej? Koliko on kosta?
Offline
Ne mijenjaj ništa dok radi, ako opet bude zezalo ondamijenjaj i vidi da nije oksidirao žek od tog releja posprejaj malo kontakt sprejom ili vd-om i samo gas.Pozdrav vozaèima Peugeota (jadni mi).
Offline
Vala bas, jadni! Sala, nije sve tako crno. Hvala puno na savetima i nadam se da mi vise nece trebati, a ako zaskripi eto mene opet. Pozdrav.
Offline
ja opet imam par pitanja skoro sam radio veliki servis na pug-u 307 2.0hdi i od tada doduse samo kad su niske temp. desi mi se kada tek upalim auto na oko 1800-1900obrtaja cuje se kao da nesto cvili i cim predjem te obrtaje prestane, pa me mal strah da nije sta do turbine i cim malo odradi zagrije se ne desava se...?
E jos me interesuje, dali je potrebno sipati kakve aditive u dizel, ima li potrebe za tim? Procitao sam da 307-ice imaju u rezervoaru neki tank sa aditivom, pa jel to slucaj kod svim ili kako mogu provjerit?
veliki pozz i hvala unaprijed
Offline
Pozdrav i sretna Nova godina vlasnicima peugeota!!!
Molio bih za odgovor,poslije mjenjanja sajbe na pug.307 desava mi se da prilikom dodavanja gasa cujem zvuk kao sistanje zraka kroz neki filter ili sl.taj zvuk se javlja samo kad je auto u brzini dakle ne javlja se ako auto nije u brzini (stepenu prenosa da budem jasniji).
Da li je moguce da je prilikom mjenjanja sajbe napravljen neki propust ,nesto oko zvucne izolacije ili sl.jer mi se def.motor cuje jace u kabini nego prije mjenjanja(razliku u jacini zvuka sam i ocekivao jer sam sajbu platio 260 km ali mi to sustanje nije jasno)
Offline
to je po meni najverovatnije negdje se smaklo crijevo od interkulera do turbin(tako nekako) pogledaj ispod haube,"iza motora" nekako dodje bas ispod sajbe ima crno siroko crijevo i nekako od prilike gdje je sredina motora na tom crijevu ima šelna pa vidi da nije ona spala....
pozz
Offline
kod mene je takoðe bila spala ta šelna i onda mi je prenosio brujanje motora i kuckanje plastike...
Offline
Kod 307-ice šajba ide do po motornog prostora, pa onda preko nje dolazi ona plastièna polica ispod brisaèa, tu ispod ima izolacija kao tapacirung možda to nije dobro stavljeno, a možda i neko crijevo od usisa ili intercolera ali bi u tom sluèaju javljao neku greškui palio mil lampicu. Najbolje bi bilo skinuti brisaèe i tu plastiku pa provjeriti sve to.
Offline
pozdrav svima, kratko pitanje da ne bi otvarao novu temu. mogu li sam zamijeniti akumulator kod pežoa 307 tj. ako skinem klemu da li æe se pojaviti kakva greška koja se mora raèunalom otkloniti?
Offline
Ako ti sad nema nikakvih grešaka onda ih i neæe biti i nakon mijenjanja akumulatora, a slobodno ga sam mijenjaj, samo su one plastike pomalo problem pa treba malo živaca!
Pozdrav
Offline
prilikom skidanja akumulatora sacekaj da se bsi "uspava". to ti je jedno 10-15 sekundi. tek onda skini klemu. kad vratis klemu otkljucaj i zakljucaj auto pa tek onda u kljuc u bravu. ni slucajno ne ostavljaj kljuc u bravi kad skidas klemu.
pozdrav svima, kratko pitanje da ne bi otvarao novu temu. mogu li sam zamijeniti akumulator kod pežoa 307 tj. ako skinem klemu da li æe se pojaviti kakva greška koja se mora raèunalom otkloniti?
Offline
Ako ti sad nema nikakvih grešaka onda ih i neæe biti i nakon mijenjanja akumulatora, a slobodno ga sam mijenjaj, samo su one plastike pomalo problem pa treba malo živaca!
Pozdrav
nema nikakvih grešaka...znaèi mogu sam!!!ok hvala puno
Offline
prilikom skidanja akumulatora sacekaj da se bsi "uspava". to ti je jedno 10-15 sekundi. tek onda skini klemu. kad vratis klemu otkljucaj i zakljucaj auto pa tek onda u kljuc u bravu. ni slucajno ne ostavljaj kljuc u bravi kad skidas klemu.
doee napisao:pozdrav svima, kratko pitanje da ne bi otvarao novu temu. mogu li sam zamijeniti akumulator kod pežoa 307 tj. ako skinem klemu da li æe se pojaviti kakva greška koja se mora raèunalom otkloniti?
OK,hvala puno,baš mi je drago...
pozdrav
Offline
Kod 307-ice šajba ide do po motornog prostora, pa onda preko nje dolazi ona plastièna polica ispod brisaèa, tu ispod ima izolacija kao tapacirung možda to nije dobro stavljeno, a možda i neko crijevo od usisa ili intercolera ali bi u tom sluèaju javljao neku greškui palio mil lampicu. Najbolje bi bilo skinuti brisaèe i tu plastiku pa provjeriti sve to.
Skinuo brisace i plastiku, zategao selnu(bila je labava) ali zvuk je i dalje ostao,vrlo je moguce da izolacija nije dobro postavljena podvrnula se ili tako nesto, uglavnom ne prijanja uz sajbu pa prenosi zvuk.
Offline
jesil pregledo crijevo da nije gdje napuklo i sl..nesto mi cudno da radi sajbe se cuje to sistanje, ako se cuje kad vozis ispod 1800obrtaja onda je sajba...
pozz
Offline
jebi ga nisam pregledao to je vec pravi posao,nedostupno je,def.se cuje iznad 1800 obrtaja i to samo kad dodajem gas
Offline
Pa onda je negdje puklo crijevo ili interculer
Offline
Pa onda je negdje puklo crijevo ili interculer
zao mi je ali mislim da je ovo prava dijagnoza...
Offline