Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
Stranice: 1 2 SljedećaObrnuti redoslijed poruka
popravio sam svoj ok je sve a mjenjao sam na drugoj sestici egr sa dpf-om,stavio novi neki 350 km a stari je povremeno radio gresku i wahler je vidim da je solidan i osto mi je,sad imam u rezervi jedan.
da imam cime od dijagnostike odradio bi valjda mapu uz pomoc foruma al nemam a nesto mi se ne placa 200-300 km bas iz tog nekog razloga jedino da bas moram pa hajd.
Offline
Ma izbaci egr(ne gubi vrijeme),ubaci stage 1....daj motoru da živi punim plućima.....bude drugi auto
Offline
Ako ne diras egr, sw i chip udari mu cajper straga da malo bolje idze po gasu
@)).....
Offline
mora bit u svom polozaju danas testiro i sve ok.popravit cu svoj egr,nista cip nista sw zasad.
Offline
slažem se s kolegom,bar malo da ga "dirneš"
Offline
Logicno je da zabodes drugi egr i hladnjak cca 240€ ili egr off jer nemas dpf, samo imas kat...
Cipuj ga malo i vozi uz ugasen egr...
@)).....
Offline
egr problem.treba mi logicno objasnjenje.
ovaj moj 1.6 tdi 77
skinuo egr da ocistim nakon par godina haha,vozio sam ga blokiranog i sve super funkcionisalo osim sto je palio cek lampicu.
kad skinuo osla piksna preko.koje motoric gura mehanicki ventil.odlucio sam da ga ne vracam vec sve dovedem u red da mogu vozit ionako nije bio u funkciji.
sad je problem sto pali lampicu grijaca i safe mode.
mislio sam da je zbog skinutog motorica pa sam ga nakacio al opet isto.
znali se sta pravi problem,prije je bila greska flow samo a sad egr sensor 2.
crevce vakumcica sam blokirao.
nema dpf kod mog golfa da napomenem.
Zadnja izmjena od mb73 (09-10-2022 22:14:07)
Offline
Cevapi su zakon :;
Bosch KTS 570
Offline
Bralee dok cevapa ima mehanicari se ne nakupise para...
Sto nemas u vuglu potrazi na googlu!
Offline
Ubacite i mene u te servise da se napunim para...kuca na moru japi u paucini i zbuka-estrish da se premaze....
@)).....
Offline
Sve je to isto sranje.bmw malo malo puko lanac.one starije pumpe jebu,noviji puni mana a servisi samo takvi,para ko blata.
Vjeruj imam frenda u bmw seevisu u rozenhajmu.?
Offline
motoric egr gasove odnosno ulaz, vakum gasove dali cirkulisu kroz hladnjak ili ne.
inace sjajan motor za servise, da nije njega par dana bi manje se ostalo namoru
_____________________________
Offline
Neznam sta kontrolise motoric a sta vakum.
Offline
Radio dsm nesto na toj temi jer jutros sam morao 20 puta ga paliti.
Odlucii sam ga blokirsti na usisu ds testiram palenje i trzanje pa sam odlucio podici ga na dizslicu da blokiram i na ulazu u egr. Tad sam vidio da je blokirao na polugi koju vakum kontrolise a motoric je ok.razradio sam polugicu a ostavio blokiranog pa cu vidjet sta ce se desavati.sad ne trza i normalno pali.
Offline
izgleda malo zajebano al kad krenes sa skidanjem izace lagano
Offline
Zanimljivo je sto sam prvo spajajo sa delfi 2014 koji nije vidio gresku,posle sa zadnjim vcds koji je opravdao ocekivanja.
Offline
Ide to polako,samo strpljenje ja sam vec zamenio par njih
Bosch KTS 570
Offline
Ima jasta,zna trzat na malom gasu opasno u prvoj i drogoj brzini.
Problem je sto nije lagano ga skinut.
Offline
e sad je egr definitivno pokusaj za ciscenjem al dal ima veze sa jutarnjim nisam siguran
Offline
Upalio mi je lampicu grijaca i malo trzao na malom gasu i normalno jebe jos uvijek sa jutarnjim palenjem a ja lijen tek jutros spajao na dijag.
Sts da radim snjim
Offline
Nema gresaka a lijen sam da vidim filter goriva...
Offline
Nesto slicno su radili sa update-om u ovlastenom,ubacivane su nove vrijednosti u ecu isto je sam sebi davao gas i oduzimao.stim update-om je rjeseno 90% problema a nisam se vise zalio jer mi je dosadilo.
Vidjet cu dal je memorisao neku gresku ujutro pa cemo mozda znati vise.
Offline
Ima jedna zanimljiva opcija za te motore u vcds-u "adapting injector minimum deviation quantity" u adaptacijma, koja "kalibrise" optimalne vrijednosti injekcije da bi devijacija pri ubrizgavanju bila sto manja. Procedura je jednostavna, pokrene se test, drzi kocnica i pedala gasa istovremeno, te onda ide auto-adaptacija samo-dodavanja gasa od 1100-3500 rpm.
Samo ti ne preporucujem da radis to jer operacija traje predugo i ako se prekine parametri ubrizgavanja se poremete (ide u prerano ubrizgavanje) i treba 2-3 dana voznje dok se ponovo sami ne kalibrisu.
---> Neznanje je veliki izvor hrabrosti ! <---
Offline
Slazem se prc je tu i tamo promasaj al ne znam sta je najbolje rjesenje,inace nisam zadovoljan sa ovim vozilom od kad sam ga istjerao iz salona da se tako izrazim.
Po meni je daleko bolje rjesenje kzpit benzinca sobzifom na ove probleme oko dpf egr i prc ecu.
Vidjet cu sutra sta kaze dijagnostika a mozda nije naodmet poslat upit ovlastenom ionako su upoznati smojim slucajem i ovde i u sarajevu a i njemackoj.
Offline
Update sw na tim pcr2.1 je posebna prica, nedavno mi je dosao audi a3 sa tim ecu i musterija se zali da nakon zvanicnog update-a, gdje su mu ubacili novi sw i neku cijev u blizini maf senzora da nakon toga auto slabo ide. Svi novi update sw idu u pravcu rjesavanja narusenog ugleda oko emisije ispusnih plinova tako da na ustrb musterija rjesavaju svoj problem. Sada se vise traze prvobitne mape, nego ove nove, bas iz tog razloga. Kod tebe je rijedak model da je bez dpf-a, onda krivca treba traziti oko injektora, egr-a ...
---> Neznanje je veliki izvor hrabrosti ! <---
Offline
Stranice: 1 2 SljedećaObrnuti redoslijed poruka