Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
je napisao skrivenu poruku za korisnika: acom
Offline
Pa mozda nije dobro odradzen immo
Offline
je napisao skrivenu poruku za korisnika: AP-klima
Offline
je napisao skrivenu poruku za korisnika: drz
Offline
Ecu locked ili ne, mora se spojiti na diag. I dalje se ne zna koji je ecu u pitanju. Jesi li dobro proverio da na ecu imas sva potrebna napajanja, konkretno mislim na acc?
Offline
pa ako je motorni ecu neispravan trebalo bi u bsi i dashboard prijavljivati grešku da nema komunikaciju sa ecu motora,ako pokazuje u bsi da je ecm locked, provjeri i dali su prijavljeni ključevi i broj šasije
Offline
gotovo nevjerovatno, ali moguce.. probam kasnije da li ce upaliti kada ga zakacim za drugo vozilo.. ali kada je dosao kod mene normalno je prikljucen na dijagnostiku, ne vidim razloga da nakon promjene dizna ne dozvoljava konekciju.. probao na drugu dijagnostiku i opet nece da se poveze, a u sve ostale module mogu uci pa tako u BSI prijavljiva da je ecu locked, da li se ovo odnosi na motorni racunar te zbog toga ne dozvoljava konekciju i nema napona na diznama?
Offline
... te je nasilno otvorio staklo i tada nije mogao upaliti zbog nasilnog otvaranja...
Vrlo zanimljiva prica...koja nema veze sa mozgom. Sto ne probas zakaciti auto na neku drugu dijagnostiku da vidis sta se dogadja. Ili, ako ti auto i pre nije hteo paliti na verglanje, probaj ga upaliti onako kako si napisao u prvom postu.
Offline
Provjerio sam relej pored motornog, i direktno na pinovima motornog kompa ima napajanje i potrebne mase. Pored napona na diznama, ostaje problem komunikacije sa motornim preko dijagnostike. Kontaktirao sam vlasnika i na sve ovo sto dogadja, on mi je rekao da je prije izvjesnog vremena ostao kljuc u bravi i da se vozilo zakljucalo, te je nasilno otvorio staklo i tada nije mogao upaliti zbog nasilnog otvaranja pa je nosio ecu da se eliminise funkcija koda.
Offline
Pozdrav,
Nisam siguran,ali mislim da napajanjem kompa i pumpe upravlja relej u motornom ( ima dosta pinova 10 -12) koliko se sjećam crvene je boje pa provjer ako ga ima.
Offline
Nebi trebalo biti problema sa motornim, ako su samo zamjenjeni injektori. Za test mozes ih iskopcati i spojiti stare injektore. 7v ti je nikakav napon na injektorima. Treba biti 60-80v na anlasovanju.
---> Neznanje je veliki izvor hrabrosti ! <---
Offline
Pozdrav svima,
dosao mi je p406 sa problemom da ne moze upaliti preko anlasera, jedino kada ga zakace za drugo auto tada upali. izmjerim pritisak napojne pumpe i drzi 2bar, zatim izmjerim pritisak u railu koji je bio 60bar kada vergla. pumpa visokog pritiska je prethodno stavljena sa ispravnog motora, znaci da su dizne propisale pa uzmem dizne sa citroena c5 sa istim kodom motora. za sve to vrijeme mogao sam sa delphi dijagnostikom spojiti motorni racunar, medjutim kada sam postavio ove polovne dizne ne mogu se povezati na motorni komp. provjerio sam osigurace i mase , sve je ok, ali nemam napon od 7v na dizni kada ukljucim kontakt i ne mogu se povezati na motorni racunar.
Da li neko ima ideju sta bi moglo praviti problem, nekako sumnjam da je motorni ecu otkazao, napajanje senzora je uredno?
Offline