Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
pozdrav!
vidljivo iz naslova dali neko zna pri kojoj se temperaturi ispod 0* celzijusa na kontrolnoj ploći pali kontrolna lampica grijaća,najme auto na -8,9,10 otežamo pali
dok na -16 isti lakše pali.Rečeno mi da isti preko releja uvjek grije samo mjenja interval ali ni kod ovlaštenog nisam mogao dobit informaciju na isto pitanje jer ga neznaju(?)
Da napomenem promjenio ECTsensor(otpot ok) i sensor temperature(otpot ok na 7*c) ali na stupnjevima ispod 0 (ovih dana -3,-4)ne vidim promjene a palim auto kad se ugase kontrolne lampice(cca2-3sec). Sa istim prošle zime nisam imao problema te nisam obračao pozornost na vanjsku temp. a na autu nije ništa rađeno i po dijagnozi svi grijaći ispravni,ne dimi,ne trokira,jednom riječju sve ok kad upali .
unaprijed zahvaljujem
Offline
kolika je korekcija na hlandno
_____________________________
Offline
oprostite nisam mehanićar,ne razumijem na koju korekciju mislite pa vas molim pojašnjenje
hvala
Offline
ubrizgavanja dizni druze, pa nije vlajda da nema majstora u zagrebu pa sam moras popravljat...
pozz
_____________________________
Offline
fala na pojašnjenju,ima majstora ima prvi nakon dva dana dijagnosticiranja(ovlašteni servis)zakljućio da neispravna dva injektora 2 i 3(auto2008g sa 83.000km) a nije znao odgovor na gore postavljeno pitanje,a drugi servis(isto ovlašten) nakon dijagnosticiranja ispisom potvrđuje da je sve uredu sa autom tj.ne pokazuje nikakvu grešku ali opet ostajem uskraćen za odgovor koja temp. ispod 0*C pali kontrolnu lampicu grijaća.
Da fala im ušparo cca7000 kn.
Offline
Koliko se ja razumem,grejaci treba da se pale vec na +5 stepeni i nize.To je lako proveriti unimerom ili probnom lampom ujutro kad je auto hladan,a ispravnost svakog grejaca najbolje je ispitati peske a ne dijagnostikom.
Offline
grijaći provjereni i sva 4 ok,problem u NE PALJENJU kontrolne lampice na temperaturama:-1,-2,-3,-5,-7 -9 a na -16 se upalila u periodu par sek. i auto lakše u
pali
Dijagnostika rađena radi provjere prve di je dijagnosticiran kvar 2 injektora,napisano gore
Zadnja izmjena od fiesta14tdcimarko (05-01-2013 22:53:29)
Offline
Moguce da je problem u samom motornom racunaru,tj. softverske prirode.Sa tim ecu sam imao problema sa kick-down relejem(WOT) zbog kog kompresor klime nije mogao normalno da radi a krivac je bio software koji je pobrljavio i palio-gasio kompresor cim se malo povecaju obrtaji.Ovo samo navodim kao neki od primera da je mozda u samom ecu problem.
Zadnja izmjena od Kele (06-01-2013 00:24:47)
Offline
da ostaje visit u zraku,ipak fala i molim nekog ako ima isti motor da obrati pozornost dali mu se ujutro pali lampica sa znakom spirale i kolika je približno vanjska temp(valjda bu hladnih dana)pa ostavi odgovor.
unaprijed fala!
da, mislim da bi podaci od 1.6tdci trebal ibiti isti(fiests,fokus)
Zadnja izmjena od fiesta14tdcimarko (06-01-2013 23:44:53)
Offline