Kia sorento 2005

daniel tdi · 30-03-2013 23:22:20

promenio sam motor i nece da upali pumpa za visok pritisok je bila zacepljena zaribana oti ne je paljen motor 5-6 godina ali dizne ostaju od novog motora ,e sad dali treba da prekodiram druge dizne ili nije potrebno, sad pumpa radi dobro i doveduje nafte do dizne,i na pustanje i na pojacanje akumulatora isto nece da upali ,kad mu dodam sprej zapali (dade znak) molim za pomos ako moze od poiskusniji pozdravv

jabuka · 30-03-2013 23:25:25

što kaže dijagnostika?

draganford · 30-03-2013 23:27:23

za kiju neznam ali kod toyote obavezno se unose u ecu kodovi novih dizni.

stratos · 30-03-2013 23:33:13

Vazduh u gorivu? Kompresija?

internet majstor · 31-03-2013 00:30:30

taj ga ne pali ispod 1000eura.... smile

daniel tdi · 31-03-2013 00:31:49

novi motor ima samo 14.800 kilometra zato je i vlasnik doneo da ga ufrlim.za kodiranje znam ako dizne su na delphi treba se kodirati a ovi su boschovi tako da bosch nema potreba kodirati,vazduh nema u gorivu rail pumpa sam komplet otvorio razmrdao bila je zapecena ocistio podmazao i opet nazad,pre pola sata sam vratio stari dizne odgovarajuci na kompjuter koi su bili na vozilu.lap top mo je na pojacanje 3-4 dana i nisam ga stavljao na dijagnostiku, poludeo me 2 dana neznam vise sta ????????????

jabuka · 31-03-2013 00:38:45

koliki mu je rail tlak na verglanju

daniel tdi · 31-03-2013 00:47:18

prije rasturanja pumpe nije imalo ni kapkica nafte a sada daje neki 10 centimeti spricanja ali nece da pokrene dizne da ubrizgaju momentalno namam dijagnostiku pri ruci a i reducir sa manometrom ,pustao ga i u brzini da digne okretaji ali opet nista ????????????????

Danilo · 31-03-2013 02:30:23

Koliko Bara je 1 cm?
Nadji neku diznu stare generacije, auto, traktor... nebitno, pozeljno bi bilo da otvara na dvestotinak Bara, stavi je na pumpu pa vidi da li je probija dok verglas.

Zadnja izmjena od Danilo (31-03-2013 02:36:29)

fabia · 31-03-2013 02:41:36

Provjeri povrat u rezervar, imao sam blokiran povrat u rezervar i auto nije palilo a desilo se posle duzeg stajanja auta da je neka buba usla u povrat i zacepila povrat u rezervar.

draganford · 31-03-2013 03:07:40

e sad dali treba da prekodiram druge dizne ili nije potrebno?ovi su boschovi tako da bosch nema potreba kodirati. pa kad sve znas zasto uopste pitas?

draganford · 31-03-2013 03:19:27

0445110275 , 0445110091 , 0445110279nev,0445110186 bosch dizne za kia sorento 2.5.mozda nisu iste dizne kao na starom motoru

daniel tdi · 31-03-2013 03:51:24

ma u ovoj situacii nema vise izlaza pa zato zvonio sam na vise kolege i elektricare elektronicare gde vise ne ,paralelno sa postavljanje pitanje ovde na forumu pa zato ovo pitanje sa kodiranje kasnije su mi ga odgovorili a ne je da sam ja znao i opet pitao bezveze,

stratos · 31-03-2013 10:36:37

sada daje neki 10 centimeti spricanja ali nece da pokrene dizne

Kanda nemas pritiska da otvore dizne?

jabuka · 31-03-2013 12:22:31

daniel tdi napisao:

prije rasturanja pumpe nije imalo ni kapkica nafte a sada daje neki 10 centimeti spricanja ali nece da pokrene dizne da ubrizgaju momentalno namam dijagnostiku pri ruci a i reducir sa manometrom ,pustao ga i u brzini da digne okretaji ali opet nista ????????????????

bez opreme i osnovnog znanja samo gubiš vrijeme,nema od toga sreće

Zeljko Ristic · 01-04-2013 23:52:44

Moras da imas dijagnostiku da vidis koliki je pritisak u rejlu u verglanju! Imao sam slucaj sa sorentom koji je tesko palio i gasio se u voznji i bio mu je zaprljan onaj mehanicki ventil koji stoji na pocetku rejla i na njega ide tanko crevo! Skini crevo i vidi da li mozda ne propusta taj ventil! Srecno

daniel tdi · 02-04-2013 01:26:05

dobrovecer kolegi,problem je resen rail komora od jedan motor se je razlikovala od drugi nova je imala dzek a stara samo izlaz povratka sa mali crevic,vratio sam prvu i nema problema a i dijagnostika kaze da je dobro sa pritiskom i nema greske posle prvo brisanje osim ona p1188 za nedostatak nafte ali to dok da izbaci vazduh i opet je nema posle brisanja. nego dal te mi savjet koja cena ja ta rada kod vas i kako da krstim vlasnik vozila oko koja suma se radi (promjena motor,ciscenje rail pumpu,sredjivanje plovak u rezervoaru sa novim cevi i tako 2-3 dana brljanja oko njega ) nas je mali grad tako da ih nema ovakvih vozila pa redje je taj tip sa ovakav problem..... pozdrav do svi i hvala vam puno na paznju i savjet

draganford · 02-04-2013 17:45:16

300 evropskih za sve muke.

delphi · 02-04-2013 20:46:17

može i jače ako je čovjek gospodin,ako je švercer 150-200 i udari se nogom u g....

daniel tdi · 03-04-2013 22:06:54

250 plus moja ulja antifriza i jos nesto sitno,inace covek je vlasnik 4-5 kamiona koi juraju po evropi,kasno sam vidio vas komentar duri sada znaci moglo je i dosta vise ali ajde bilo je to,pozz do vama

elprog forum

#1 30-03-2013 23:22:20

Kia sorento 2005

#2 30-03-2013 23:25:25

Re: Kia sorento 2005

#3 30-03-2013 23:27:23

Re: Kia sorento 2005

#4 30-03-2013 23:33:13

Re: Kia sorento 2005

#5 31-03-2013 00:30:30

Re: Kia sorento 2005

#6 31-03-2013 00:31:49

Re: Kia sorento 2005

#7 31-03-2013 00:38:45

Re: Kia sorento 2005

#8 31-03-2013 00:47:18

Re: Kia sorento 2005

#9 31-03-2013 02:30:23

Re: Kia sorento 2005

#10 31-03-2013 02:41:36

Re: Kia sorento 2005

#11 31-03-2013 03:07:40

Re: Kia sorento 2005

#12 31-03-2013 03:19:27

Re: Kia sorento 2005

#13 31-03-2013 03:51:24

Re: Kia sorento 2005

#14 31-03-2013 10:36:37

Re: Kia sorento 2005

#15 31-03-2013 12:22:31

Re: Kia sorento 2005

#16 01-04-2013 23:52:44

Re: Kia sorento 2005

#17 02-04-2013 01:26:05

Re: Kia sorento 2005

#18 02-04-2013 17:45:16

Re: Kia sorento 2005

#19 02-04-2013 20:46:17

Re: Kia sorento 2005

#20 03-04-2013 22:06:54

Re: Kia sorento 2005

Board footer