Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
Zdravo,
Zanimaju me vaša iskustva sa ovim parametrom na 2,0 tdi BLB motoru , trenutno je torsion value +1 (ranije) , posle velikog servisa.
Da li da ga spustam na -/+ 0,5 ili 0 kakva su vaša iskustva ?
Pozdrav
Offline
ja ostavljam na 0-0.55 u ranije,do sad nisam imao problema i mislim da je to idealna vrednost
Offline
U potpunosti se slazem , ali sam hteo da čujem još neko mišljenje.
Hvala druže
Offline
0-0 ideala porastom RPM ide i pretpaljenje ECM kotrolisano....
@)).....
Offline
zanimalo me je za moj a3 2.0 tdi pd bmm motor pa sam pogledao kod mene ovako stoji
Veliki servis je radjen ali nije lose proveriti ovde stanje, kako vam se cini, da li da govorim majstoru da pravi na 0 ako je lose
Offline
dobro je nediraj ...
PD motor samo treba pravilno uzubiti sa alatom i to je to ostalo radi ECU
Zadnja izmjena od stole (23-10-2016 11:43:41)
Offline
ovaj gore od -4.9 nije ni blizu uzupcen alatom ,jedino flomasteom ga ovako moze omasiti...
@)).....
Offline
Nisam ni gledao majstor kada je radio veliki servis, ali me zanimala tema pa sam proverio. Utice li sta to na sam rad motora i na delove u motoru? da znam nije problem da odem ako je bolje da mi to naprave na 0 a volim da je na autu sve perfektno
Offline
Ma flomaster je zakon
ovaj gore od -4.9 nije ni blizu uzupcen alatom ,jedino flomasteom ga ovako moze omasiti...
Offline
Ako vam je za utehu,u dosta servisa u Nemackoj sam video da koriste flomaster,a u ormaru stoji alat za uzubljivanje i kaze mehanicar da mu je brze ovako.
Offline
flomaster debljine cca 4 mm daje srazmerno 4stepena i eto otuda da je fulao 4,9st...ako koristi rapidograf od 0,5-1mm mala je veravatnoca da omasi toliko....
da neko ce u njemackoj da promijeni za 2,15min zupcasti a ja bi to radio pola dana....
ili bismo uzeli primer na granici kad carinis kamion ubaci 10ku ide brze i kolona je manja, a cariniku njemu smena ide i moze drzat i 2sata jedan kamion na granici...
@)).....
Offline
Ovaj magarac dere alatom i nekada ni u danu ne završi...ali moram tako. Moje mušterije nemaju para da kupe vcds da me kontrolišu. Mora neko i sirotinji da opravlja
Offline
kupuj rapidograf ja kupio sebi....verzija 16,2 sad natucamo njemacki.... lol
@)).....
Offline
jeste, ljudi gore i rekli koja dva: marker i rapidograf verzija 16.2
Offline
ode tema u tehničko crtanje . I rapidografa ima raznih debljina da ne zbunjujemo narod .
Kad se setim dana kada sam sa istima na A2 crtao reduktor ihhh a sad u autocadu lagano kao i sa alatom za zubljenje
Offline
uzubi ga alatom ali mu plivajuce remenice ostavi labave da moze da sam steluje predpaljenje i eto na isto mu dodje kao da ga elektronika gura prije gmt i poslije gmt....
@)).....
Offline
Kralju.
Offline
Ne mora labavi da ostanu, bolje se pokazalo da se ti šrafovi na remenicama stezu na 3,7nm i 7,6(stepeni)
Zadnja izmjena od alfaskorpion (26-10-2016 09:23:32)
Offline
Pozdrav, isao sam tek juce do majstora da pomeri zupcasti kais i to doveo ga na -0.5 i ostavio ga tako. Da li je moguce da je povecana potrosnja jer se meni tako cini i po bord kompjuteru na trenutni gas pokazuje dosta vise nego sto je ranije? pre mi je bilo -4.9 i parametri dizni od -0.12 do 0.14 a sada pokaze od -0.20 do 0.16 (ova vrednost od -0.20 je bila neko vreme -0.31 pa se vratila na -0.20).
Ne razumem se u to pa ako moze savet da li da pokusam neku drugu vrednost i koju?
2.0 TDI 8v BMM kod motora
Offline
Eto razlike kada je torsion value na 0.0 i na -4.4. Koje je po vama bolje ostaviti?
Zadnja izmjena od core2extreme (18-04-2017 11:16:59)
Offline
Nadam se da bar taj majstor dobro naplati stvari koje netreba dirat....
Sto nemas u vuglu potrazi na googlu!
Offline
Ma proveren je majstor a nije nista naplatio samo mi to po milimetar pomerao da bi bio torsion value na 0 ali gledajuci 13 kanal manje ubrizgavanja. Pa me to zanimalo sta je od toga bolje i kako ostaviti da znam
Offline