Multiecuscan 1.7 Full

custom_solutions · 29-11-2017 13:15:54

Ljudi u svijetu raspravljaju o enigmi, smelekomu, smoku, avdi-u, cmd-u i ostalim uredjajima a pojedini se uhvatili za djeriz alate, ne ide mi u glavu da neko moze toliki text pisati....ne zelim da uvrijedim nikoga ali mi nesto stvarno bezveze....

skyline-GTR · 30-11-2017 02:04:54

Izlazi ELM328 upgradeovana verzija podrzava UDS i kostat ce dolar vise 6$ big_smile pa covjek ubi sa znanjem o elm ... nego @acom trebao si podsekciju napraviti o 327 samo da se na njoj skyshop iskaljiva ... ovako spama sa antikom

skyshop · 30-11-2017 14:19:28

Možemo da pričamo o čemu god, poenta jeste da se nešto razjasni a ne samo da se piše i pametuje a ništa konkretno.
Najviše zabluda i interfejsa lošeg kvaliteta, kada je u pitanju autodijagnostika i opšta populacija (ne vas 10-ak koji koristite enigme, smelekome, smokove, avdi-e, cmd-e i sl. uređaje) ima:

- ELM327, koji kako OBD3 tvrdi prodaju i poštari
- Opcom
- VCDS
- Autocom, Delphi interfejsi kao popularni
...onda sve ostalo

Naravno Launch je tu isplivao kao svetski hit br. 1, ali je projekat obustavljen i Easydiag i slični jeftini Launch interfejsi koji se mogu krekovati se više ne proizvode.

Dakle, ne vidim što bi 95% populacije trebalo da čita isključivo samo o Enigmi (koja ne postoji krekovana niti klon) i sličnim uređajima kada oni to uglavnom ne koriste, već koriste neke standardne dijagnostičke uređaje (bilo amaterske ili profesionalne)?! roll
Kada bi svima bila dostupna informacija kako da razlikuju podvale proizvođača i trgovaca, i kada je svima jasno šta se može sa kojim uređajem i softverom onda će se oni lako opredeliti za enigmu ukoliko ima treba ili zadržati na ELM327. Tada im neće treba poštar da im priča priču, neće im trebati ni skyshop, niti bilo ko drugi, sve stoji na ELPROG forumu i neka čitaju ukoliko žele-to je jedino što će im trebati.

Dok se ovo gore ne desi, pričati o Enigmi koju koristi svaki 100 serviser i niko ko uzima uređaj za svoje vozilo, dok u isto vreme 95% drugih ima problema sa lošim klonovima, krekovima, originalima, zabludama šta se može, a šta se ne može - mislim da je potpuno suvišno, da ne upotrebim neku drugu, grublju reč! wink

Srećno,
Ivan

Zadnja izmjena od skyshop (30-11-2017 14:21:34)

custom_solutions · 30-11-2017 15:35:30

Tih 95% o kojima pricas ruse cijene meni i drugima koji su medju tim 5%.
Misljenja sam da admin ovu temu treba zakljucati, ne treba praviti cirkus od foruma.

skyshop · 30-11-2017 17:15:30

E pa tu je upravo problem, i drago mi je da ste jasno rekli. Mene cene ne zanimaju! Moja filozofija autodijagnostike i što uopšte trošim vreme na sve ovo je DA BI SE PODIGAO KVALITET pre svega i da se SVAKOM OMOGUĆI da se BAVI DIJAGNOSTIKOM!.

To kako se 80% servisera bavi dijagnostikom može svako i sam kući amaterski. Problem je što tih 80% servisera zadrže cene svojih usluga kao i vas 5% koji se ozbiljno bavite time i ulažete puno vremena, truda, novca u uređaje i edukaciju. Ali onda ubrzo shvate da ne mogu da vam pariraju i da ljudi za te pare hoće pouzdanijeg servisera pa spuste cenu 10%. Onda se vas 5% buni što se obara cena.

A ko misli o 100% vozača koji dođu u bilo koji servis???
- NIKO!

- Zašto ja da razmišljam da li me je neko odrao u servisu i da li će nešto da popravi kako treba ili ću se vozati od servisa do servisa kao većina ljudi?
- Zašto mi serviser kodiranje ABS naplaćuje 80€ a kineski uređaj sa kojim to radi košta 30€?
- Zašto mi neko naplaćuje softversko uklanjanje DPF i EGR 80€, a da pritom samo provuče mapu kroz softver koji nije ni platio, nema pojma šta je WinOLS niti ga zanima, to sve naravno sa kineskim uređajem koji košta 30€?
- Da li serviseri misle da vozači imaju vremena da se edukuju oko dijagnostike?
Nemaju i neće, žele da plate. Ali žele da znaju šta su platili i da znaju da ih neko nije odrao.

Kako i vozači znaju da ih serviseri šetaju sa kineskim uređajima, onda su sami počeli da ih uzimaju, a poštari da ih prodaju.

Šta smo svi zaboravili i šta nas ne zanima?
- KVALITET!!!

custom_solutions-u smeta što se obaraju cene, a meni to ne smeta niti me zanimaju cene. Zanima me da ovih 80% servisera nauči da razlikuje škart od kvaliteta, jer samo tako će onih 100% vozača među kojima i ja da budu bezbrižni kada dođu u bilo koji servis!

Znači ne treba mi serviser koji KLIKĆE po krekovanim aplikacijama nego mi treba neko ko SUŠTINSKI razume i zna gde, kada, kako i zbog čega da klikne i zašto možda da ipak ne klikne!

Kada se kod kuće bude radilo ono što se radi sada po servisima (što u velikom meri počinje), jasno je da će doći i vaših 5 min i za vas 5% i tada izvadite Enigme, Examinere-e i ostale hardcore dijagnostike pa spremite debelu fakturu da se to plati. A uvek može da se radi i mehanika, mada je to usko vezano za dijagnostiku...

:sml:

Srećno,
Ivan

Zadnja izmjena od skyshop (30-11-2017 17:19:04)

k-tuning · 30-11-2017 17:17:07

skyshop napisao:

Ja svoje prijatelje znam, a vi ste sami rekli "da ja ne znam ko ste vi ali da vi znate ko sam ja" - tako da prijatelji nismo svakako, pa može i bez tih formalnosti.

Prosto pitanje za vas, a vezano za tematiku: Šta tačno ne može na Fiat-u da se uradi sa Multiecuscan-om i ELM327 nego mora Examiner?

Ivan

sa elmom u MESu recimo nemožeš upisat kodove dizni, nemožeš napravit proxy kad promjeniš tablu na 147, a recimo witech mi se spoji na sve ecu odjednom i odma sve vidiš

skyshop · 30-11-2017 17:33:21

k-tuning napisao:

sa elmom u MESu recimo nemožeš upisat kodove dizni, nemožeš napravit proxy kad promjeniš tablu na 147, a recimo witech mi se spoji na sve ecu odjednom i odma sve vidiš

Za Alfa 147 stoji da je podržan PROXY i to bez ikakvih adaptera, moguće da je ELM lošeg kvaliteta.
Jeste li tražili/pitali na forumu MES za zvanično objašnje?

Siguran sam da ono što je navedeno radi. Yani bi vam morao odgovoriti na to primedbu da nešto ne radi. Ukoliko imate naravno plaćenu verziju, koja stvarno nije skupa, jer tu aplikaciju piše i razvija praktično jedan čovek.

Srećno,
Ivan

petar · 30-11-2017 18:25:36

ako sam kolegu dobro razumio htio je reći kupiš slušalice i doktor si po meni nisi moraš znati naći uzrok bolesti i od čega dolazi i rješiti to a vi brišite greške i čitajte al sa toim nećete otklonuti to moraš poznavati i mehanike mehatronike mjeriti di što treba to je veliko područje što zahtjeva puno truda i svoj trud treba naplatit a ko misli drugačije neka uživa znanje treba steći ne pada sa neba niti ga možeš ubrizgati pozdrav

skyline-GTR · 30-11-2017 18:30:02

Nemogu da editujem citat pa cu ovde da napisem, ti nevidis razlog za enigmu jer nema krekovana to je razlika izmedju majstora (koji je nekad dao 10k europejaca) i divljanera a ja isto tako nisam cuo jos da je enigma pala i nije odradila km na nekom autu (ako imas tu info prosljedi mi jer mi se i enigma uklapa u moje buduce planove smile ) dalje naveo si kolegu @custom_solution da njemu smeta obaranje cijene dok tebi nesmeta, apsolutno se slazem sa tvoiim misljenjem jer doticni kolega hrani familiju radeci kao serviser dok ti si ovde obicni trgovac kojem je u interesu da proda kineski uredjaj samo mi nije jasno razumijem da hvalis ali bas gdje zape za antiku elm327 jer koliko vidim ovde su majstori ocito samo budale koje su platile xxxx eura alat kad su mogli kupiti nadaleko cuveni elm327 roll

AP-klima · 30-11-2017 18:58:48

koja je svrha ove rasprave ,da svi kupe elm i druge kineske klonove i sami popravljaju aute ,onda ne treba servisa i mehaničara, što ćemo dalje kupovati kineske aparate i sami popravljati zube ili liječiti ljude , moje mišljenje je da to nema smisla i da ovaj forum nije zamišljen kao amaterski već kao pomoć kolegama koji žive od tog posla .

drz · 30-11-2017 20:07:13

k-tuning napisao:

sa elmom u MESu recimo nemožeš upisat kodove dizni, nemožeš napravit proxy kad promjeniš tablu na 147, a recimo witech mi se spoji na sve ecu odjednom i odma sve vidiš

Ja uradio 3 puta do sad na 147 proxy (tabla), za dizne ne znam, nisam imao priliku da probam.

koyot · 30-11-2017 20:14:45

pokvareni sverceri su uvjek tu da se nasladjuju tudjom mukom i neznanjem

skyshop · 30-11-2017 21:56:28

Besmisleno je trošiti reči, pominju se slušalice i doktori...
Šta je sa molerima koji hrane familiju, a ljudi postave na yt tutorijal kako okrečiti zid i to sa svim pripremama kompletno.

Za svaku laptop postoji kao se otvara, čisti, nadograđuje, sve full video, ne vidim da se bune ovi što popravljaju laptopove i "čiste od virusa", što se kače tutorijali za sve. Ali serviseri odmah digli frku što se cene obaraju.

Za molere i servisere laptopa se niko ne brine?

Ako imate kvalitet, onda vas cene ne zanimaju, bićete traženi. I delite znanje, učite druge, bićete traženi još više, a i vi ćete učiti.

Frizera ima i kod kuće, a ima i za 2€, naravno u bg šišaju i za 15€, i uvek sam se pitao pa ko to je plaća, ali besmisleno je. Dokle god je kvalitet i onaj od 2€ će raditi i onaj od 15€. A ako nema kvalitet propada i ovaj od 2€.

Serviseri automobila moraju dakle biti bolji od kućnih frizera :-)

Nego se da se vratimo temi. Proxy dakle sa elm327 može da se radi na 147.
Takođe, na njihovom forumu se može tražiti da se uvede neka nova funkcija, što uveliko ljudi pišu i radi se.

Srećno,
Ivan

predingli · 30-11-2017 22:44:32

skyshop napisao:

- Zašto mi serviser kodiranje ABS naplaćuje 80€ a kineski uređaj sa kojim to radi košta 30€?
Kako i vozači znaju da ih serviseri šetaju sa kineskim uređajima, onda su sami počeli da ih uzimaju, a poštari da ih prodaju.

zato jer se nama serviserima nekad i najobičnijim kodiranjem ili banalnom stvari dogodi sranje, a to isto sranje o svom trošku uklonimo, zato jer smo znanje za to sranje naučili na skuplji način, zato dok nekaj useremo imamo kolege za pomoć, zato jer ne dijelimo besplatno savjete po netu, zato jer ne kodiramo aute po parkingu i ne brišemo greške i hvalimo e da smo popravili auto, zato jer ne očitamo greške i uzmemo lovu a mušteriju pošaljmo majstoru sa popisom grešaka i pravimo se pametni, zato jer... neda mi se više tipkati, čitam i šutim oko ove teme ali sad mi je dosta... eto zašto, hvala !

oliver · 30-11-2017 22:56:42

Mijenjam Launch za elm , ako treba doplaćujem

acom · 01-12-2017 00:06:00

Pošto sam već upozorio u postu da tema prelazi u cirkus, ovakvo promotivno komentarisanje koje iritira, omalovažava i degradira jedan častan posao, izuzetno težak kako psihički tako i fizički, NEĆU dozvoliti !!!! Iza ovog mog posta svaki komentar koji bude pisan kao "noob manual" sa tehničkom prezentacijom koja se može naći na google, izvornoj autorskoj stranici itd., biti će izbrisan, a korisnik sankcionisan direktnim banom. Ovo se odnosi na sve teme, ne samo ovu. Pa sad pamet u glavu, tolerancija je 0.

k-tuning · 01-12-2017 11:29:42

imam ogrinal MES, znači kad ubaciš tablu od nove 147 u prije redizajna, nema šanse napravit proxy, probao sam sa 10 valjda raznih elmova tako da nije do toga, examiner odradi u 1sec
za kodiranje dizni pito sam na forum i sam yani kaže da to radi na rjetko kojem elmu, al zato radi sam kkl

al inače mes je odličan koristim ga svaki dan jel dok examiner upalim ovo s mesom sam već završio poso

skyshop · 01-12-2017 11:52:30

Da, elm327 su poznati da su osetljivi kada su u pitanju protokoli i traže zaista čistu komunikaciju - tako da je verovatno to razlog problema. Zato kinezi i stavljaju čuveni otpornik između CAN linija da bi se smanjio šum i da bi komunikacija sa motornim računarima bila pouzdanija. Mana toga je da ostali sistemi na CAN liniji ne rade zbog takve terminacija.

KKL je po tom pitanju mnogo bolji i stabilniji pa radi bez problema, pogotovo za starija vozila i kada ima problema u komunikaciji - naravno samo K linija.

Koliko shvatam suština je da praktično može i jedno i drugo da se završi sa ELM327, ali da nije pouzdan jer je osetljiv.

Koji adapter se koristi za to kodiranje dizni na 147? Ili ide bez adaptera. Novija vozila su kompletno na CAN protokolima (CH CAN i MS CAN uglavnom) tako da tu ne bi trebalo očekivati problema sa ELM327, ali ukoliko je K linija onda ELM327 nije idealan svakako.

Srećno,
Ivan

Zadnja izmjena od skyshop (01-12-2017 11:56:04)

k-tuning · 01-12-2017 12:00:43

bez adapter, kodira se u motornom ecu znači k-line pin 7

skyshop · 01-12-2017 13:09:19

Kao što sam pretpostavio. Za alfe je generalno bolje rešenje KKL nego elm327 jer su uglavnom na K liniji, a taj interfejs je odličan za K line i ima dosta programa za njega.

MES prihvata kodiranje sa KKL, jeste li probali?

Srećno,
Ivan

k-tuning · 01-12-2017 14:43:33

nisam to sam pročitao na MES forumu, nemam potrebe za tim kad imam orginal examiner tj. witech sa examinerom u virtualki

elprog forum

#26 29-11-2017 13:15:54

Re: Multiecuscan 1.7 Full

#27 30-11-2017 02:04:54

Re: Multiecuscan 1.7 Full

#28 30-11-2017 14:19:28

Re: Multiecuscan 1.7 Full

#29 30-11-2017 15:35:30

Re: Multiecuscan 1.7 Full

#30 30-11-2017 17:15:30

Re: Multiecuscan 1.7 Full

#31 30-11-2017 17:17:07

Re: Multiecuscan 1.7 Full

#32 30-11-2017 17:33:21

Re: Multiecuscan 1.7 Full

#33 30-11-2017 18:25:36

Re: Multiecuscan 1.7 Full

#34 30-11-2017 18:30:02

Re: Multiecuscan 1.7 Full

#35 30-11-2017 18:58:48

Re: Multiecuscan 1.7 Full

#36 30-11-2017 20:07:13

Re: Multiecuscan 1.7 Full

#37 30-11-2017 20:14:45

Re: Multiecuscan 1.7 Full

#38 30-11-2017 21:56:28

Re: Multiecuscan 1.7 Full

#39 30-11-2017 22:44:32

Re: Multiecuscan 1.7 Full

#40 30-11-2017 22:56:42

Re: Multiecuscan 1.7 Full

#41 01-12-2017 00:06:00

Re: Multiecuscan 1.7 Full

#42 01-12-2017 11:29:42

Re: Multiecuscan 1.7 Full

#43 01-12-2017 11:52:30

Re: Multiecuscan 1.7 Full

#44 01-12-2017 12:00:43

Re: Multiecuscan 1.7 Full

#45 01-12-2017 13:09:19

Re: Multiecuscan 1.7 Full

#46 01-12-2017 14:43:33

Re: Multiecuscan 1.7 Full

Board footer