Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
Modul K83 nalazi se ispod auta sa leve strane ispred zadnjeg desnog tocka,proprati kablove za rucnu kocnicu one idu na njemu! Tu se nalazi i dzek,proveri isto na nekih 20cm od dzeka hoce kablovi da istrunu u snopu
Zadnja izmjena od Sasa1980 (13-06-2019 23:26:30)
Bosch KTS 570
Offline
A otkud ti zaključi da je laik u pitanju i da neko ne zna kako to radi , pa dobri prijatelju sve komponenete koje su ugrađene u automobil i najnovije generacije znam kako funkcionišu i kako komuniciraju i rade , jer ako mogu popraviti matičnu ploču u ECU onda nebi trebalo da sam laik , a za tebe to nemogu tvrditi ali čisto mislim da ti elektronika nije jača strana.
nevidim šta je grijeh pitati nekog ko je nailazio na sličan problem ili ko radi u servisu jer većina greški se zapazi i one se sistemski ponavljaju od auta do auta istog modela i ako sam pitao gdje je lociran modul K83 nije grijeh jer bolje da ti neko ko to radi na opelu svaki dan ukaže tačno gdje je nego da tražiš i kopaš po instalaciji jer ja se nisam naučen rodio a nije me sramota pitati , sramota je misliti da znaš i pričati poluistine i neprovjerene stvari
VW PASSAT 3C 2,0 TDI PD 103KW BMP Bj:08 DSG/06
Offline
Auto se ne može popraviti preko neta, ovaj forum služi da pomogne majstorima, ne da im popravi auto već da ih navede na kvar i uzrok kvara, očekivati da laiku koji ne razumije kako komponente rade da popravi auto.... ne očekivati čudo.....
Ne pitaj me ono što ne znam !
Offline
a i gdje se nalazi ovaj modul K83
VW PASSAT 3C 2,0 TDI PD 103KW BMP Bj:08 DSG/06
Offline
Evo situacije , pregledao sam veliki džek ispod boce rashladne tecnosti i nije bilo na njemu tafova od antifriza ali sam ga za svaki slučaj prsnuo kontakt sprejem i malo četkicom za zube prešao po kontaktima džeka
dalje kad je već sumnja na džekove otvorio sam džek u kutiji osigurača u motornom prostoru i jjega ntretirao isto i nije bilo korozije niti prljavštine kao i mali džek odmah lijevo od akumulatora i njega isto sve.
probao vozio sve u redu mnogo puta jako stisnuo kočnicu da uvijek proradi abs da pedal podrhti i nije prijavljivao grešku međutim kod upotrebe elektronske ručne ponekada prijavi grešku i to samo na njoj posle ovog čišćenja džekova i to kad stanem aktiviram ručni od 5 puta jednom upali grešku i sada ugasim upalim auto i ona nestane i sve radi OK.
obrisao bi greške i izvadio osigurač veliki od 30A za napajanje ručne kočnice i lampica za neispravnost bi konstatno svijetlila i kad vratim osigurač nebi ostala greška.
jedino šta sam primjetio je na kutiji osigurača u motornom prostoru da je nekada neko skidao kablove jer gumena uvodnica nije namještena baš da valja a i na kablovi su stegnuti plastičnom vezicom što mi ne djeluje baš fabrički
sad sasa1980 može viditi jeli bilo problema sa ovom kutijom osigurača kod merive b jeli im to pojava koja se već događala
znači da rezimiram sada nema problema sa abs tcs samo se javlja ponekad kad aktiviram električnu ručnu i da li bi dobio da išta da pregledam kutiju osigurača komplet u motornom prostoruda odozdo nema kakav loš spoj odozgo je OK ili je problem ovaj modul K83
VW PASSAT 3C 2,0 TDI PD 103KW BMP Bj:08 DSG/06
Offline
To bi trebalo prema ovome uputstvu uz auto da je veliki osigurač broj 22 sa desne strane u motornom prostoru PARKING BRAKE FUSE
znači izvadim osigurač i onda očitam da li ima grešaka ako sam dobro upratio proceduru.
pokušaću u četvrtak pošto sam na putu do tada
PREGLEDAO RELUKTOR ( ako mislite na onasj čitač za ABS što dođe sa unutarnje strane ležaja ) sve ok
VW PASSAT 3C 2,0 TDI PD 103KW BMP Bj:08 DSG/06
Offline
Za ovu gresku sto javlja da je stalna C028A u tisu pise procedura kako otkloniti kvar! Prvo treba da skines osicurac sto napaja modul K83 za rucnu kocnicu,staviti kontakt i proveriti dijagnostikom dali je greska memorizovana,ako ostane memorizovana onda je problem u modulu K83
Bosch KTS 570
Offline
Hoću hvala ti ,pogledaću džek a vidi molim te kroz servisnu istoriju jeli stanje odgovarajuće pa na PP
VW PASSAT 3C 2,0 TDI PD 103KW BMP Bj:08 DSG/06
Offline
Pogledaj na dzeku od ABS modula da kojim slucajem nemas antifriza u njemu pa da je sve korodiralo! Modul ABS se nalazi ispod boce za rashladnu tecnost!
Bosch KTS 570
Offline
e zaboravio sam da napomenem da se dešava ponekad da kazaljka brzinomjera povremeno skakuće , trza a auo stoji u mjestu
VW PASSAT 3C 2,0 TDI PD 103KW BMP Bj:08 DSG/06
Offline
Pitao te majstor kakav je reluctor,sta mu vec ocitava senzor.
Offline
Evo ovako instalacija provjerena znači od senzora i njegovog džeka pored točka sve do modula besprekorno neoštećeno i uredno čak nije ni prljavo ni nimalo korozirano jer auto je uvezen iz Italije i skoro je kao nov prešao svega 125000 kilometara uredne servisne knjižice
danas sam ga kopčo na dijagnostiku kad je na isnstrument tabli bilo popaljeno SERVICE PARKING BRAKE , ŽUTA LAMPA OD ABS i TCS-a i uradio skeniranje greški na motoru nijedna na modulu BRAKE sledećih 5
C0561 -INVALID SIGNAL RECIVED , INVALID DATA ,POVREMENO
C028A - PARKING BRAKE MOTOR , SHORT TO BATTERY , STALNO
C056E - ECU SOFTWARE , NOT PLAUSIBLE , POVREMENO
C028A -PARKING BRAKE MOTOR , OPEN CIRCUIT ,POVREMENO
C0558 - CALIBRATION DATA ,NOT PLAUSIBLE , POVREMENO
obrisao greške i sve su nestale kao i sve što se popalilio na instrument tabli probam komande elektronske parkirne kočnice radi sve u redu i to ponovim 2 puta čuju se motori rade zakače i na pritisak otpuste i komandna crvena lampica od aktivirane kočnice uredno pokazuje da je aktivirana-deaktivirana auto je da napomenem radio u leru i nisam ga pomjerao niti cantimetra nakon 5 minuta upali opet sam od sebe TCS ABS opet obrišem i nestanu
dalje skeniram MULTIFUNKCIJU i pronalazim 3 greške
B0000 -vehicle spped information , no signal , povremeno
B101D - hardware control unit , internal fault , povremeno
B1326 - power control module , nizak napon povremeno
isto obrišem greške skeniram ponovo nema nijedne i tako sam ga ostavio bez greške je bio provozao par kilometarta kočio startovao ručnu ponovo par puta nije bilo greške , ali opet kad ga budem vozio posle par dana opet će ponoviti sve isto i tako stalno
pa me ovo sve navodi da mu ne treba neka nadopuna fabričkog update softvera.
ovo bi Sasa1980 trebao najbolje znati jer koliko kontam čovjek radi u opel servisu u Lozani CH ili ko je imao ove muke sa novijim merivom corsom
VW PASSAT 3C 2,0 TDI PD 103KW BMP Bj:08 DSG/06
Offline
Vidili uopste brzinu tog okretanja na tom tocku kakav je reluctor na tom senzoru
Offline
Uvezao sam za sebe nedavno OPEL MERIVU B 1,4 XER od 74KW atmosferski benzinac sa stvarnih 127 hiljada kilometara.
odmah po probnoj vožnji počela je da se pali lampica sa defektom ABS i TCS kao i neispravnost HAND BRAKE
dijagnostikom delfi sam utvrdio da se radi o neispravnom jednom prednjem senzoru , skinuo ga ispitao i omski je bio otišao i zamijenio orginalni boschov a drugi skinuo očistio i ispitao bio je ispravan
međutim to nije riješilo problem ponovo se pojavilo isto , resetujem grešku kalibrišem elektronsku ručnu ali ponovo upali sve iste greške , skinem na malo duže klemu sa akumulatora takođe nestanu greške i opet se pojave.
najčudnije je da kada se obrišu greške kada radi u mjestu ne vozim ga odjednom sam popali sve greške
znači speed senzori abs 100% ispravni , elektronska ručna kočnica se odaziva i pomjeraju motori kad se kalibriše
sad sam dalje bez potrebnog znanja šta raditi da li je za ovu merivu B potrebno bilo u servisu uraditi neki update softwera
ili je to modul od ABS-a ili šta li je već ja nemam pojma i malo iskustva sa opelom
svaka pomoć od opel mahera je dobro došla ...............LP
VW PASSAT 3C 2,0 TDI PD 103KW BMP Bj:08 DSG/06
Offline