elprog forum

core2extreme

elproger

Iz: Novi Pazar

Registrovan: 06-06-2016

Komentari: 115

Re: E60 520d 130kW vruc teze pali, gasi se pri polasku...itd

uklanjanje dpf i softversko gasenje nije uradjeno kako treba. ovde u Srbiji rade to i amateri koji neznaju kako gedora izgleda za smesne pare.  kad nastanu problemi teraj kod majstora.

Hvala ti ako je to rec o ovom bmw-u, imas pice od mene, samo racun posalji kad vidim oko toga sta je i kako ima li gde tacno pisano cisto da vidim sta se sve radilo oko auta, a ako je to odradjeno lose moram videti skroz to kako da se odradi kako valja.

To me i cudi oko auta sinoc smo gledali preko ISTA+ dijagnostike i u leru mu meri 15mbar na dpf pritisak, na 2000 obrtaja je oko 40mbar u mestu dok se drzi gas.
Auspuh je crn ali eto mislio sam da skidam dpf da ga cistim ako je bas zablokirao ali mi je cudno bilo da ga ima na autu a auspuh crn.

Ako je vadjen ili busen dpf (mada ja ne vidim nigde nikakav var sve mi deluje fabricki) sta je najbolje resenje na ovom autu da li vracati neki drugi dpf i vratiti fabricku mapu, ili staviti downpipe ili kako se vec zove cuo sam da to pominju i da ga gasim softwerski kod nekog iskusnog.
Jer osetim na manjem broju obrtaja iz mesta nema eksplozivnosti.

Hvala jos jednom nadam se da je to bas rec oko ovog bmw-a bila da su lose odradili to gasenje

chrysler011

elproger

Iz: beograd

Registrovan: 07-05-2014

Komentari: 145

Re: E60 520d 130kW vruc teze pali, gasi se pri polasku...itd

uklanjanje dpf i softversko gasenje nije uradjeno kako treba. ovde u Srbiji rade to i amateri koji neznaju kako gedora izgleda za smesne pare.  kad nastanu problemi teraj kod majstora.

core2extreme

elproger

Iz: Novi Pazar

Registrovan: 06-06-2016

Komentari: 115

Re: E60 520d 130kW vruc teze pali, gasi se pri polasku...itd

ima li neko neki predlog mozda? ili link od tih tema da pogledam

core2extreme

elproger

Iz: Novi Pazar

Registrovan: 06-06-2016

Komentari: 115

Re: E60 520d 130kW vruc teze pali, gasi se pri polasku...itd

Velis prosao si dobro.... Taj auto je jos na par tema prestavljen da ima te kvarove sa paljenjem, jarane podvuci liniju posle ulozenog u njega i javi ovde.... Srecno

Pa mislio na onu doplatu za auto i ovo sto su uradili veliki servis, sada menjac... mislio te glavne stavke skupe da necu ulagati i dodje mi skoro kao glavu za glavu sa a3.. Mozes li mi staviti link cisto da citam oko toga da znam makar sta da ne pokusavam i sta dalje da trazim. Voleo bih to da resim

internet majstor

Expert

Iz: Zrtvi TurboFolka

Registrovan: 29-01-2010

Komentari: 2,053

Re: E60 520d 130kW vruc teze pali, gasi se pri polasku...itd

Velis prosao si dobro.... Taj auto je jos na par tema prestavljen da ima te kvarove sa paljenjem, jarane podvuci liniju posle ulozenog u njega i javi ovde.... Srecno

---

@)).....

core2extreme

elproger

Iz: Novi Pazar

Registrovan: 06-06-2016

Komentari: 115

E60 520d 130kW vruc teze pali, gasi se pri polasku...itd

Od skoro sam vlasnik BMW E60 520d 2008 godina, automatik. Uzet je u zameni u kojoj sam dobro prosao (mislim na doplatu) a i ono sto su oni ulozili pre mene u ovaj auto (veliki servis lanci i sta sve ide i ulje u motoru kazu da je bilo 800e, sredili menjac sa rukama 700e i za trap sam odbio 200e jer ima da se sredi lupkanje preko rupa a i drzac motora i amortizer) tako da sam extra prosao..

Moj problem sa ovim autom je taj sto se gasi (ne stalno) ali dok je u mestu ako stavim u R ili D i smotam volan skroz do kraja cisto obrtaji padaju kao da se auto pri kraju savijanja ugusi i gasi se. Mislio sam da je do serva ali se to isto desilo i u voznji unazad dok sam blago savijao u krivini na ulici da se ukljucim. Takodje desilo mi se da je auto na ravnom tockovi ispravljeni.. palim auto koji inace hoce vruc da duze zavergla i zamuci se da upali, desi se prebacivanjem u D i pustanjem kocnice da se ugasi.
Imao je problem i sa obrtajima u voznji na tempomat 50, 60 ... nebitno i obrtaji su se pomerali.
Na kraju prethodni vlasnici su mi taj problem resili, postavljanjem remontovanog vandlera sa garancijom. Radjen je u Banatskom novom selu cena remonta 42 000din.
Stavljeno je novo SWAG ulje u menjac, mislim da je 9-10litara sipano..nesto za ispiranje resto u menjac ne znam koliko tacno. Stavljen je i ZF filter menjaca.
Problem sa variranjem obrtaja je nestao ali me i dalje muci ovaj problem sa dugim verglanjem kada se zagreje i tim gasenjem.

Greske koje auto izbacuje su sledece:
434E Radiator Flap system - vidim da mi klapne napred za motor ne funkcionisu
4CAE EGR Position sensor - plausibility
4A74 Message:status LIN bus
4A79 Message:status LIN bus
ove dve zadnje greske su se pojavile posle skidanja usisne grane tako da moram videti da li se nesto raskacilo.

U voznji pri preticanju mi se jednom desilo Engine reduced power, provereno i prijavljivalo gresku za pritisak goriva, to se jednom desilo i vise nije.
greska je bila 4BDC Fuel pressuply control.
Isao sam do druga skidali smo EGR, usisnu granu koja je bila kao nova i cista, imam i racune iz servisa Drinjak u kome isto stoji da je menjana usisna pa cak i ceo motor su radili i sta sve nisu menjali, ako nekom nije zakovao motor.
Egr je bio da kazem cist ali izgleda da ne drzi vakum, ona membrana ne valja tako mi drug kazao, elektricni deo egr-a su takodje menjali vidim u kolima drugi isti deo verovatno mislili da rese problem.

Bila je i do skoro prisutna greska 4BD7 Engine support, valjda detektuje oko motora problem tj jedan nosac motora je dosta stradao i zatrese pri paljenju i prenosi vibracije u kolima.

Auto mi nije na leru dimio crno kada dodam gas do 1500obrtaja ali od juce je i to pocelo da manifestuje, inace auto dobro ide poput mog a3 140ks, turbina mu je radjena u Uzicu 2016godine, dizne preko dijagnostike gledali i parametri su sledeci:
cilindar 1 : 1.5
cilindar 2 : -3.2
cilindar 3 : -1.6
cilindar 4 : 3.3

Ranije je bila greska i Fuel filter heater koja je nakon 10 dana sama od sebe nestala nije mi vise palio gresku, takodje i senzor pritiska goriva.
Od muke smo nasli i drugi senzor pritiska goriva ali nikakve promene nema. Crn dim iz auspuha nije bio prisutan 10 dana kako vozim auto i odjednom je poceo da se bas pojavljuje na malom broju obrtaja(ne znam da li utice relej od grejaca ali od prilike nakon te greske je pocelo bas da crni).
Auspuh je bio crn od kad sam ga uzeo i mislim da je dpf izvadjen, ali drugar je poceo i na njega da sumnja i kazao da skidamo i cistimo dpf ako ga ima jer moze i da je totalno pun pa da dimi crno i da se gusi. DPF-a nema u onim opcijama na navigaciji da udjem a kod drugog prijatelja ima na njegovom 2006. Da li je moj softwerski ugasen ili nije ne znam.

Najvise mi smeta to gasenje za dim cu videti isto da resim ali eto ako neko zna sta moze biti da probam. EGR cu svakako uzeti nov
Hladan auto extra pali cak i sada na -8 ne pali grejace ali upali kao iz topa, ranije su radili ali kazem pre skidanja usisne tako da to moram opet skinuti da vidim sta je i kako... turbina ne zvizdi ne cuje se ni malo.

Alternator puni 14,9 do 15,1V sto po meni nije ok, moram videti kasnije i regler alternatora da zamenim ali sve dok ne resim ovo gasenje auta i paljenje pri kom se bas zamuci da upali iako lepo vergla oseti se drmanje samog motora i slicno.

Da li je neko imao slican problem bilo bi mi od pomoci svaki savet da probam da resim ovo sto me muci. Hvala unapred