Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
Ihhh ko ce cekati prodacu auto do tada
Offline
dok ode ode ovaj snieg napravicu ti
atm tuning
electronic key
------------------------
Offline
Barem mi kaze cijenu
Offline
je napisao skrivenu poruku za korisnika:
atm tuning
electronic key
------------------------
Offline
Znam da je stara tema ali imam gotovo identičan problem. Stavljao sam mf volan i majstor mi mijenjao modul volana. Sad mi auto vuce u stranu kad pustim volan. Preko vcds kad drzim volan u nultom položaju pokazuje mi 16.41 stepeni na abs kanalu. Ima li ko u blizini Visegrada da moze otkloniti problem. Spuru radio 2 puta na trapu navodno sve ok
U pitanju je passat b6 2006
Zadnja izmjena od limp199 (17-12-2017 20:41:31)
Offline
Kao sto sam napisao na pocetku, mijenjana je spulna volana i zato je bila potrebna adaptacija. Radjena je u medjuvremenu, ali ocigledno bezuspjesno. A ovo oko zadnjeg trapa nije rijesilo problem, iako je bilo odstupanja. Uglavnom, sad je prav kao srtrijela.
@Sasa
Pogodio si iz prve, svaka cast i poslusao sam te tad i radio adaptaciju, ali nazalost kod pogresnog majstora
Zadnja izmjena od Turbo (26-12-2014 01:17:36)
Offline
Hehe! Sta sam ti ja rekao!
problem je bio u zadnjem kotaču, što je bilo govora skoro otpočetka, nego nitko se nije htio pozabavit s samim problemom, naime dok je guma više istrošena od druge, već samiim tim mu je ukazano djelomično da tu postoji problem i da ga treba riješiti, a kad je riješen zadnji kraj, nije mi jasno zašto je rađena adaptacija senzora volana, kad nije svjetlila lampica, niti je ukazivalo na grešku tog tipa, malo mi je sve to čudno, al eto super nek je riješeno!
Offline
Hehe! Sta sam ti ja rekao!
Bosch KTS 570
Offline
Rijesen problem ponovnom kalibracijom volana. Hvala svima na prijedlozima!
Offline
Evo posle duzeg vremena da se javim. Neki dan ponovo odem na reglazu kod novog majstora (4. ili 5. po redu) nadje na zadnjem tocku los ugao, podesi ga, sve dovede na nulu, ono opet vuce. Danas opet odem kod njega, prikaci instrumente kad onaj isti tocak opet u crvenom. Tako ustanovimo da je problem sto su zapekli sarafi i on kako ga okrece, navija selen blok. Pokaze da je na nuli, ali se vjerovatno cim krenem vrati u isti polozaj. Danas ga je malo vise nategao i sad skoro da ne vuce, osim bas na vecim brzinama. Plan je da razradimo kompletan zadnji trap, da se to sve fino podmaze i da se onda ponovo centrira. Zadnji desni tocak uopste nije mogao da centrira (on je na granici normale), zapeklo skroz.
Offline
Tako je, sad nije podesavano, samo provjereno. Zamijenjeni su diskovi i plocice i razradjena kljesta.
Offline
Ako dobro vidim, ovo je samo izvestaj, podesavanje nije vrseno?
Offline
Da li kočioni klip vraća normalno? Meni se dešavalo pri kočenju i džabe bacao pare na podešavanje trapa . Bilo je kočione prašine u čenjustima ,nekoliko pranja u praonicu pod pritiskom i radi kao sat.
Žile
Offline
probaj naći majstora a to stezanje letve po meni je budalaština
Offline
Probao na pocetku, pise u prvom postu.
Offline
probaj zamijeniti mjesta prednjim kotačima
Offline
Evo nasao sam opet vremena da se bavim ovim problemom, juce opet bio na centriranju, naravno geometrija dobra, nije bilo potrebe da se dira. Evo .
Opet je pregledan trap, narocito selen blokovi i svi su dobri. Djelimicno smo rijesili problem tako sto je majstor dotegao onaj saraf na letvi volana, jer je osjetio da ima malo lufta u njoj. Sad je malo tezi volan i ne vuce na manjim brzinama, ali kad izadjem na autoput krene opet u desno.
Zadnja izmjena od Turbo (15-06-2014 11:35:45)
Offline
Da ali reklo bi se odoka ništa pretjerano.
Offline
Ma imam dva izvjestaja, nego sam skoro selio, pa ne mogu da ih uhvatim. Ovaj juce nije ni stampao nista, posto mu je pokazalo da je sve u redu.
Jesu li te caure imale lufta?
Offline
Identičan problem sam riješio na A3 kada sam promjenio čaure od zadnjeg uzdužnog ramena, tzv. sablja.
Offline
Inace one stare gume (koje su bile iz prve ugradnje) na zadnjem trapu su bile nejednako potrosene. Jedna je bila mnogo vise izlizana.
Sam si napisao zapazanje koje ukazuje da zadnji trap nije dobro podesen ili ima neku anomaliju.
Offline
Okaci izvjestaj ako si iso kod pravih majstora dobio si ga
_____________________________
Offline
Ocigledo nisi naisao na pravog majstora a i Nisam za to da se mjenja majstor dok ne kaze da nezna popraviti auto a to je vjeruj mi velika sramota,to je kod tebe samo golf,najbolje ti je sa preporukom naci majstora i da se to rjesi,mislim da se previse zakomplikovalo.
Offline
Kele, ja ne ocekujem da cu rijesiti problem na forumu, ali eto mozda ce ovo nekome biti od koristi nekad (za to valjda i sluzi forum), a mozda neko da neki pametan prijedlog, ipak ovde ima ljudi sa iskustvom. Mogu i ja sam uzeti komplet nov trap, pa mijenjati jedno po jedno. Kesa je do sad bila odrijesena i kad sam vidio da to izmice kontroli i da bi neki majstori mijenjali sve redom dok ne dodju do rjesenja, obustavio sam. Mozda ce zvucati grubo, ali po meni se majstorom moze nazvati samo onaj ko zna nesto da popravi, najlakse je mijenjati jedno po jedno. Ali da sad ne sirimo pricu...
Ja sam auto otjerao u servis i nisu popravili, pa u drugi, itd (i to od najpoznatijih majstora za trap do onih manje poznatih, da sad ne reklamiram). E sad ne vjerujem da je ovaj auto toliki bauk ljudima da ne znaju da se stela i zadnji trap i kako ga treba nastelati. Problem je sto niko nema zelju da se posveti tome, ne pitam ja koliko ce da kosta, ali da mi neko garantuje da je nasao uzrok.
Offline
Neispravno podesen zadnji trap ili samo jedan tocak zadnjeg trapa takodje uzrokuje da auto vuce u stranu a da je pri tome prednji trap OK i kalibracija senzora OK.
Posebno se srece kod multilink vesanja, kao sto je kod tvog auta.
Offline