Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
Mercedes Vito w638 2,2cdi 2001 godina,auto ujutro upalio i ugasio se u voznji kasnije nije htio paliti..od silnog verglanja upalio mu se start error..to sam rijesi i kombi ponovo vergla ali ne pali
pritisak u rail u oko 240 bara
u DAS u javlja da nije sinhronizacija bregaste i radilice (mjenjao oba senzora) i dalje nece
je li moguce da je nesto ostetilo ''zube'' na zamajcu odakle senzor radilice cita,jer kroz otvor na mjenjacu kuda prolazi senzor radilice kad vrtim motor kao da su dva zuba iskrivljena/deformisana
postoji velika volja....
Offline
Izmjeri dvokanalnim osciloskopom senzore radilice i bregaste
Offline
Stavi novi zamajac
Offline
Pogledaj injektore,ja sam imao problem na CDI u,doduse na E270,ali isti djavo,vremenom injektor pocne pustati gorivo u povrat sa raila,pa tako nece da upali.
Offline
Pogledaj senzor na radilici dali imaš 5 volti
Offline
Kao sto kolega kaze prvo izmjeri signale osciloskopom
Offline
Imao sam slucaj na Vito da je zica bila napukla u samom dzeku od senzora radilice
Bosch KTS 570
Offline
Osciloskop ce te usmeriti...
Offline
Nece
Offline
Ima identicni problem, puka zub na zamajcu, javlja je sinkronizaciju i 1 i 4 diznu, skini anaser pa nek ti neko vrti remenicu od radilice i gledaj jel fali koji zub ili se iskrivija na zamajcu
Offline
Ja samo da se upisem i propratim sta se desava. Neradim mercedesa, ali kolege radu i njih nekoliko nemogu da upalu mercedesa sprinter kamionet. Isto se ugasio u voznji, znam da su proverili dijagnostikom i nema gresaka i da nabija pritisak 240 bar. proverili su uzubljenje i nije prezubio, zamenili su senzor radilice i bregaste. Pali na start sprej bez spreja vergla al dima na auspu nema i nepokusava da upali. Dizne slate na reparaciju i vracene sa potvrdom da su uredu. Svi smo se slozili da najverovatnije nedobija struju na diznama. Ali zasto i kako resit, mislim da su danas proverili jel sigurno nedobija signal na diznama, znacu sutra.
Offline
Lipo odkopcaj motornu instalaciju sa ecu, imaš dva krajna jacka jedan ti je napajanje ecu, drugi ti je vod prima diznama , istekaj sve dizne i multimetar u ruke i nadi koja je žica pukla, to im je inače i najveća mana
Offline
Probacemo sutra pa javljam sta je uradjeno, hfala na pomoci.
Offline
Zamasnjak.
Offline
Jok, zajebanciju napravio majstor koji je kontrolisao dizne odnete u drugi servis i sve cetiri neispravne, reparirane i pali radi ka sat.
Offline