Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
Stranice: Prethodna 1 2Obrnuti redoslijed poruka
postovanje miskovolvo , pretpostavljam da kad radis samotest ventilatora on dobije signal za otvaranje koji ide preko otoprnika a kada motorna to radi onda pobudjuje direktno na putanji ecu/relej/ventilator . Bilo bi mozda dobro da znamo da dal relej dobije signal iz motorne? Jel to J4C motor , ima li klimu ?
FORD & MAZDA-Dijagnostika & Kodiranje (IDS & WDS)
FIAT,ALFA ROMEO,LANCIA-Dijagnostika & Kodiranje (EXAMINER & Multi ECU Scan)
VW,AUDI,SEAT,ŠKODA -Dijagnostika & Kodiranje (VCDS&VAS 5054A)
RENAULT -Dijagnostika & Kodiranje (RENAULT CLIP)
Offline
Pa valjda kad radi test radi ga sa dijag preko aktuatora motorni ecu salje signal, u suprotnom ne bi palio ventilator na taj nacin.
Offline
treba vidjeti dali ima 1 ili 2 brzine ,pa ako su sva napajanja i releji ispravni i parametri temperature i ne daje signal iz ECU na određenoj temperaturi zar nebi mogao biti problem u ECU motora ?
Offline
Nije moja tema,samo sam napisao stase meni desilo,konkretno auto koji sam ja radio je imao samo jednu brzinu,i nema klimu,napajanja i rele su ispravni,jer ih samo test pali,da ECU nevalja valjda ne bi palio ventilator,nazalost neke stvari nemaju objasnjenje,ali uvek postoji rezervna varijanta
Offline
Pa jedno je kad zadas komandu direktno preko aktuatora ,a drugo ako sam ECU ne izračuna da treba upaliti ventilator...mislim da je kolega AP-klima tu upravu. Iako ima kako kazes neobjasnjivih situacija ;-)
Offline
Stranice: Prethodna 1 2Obrnuti redoslijed poruka