Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
nije do turba opet je stelovan, ama bas nekog pomaka bi bilo, losije ili bolje... ali identicno ko prije... znaci auto ne moze ni prvom da zaslajfuje..
trazimo dalje problem
Offline
Bratko sto je najjace ja sam sve uporedjivao ali bas sve, ne znam dal je to misterija ili ne ali sam mu se zarekao da cu da ga rijesim. Ako vec majstori ne mogu ili ne umiju ja cu preturio sve zivo pa da sam nesto primirisao problemu, ne nista jos za sada
Offline
jedino tako
dio po dio uspoređivati
Offline
Jesam jesam fabricki je stavljen jedino da mi izvuces tvoju mapu da probam hehhe salim se salu na stranu. Jedino bi sad gledao problem u vakum iliti tandem pumpi. Meni na izlazu salje 0,6 necega a cujem da treba da pokazuje do 0,9 cak i 1... Sad dal to moze sa pravi problem. Trebao bi naci nekog sa 2.0tdi 140konja da podjemo da izmjerimo to pa da vidim dal ima razlike
Offline
Uh, čitam sve ovo, imam i ja 20tdi BLB 140 KS, chipan na 170, za sada da kucnem u drvo radi odlično (malo treska na leru, 2006 god i sa 110000km), ali tako radi od kako sam ga kupio, od nekih 37000km, tako da se tješim da tako mora bit.
Ako mogu pomoč s nekim parametrima od mog, reci.
Neznam koji ti je sw, dali si probao drugi ecu ili sl.
Offline
Nematu problema, maknut katalizator i srednji lonac
Offline
Evo i ja da lupim nesto mozda ostanem ziv.....
Pitanje je u kakvom je stanju izduvni sistem neko manje zacepljenje ili slicno Moze da dovodi do gusenja mada bi se to trebalo primetit na protokomeru
Zadnja izmjena od Maybach_ (29-09-2014 23:03:42)
Sto nemas u vuglu potrazi na googlu!
Offline
Brate trubinu sam skinuo. Ponio u turbo servis. Sve je opet novo stavio, nastelovao .. ono.. kao nema nista nista sve je bilo tip top.. pff i sumljivo mu je sto je turbina bas bila puno zacadjana unutra... Ja stavio na auto, uz to sam skinuo egr ventil, i kalpnu gasa neki zupcanici su se polomili unutra i klapne nisu mogle da rade kako treba, sve to napravio... ALI OPET kita oprostite na izrazu.. potpuno ista stvar, turbo rupa je tu.. kraj nema dalje... Takodje su stavljane druge dizne da probam potpuno ista stvar...
polako sam sebe ubjedjujem da to tako mora tako, ali mislim nidje veze.
Zadnja izmjena od Skodamaniak (29-09-2014 18:24:35)
Offline
Djoleks hvala na odgovoru. Sjutra sam dogivorio sa majstorom koji je glavni majstor u Audi servisu. Sto se kaze poslednja utjeha kaze da ce mi rijesiti problem. Kao prvo ce provjeriti turbinu a zatim ce probati dizne. Jer on misli da je ptoblem u njima, navodno to sto auto malo ljljka/treska nije do zamajca sto drugo da vam kazem. Sjutra cu vam napisati sta mi je rekao i sta sam odradio.
Djoleks hvala jos jednom
Offline
Bravo majstore.To sam mu i ja rekao,par postova iznad.
Jos da dodam da mislim da ti njegovi majstori to nisu znali resiti pa je bacio udicu na forum i eto upecao je nesto...
Offline
evo da se javim i ja po prvi puta,posto radim mnogo ,mislim previse wv vozila novije generacije ,zelim samo da ti malo pomognem da ti docaram tvoj slucaj,posto sam i ja imao jedno 7 takvih slucaja i bas se vecina njih javila na tom famoznom motoru sa dve bregaste,a taj problem je da nece da poteze u manjim obrtajima,e da bi rijesio taj problem potrebno je da skines turbinu i odneses negdje kod pravih majstora koji ce utvrditi da imas zakrivljena varijabilna pera u turbu za par stepeni. to se desava na motorima 20pd 16v. zbog malo vece temperature dolazi do motanja tih peraja . samo nova peraja i dobro stelanje i ima da leti .
Offline
zasto bi zajebavao? razlog?
Offline
jutros po prvi put mi se desilo da auto malo zastuca pri paljenju.... tr tr tr i upali ...
Offline
Pa bas je problem u tome sto nece da vuce iz niskih obrtaja. Radi vala mirno... ali ne znam sto bi vala vise pokusao.
Offline
ocu da ostavim auto kod mehanicara da stavi dizne, pa da probamo. Nista drugo ,,,,
Zadnja izmjena od Skodamaniak (15-09-2014 21:10:18)
Offline
Cuo sam da 70% tih 2.0Tdi 140konja imaju isti problem, i kao otklanja se za uru vremena
Offline
Ja sam ubedjen da tebi turbina ne radi dobro.
Offline
kako je auto išao sa tim mapama ?kak sad pali topao?koju klapnu si skinuo ?gasa ' egr-a,kad skidaš utikače od tih klapni treba podešenje uraditi. je to ko uradio ?otiđi u neki servis gdje ima orđiđi dijagnostika ili ko ima vag-ovu dijagnostiku
Offline
Sad sam skinuo klapnu da malo bolje pogledam i vidim u klapni onom iza mehanizmu puno je ulja crnog motornog o_O to sigurno nije u red? Da operem i zalijepim hermetikom pa da vidim dal ce sto bit bolje
Offline
Jedan majstor na dijagnostiku je gledao i kaze da protokomjer daje vise nego sto bi trebalo da mu je kao sumljiv.
Mapa je vracena fabricka A na predhodnoj je bio ugasen EGR i radjen je vruci start
Offline