Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
pozdrav, jesi probao ventil N75 da li ti zatvara dobro?
Carpe Diem.......
Offline
pozdrav postovane,outlander 2006 2.0 DID vw motor,dosao je sa preveliki tlak turbine na full duri i do 2900mbar,P0234 je greska koja pojavlja,proverio strangica geometrije ide perfektno lako,promenio prvo razvodna kutija vakuuma,poput sam otkrio da je i membrana EGR a skinuta,stavio i drugi polovan EGR ali opet isto,produzio sam malo na stangicu da bi pritisak pao,sad neide iznad 2400 na full ali problem je sto na lagana voznja recimo 4 brzini na vrh gasa potraznja je 1150-1200 a realni pritisak 1650-1700mbar i ide u safe mode u isto vreme i MAF ima velika razlika zadanu je 380-400 stvarna je preko 680,primetio sam da EGR ne reaguje u nijedan rezim rada,nema vakuum do njega a vodovi su svi ok,posumnjao da je diran softwer pa imao originalan fajl od ranije upisao sam ga na presu sa FG tech ali opet isto.cudi me sto EGR ne eaguje u nijedan trenutak motora.
ECU : 0281014108
SW : 1037393541
imam isitan sadrzaj u radionici mogu sutra da postavim ako neko moze da pogleda
hvala vam unaprijed
Zadnja izmjena od daniel tdi (08-12-2020 00:53:35)
Offline