Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
Dešava se u vožnji da oko 1800- 2000.obrtaja vozilo zatrza i kada pređe preko tih obrtaja dobije snage i nakon toga dobro vuče,kačili smo ga na dijagnostiku ali nema nikakvih grešaka.Vozio sam ga u Fiatov servis ali mu nista nisu našli,kaže glavni majstor trebalo bi motor otvoriti pa vidijeti šta je problem.Mislim iz moje glave da bi možda problem mogao biti oko turbine ili egr-ventila,jer je vozilo prešlo 75000 Km.a prije 20000 Km.su mu u servisu mijenjali usisnu granu jer tada nije imao snage pa su mislili da je otišao mjerač protoka za zrak ali je stradala usisna grana.Dali neko ima iskustva oko ovih motora izgleda da su baš slabi za ovu kabinu,to je 1,3 dizel.a ipak je ovo vozilo za natovariti pa je mislim motor previše nježan.
Offline
Dali ti je taj Fiat jtd ili mjtd daj nam malo vise informacija da vidimo jer i u Opel-ima tipa Corsa C idu 13 cdti ili Fiat jtd. Ja sam imao slicnih problema sa Corsom C promenio Protokomer i nista dok nisam umontirao iz originala .
Offline
izvadi protokomer i probaj tako ga povoziti ako vuce bez njega na 1800-2000 ondak menjaj nega .
Offline
JTD ne može biti 1.3, nikad nije ni bilo. A ne može ni TDI kako u naslovu piše, nije svaki turbo dizel tdi. Btw ako 1.2 benzin može da nosi kangoo, onda 1.3mjd može da ih nosi oboje. Trzanje do 2000 obrtaja mi nikako ne liči na turbinu, egr još i može a može biti još milion stvari.
Alfa Romeo 147 1.9JTDm 16V - 1/8 Meile : 9,120 @ 135,85 Kmh - 1/4 Meile : 13,738 @ 176,20 Kmh
Offline
ma to je ako se nevaram 1.3 jtd motor isti kao u opela samo sto se kod opela vodi 1.3 cdti jel tebi auto trza ili nema snage do 2000 obrtaja
Offline
Meni je takve simptome imao 13cdti Corsa promenili mu protokomer i isto bilo dok se nije i taj zamenio originalom a moze da stopa i EGR sto DejanNS nagovestava e sada je stvar pogledati u kakvom je stanju.Nije na odmet videti do koje je mere zaprljan i ocistiti ga ,nije na odmet.
Offline
Problem je što kod ovog dobla netrza stalno,nekad je sve uredu voziš i nema nikakvih problema,a onda odijednom osijetiš od 1800-2000 kad daješ gas u vožnji kako zatrza i čim pređe preko 2000.obrtaja auto dobije snagu i sve uredu.
Offline
EGR zeza
Ne pitaj me ono što ne znam !
Offline
Dali se može očistiti egr-ventil ili mora novi
Offline
moze se cistiti
Offline
Moze se cistiti ali ponekad ni to ne uspe,jer je problem u elektricni!
Bosch KTS 570
Offline
a lako ga je skinuti:)
Offline
Ma milina jedna!
Offline
da da poznato mi nekak,vozili se mehanicar,elektricari i informaticar.......
@)).....
Offline
Mora biti I plavusa sa njima. Inace nista od posla.
Tko Leti Vredi , Taj Vredi I Zimi !!!!
Offline
moze se iskljucit u elektronici netreba ga niti cistit 2 min posla
atm tuning
electronic key
------------------------
Offline
Imao sam slučaj da se zaglavio otvoren...
Offline