Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
Poštovane kolege
Ovo mi je prva tema na forumu. Nadam se da će biti uspješno riješena.
Radi se o Passatu AVF 03.god. proiz. sa 200tkm originalnih na satu. Motor buči u radi, te vibrira na 1800-1900 rpm.
Pazite ovo:
Kada zatvorim skoro do kraja klapnu protiv stresanja (ona poslije EGR-a) motor pretiho radi, savršeno, ne trese niti buči. Dakle mislim da ima siromašnu smjesu. Na dijagnostici sam uočio razlike između temperatura usisanog i vanjskog zraka te nakon toga posumljao na MAP kojeg sam i očistio te je se buka malo smanjila al ne dovoljno.
Ako treba okačiti kakav log tu sam, ima ih razni, samo nažalost sa VAG 3.11 je snimano. Nikako nisam mogao nać pritisak turba u tom prastarom alatu.
Hvala
Offline
Ili losa neka dizna ili otisla bergasta!
Offline
OK. kako provjeriti bregastu? Te kako opisuješ ovo sa smanjenjem protoka zraka u motor?
Offline
Pa obicno se cuje buka tamo gde usisava vazduh, ne znam ni ja kako bi ti objasnio onako kao da delic kompresije vraca u usis! Zato je moguce da smanji buku kad mu ti te zvukove prekines jos u usisnoj grani! Skines poklopac i vidis kakvi su bregovi od bregaste! Jel javlja neku gresku? Kakvi su parametri dizni?
Offline
Ne javlja nikakvu grešku.
Parametri su (-0,09) (0,24) (-0,45) (0,28)
Napominjem sljedeće, od proizvodnje do sada, na diznama ništa nije rađeno niti mjenjano.
Prije mi je auto znalo najčešće pri brzina od oko 60 km/h u 4 brzini i na 1900 rpm lagano, skoro ne primjetno trzati, ali samo kad bi išlo konstantno, dakle bez usporenja i ubrzanja. Zatim sam se malo poigrao sa paljenjem, onako od oka jer tada nisam imao VCDS, i lagano ga pomjerio na remenici od bregaste. i nakon toga trzanje je prestalo. Sad u VCDS pokazuje koliko se sjećam 0.0 ili nekad 0.3 za paljenje.
Šta misliš o diznama i paljenju?
Da okačim koji log fajl?
Offline
A jel manuelni ili automatski menjac? I jel si ti mehanicar ili se bavis necim drugim?
Offline
Nisam prof. mehaničar, već mi je to samo hobi kod mojih mašina. inače sam mag.stroj. po struci.
Mjenjač je manuelni, 6 brzina koji je išao samo uz AVF.
Offline
Moja jedna musterija ima passata AVF sa automatskim menjacem! To te pitam zato sto ti mozda buku stvara plivajuci zamajac! Mislim da su parametri dizni OK!
Offline
To je točno, 5 brzina je išao samo uz AWX. Sad kad su parametri dizna ok, jel i dalje sumljaš na bregastu? Šta kažeš na MAP i njegovo pogrešno davanje informacija zbog prljavštine?
Zadnja izmjena od Breket (17-01-2013 20:06:15)
Offline
skini poklopac i pregledaj hidropodizace
Offline
Možete li mi objasnit na što točno trebam obratit pažnju kad skinem poklopac dekla. Dakle kakvo stanje treba biti bregaste a kakvo podizača?
Offline
otidzi majstoru nece te kostat vise od 10 km da ga malo oslusne i da ti neku dijagnozu iskaze vidim da nisi bas strucan neces ti to sam.
Offline
Zaboravi majstora (iako su ovdje većinom monteri). Ako mi možete pomoć savjetima na što obratit pažnju.
Offline
evo pogledao sam malo na youtube simptome sa lošim podizačima i bregastom. moj motor ne zvuči slično niti jednom. pokušao sam snimit promjenu koja se događa kad skoro zatvaram onu klapnu, ali na videu se ne čuje razlika, jedino mogu pokušat nekom boljom kamerom. Općenito nije to toliko strašno, ali meni smeta. I tako je ima 100tkm
Offline
Skini deklo prekontrolisi bregastu, slazem se sa kolegom Zeljkom, a ako neznas otidji kod tih montera zanju oni kad bregasta malo prolize kako to izvleda.
pozz
_____________________________
Offline
Upravo analiziram provjeru podizača i bregaste na ovom
Znači, ja bi trebao skinut poklopac, te ove klackalice za dizne. Zatim okretati motor u kontra smjeru koristeći se ključem na remenici bregaste. Pri tome pregledati bregastu. Ako ima boje bakra na sebi i nije uredno zaobljena znači da je se načela a vjerovatno i podizač ispod nje. Jel tako?
Još jedno pitanje, vi svi mislite da je se bregasta načela, ništa drugo?
Offline
Pa nema veze na koju ces stranu okretati, pozeljno je da motor okreces na radilici! Ne moras skidati klackalice za dizne nego samo posmatras vrhove bregova bregaste da li su tupi i gornju povrsinu podizaca da li je i koliko ostecena! Najbolje da to pogledas zajedno sa nekim majstorom! Pozdrav
Offline
Znaš zašto je napisano da okrećeš u kontra smjeru ako to radiš na gornjoj remenici? Za to da ne opterećuješ španer.
Na slikama se baš i ne vidi dobro, osim kad se skinu, al to ću najbolje vidjeti naravno kad skinem.
Auto je u DE imalo produženi servis izmjene ulja, znači 30tkm, i ako ovo bude točno rekao bi da to nije toliko dobro.
Offline
okrece se motor preko radilice jer je lakse i u smjeru kazaljke na satu a u slucaju da poskidas dizne onda mozes i preko bregaste.
Znaš zašto je napisano da okrećeš u kontra smjeru ako to radiš na gornjoj remenici? Za to da ne opterećuješ španer.
Na slikama se baš i ne vidi dobro, osim kad se skinu, al to ću najbolje vidjeti naravno kad skinem.
Auto je u DE imalo produženi servis izmjene ulja, znači 30tkm, i ako ovo bude točno rekao bi da to nije toliko dobro.
Zadnja izmjena od mb73 (18-01-2013 01:25:31)
Offline
Hvala za PDF, a evo pošto vidim da se bregasta može pogledat i bez skidanja klackalica, te pošto ne mogu doći do remenice radilice, jer ne mislim rastavljat prednji dio vozila, mogu li okretati remenicu na bregastoj u kontra smjeru, te ima li to štetne posljedice?
Zanima me šta znači ono +- X.XX za svaku diznu? manje ili više goriva u taj cilindar? jel to upravljačka jedinica određuje podtlak svakog klipa pomoću MAP senzora?
Zadnja izmjena od Breket (18-01-2013 01:34:01)
Offline
Ja se spremam na operaciju, za početak neku manju, ima ko kakav manual ? Nisam te struke al iz hobija bi probao, bude mi ko pomogao savjetima ? Ne vjerujem doktorima , probao bih sam
Ne pitaj me ono što ne znam !
Offline
U čemu je tvoj problem DUDE?
Ja se spremam na operaciju, za početak neku manju, ima ko kakav manual ? Nisam te struke al iz hobija bi probao, bude mi ko pomogao savjetima
? Ne vjerujem doktorima , probao bih sam
Offline
Mislis da otvoris pa ces posle da vidis sta ces! Jel imas bar neki skalper?
Offline
Moj ? Baš u ničemu, da nije smješno bilo bi žalosno, ne znaš osnove a popravljao bi auto, ja sam samo monter pa se nebi dalje mješao..
Ne pitaj me ono što ne znam !
Offline
Po čeme si ti zaključio da ne znam osnove? ako prije to nisam radio ne mora značit da ne znam skinut deklo i pregledat brijegove?!? Zar nije forum osmišljen kao razmjena iskustava i šta je loše pitati?
Offline