elprog forum

auto dijagnostika, auto dijagnostički alati, autodijagnostički programi, autodijagnostika

Trenutno niste prijavljeni (logovani)

#1 23-01-2010 14:04:10

mega_t
elproger
Registrovan: 24-12-2009
Komentari: 72

Sprinter 313CDI

auto nece da upali na kljuc kad se poslepa upali nakon 10-ak sekunda... Kad ga tako upalim sve je ok dok normalno vozis a ako ga stisnes npr. drugom do 4000 RPM kad presaltas u trecu stisnes pun gas ide jos par sekunda i onda se motor gasi i upali EDC... samo vratim kljuc i okrenem kontakt i sve je ok... na testeru nema greske, a kad mi se to desi tlak u common rail cijevi mi padne na nulu... probao senzor pritiska al nije do njega... jel neko imao slican problem???

Offline

#2 23-01-2010 15:00:09

dmilano2
elproger
Iz: Mostar
Registrovan: 23-11-2009
Komentari: 158

Re: Sprinter 313CDI

Najvjerovatnije ti neka od dizni ne valja  provjeri dijagnostikom ili epruvetama

Offline

#3 23-01-2010 20:00:44

mega_t
elproger
Registrovan: 24-12-2009
Komentari: 72

Re: Sprinter 313CDI

tester ne pokazuje nista, a auto radi normalno kad upali na vucu... sumnjam da je do dizna... jedino sam uspio vidit da kad verglam pritisak goriva nikako ne dolazi ni blizu zadane vrijednosti... najvise upola... a motor ima shut-off ventil pa ne znam da nije on blokirao il nesto tako pa samo djelomicno pusta gorivo...

Offline

#4 23-01-2010 20:01:25

predingli
Expert
Iz: Križevci, Hrvatska
Registrovan: 24-12-2008
Komentari: 2,744

Re: Sprinter 313CDI

injektor, ili gumice na ventilu regulacije pritiska rail cijevi, jednom sam imao tu isti problem

Zadnja izmjena od predingli (23-01-2010 20:06:05)


Ne pitaj me ono što ne znam smile !

Offline

#5 23-01-2010 21:10:08

mega_t
elproger
Registrovan: 24-12-2009
Komentari: 72

Re: Sprinter 313CDI

moguce da su gumice, nisam jos skidao granu al vjerojatno cu u ponedjeljak... mada mislim da bi moralo doslovno teci gorivo da ne moze pumpa nabit pritisak... imao sam slucajeve da auto duze vergla i uglavnom bi druga dizna to rjesila, al ovaj sa paljenjem lampice EDC i gasenjem motora... i jos nesto, kad sam poslepao auto i vozao ga pola sata i jos toliko radilo na mjestu ugasim ga i cim je motor stao pocnem verglat, nema sansi da upali...

Zadnja izmjena od mega_t (23-01-2010 21:11:57)

Offline

#6 23-01-2010 22:09:42

Eli&Elvis
elproger
Iz: S.Most BiH
Registrovan: 15-12-2008
Komentari: 2,091
Website

Re: Sprinter 313CDI

predingli napisao:

injektor, ili gumice na ventilu regulacije pritiska rail cijevi, jednom sam imao tu isti problem

drug ti si u pravu ovo im je cest problem

Zadnja izmjena od eli (23-01-2010 22:09:52)

Offline

#7 23-01-2010 23:04:42

Dajan2008
Expert
Iz: Istra
Registrovan: 07-10-2008
Komentari: 1,329

Re: Sprinter 313CDI

predingli napisao:

injektor, ili gumice na ventilu regulacije pritiska rail cijevi, jednom sam imao tu isti problem

Slažem se, eventualno projeri ima li i metalne špene u railu, onda je i pumpa crkla. Èest kvar.
Pozdrav

Offline

#8 24-01-2010 09:01:16

008
elproger
Iz: Dubrovnik
Registrovan: 10-05-2008
Komentari: 705

Re: Sprinter 313CDI

mega_t napisao:

auto nece da upali na kljuc kad se poslepa upali nakon 10-ak sekunda... Kad ga tako upalim sve je ok dok normalno vozis a ako ga stisnes npr. drugom do 4000 RPM kad presaltas u trecu stisnes pun gas ide jos par sekunda i onda se motor gasi i upali EDC... samo vratim kljuc i okrenem kontakt i sve je ok... na testeru nema greske, a kad mi se to desi tlak u common rail cijevi mi padne na nulu... probao senzor pritiska al nije do njega... jel neko imao slican problem???

nedrzi to vodu kada se ugasi i ispise EDC sigurno registrira previsok ili prenizak tlak u railu.....
cime ti to radis dijagnostiku?

Offline

#9 24-01-2010 10:10:40

Dajan2008
Expert
Iz: Istra
Registrovan: 07-10-2008
Komentari: 1,329

Re: Sprinter 313CDI

008 napisao:
mega_t napisao:

auto nece da upali na kljuc kad se poslepa upali nakon 10-ak sekunda... Kad ga tako upalim sve je ok dok normalno vozis a ako ga stisnes npr. drugom do 4000 RPM kad presaltas u trecu stisnes pun gas ide jos par sekunda i onda se motor gasi i upali EDC... samo vratim kljuc i okrenem kontakt i sve je ok... na testeru nema greske, a kad mi se to desi tlak u common rail cijevi mi padne na nulu... probao senzor pritiska al nije do njega... jel neko imao slican problem???

nedrzi to vodu kada se ugasi i ispise EDC sigurno registrira previsok ili prenizak tlak u railu.....
cime ti to radis dijagnostiku?

Ugasi jer je previsok tlak u railu, mora baciti grešku za to. Svaki "normalan" tester bi to trebao oèitati..:)
Pozdrav

Offline

#10 24-01-2010 10:57:50

mega_t
elproger
Registrovan: 24-12-2009
Komentari: 72

Re: Sprinter 313CDI

DAS-om radim... A zasto onda kasnije nece da upali ako je do previsokog tlaka??? A kad se ugasi nije toliko bitno na kojim je obrtajima motor i nekad ga gasi na pritisku od oko 400 bar a nekad ga pusti i na vise... Izbaci gresku al kad je obrisem ne vraca je dok ga ne prisilim da se ugasi... I kad je obrisem opet nece upaliti...

Zadnja izmjena od mega_t (24-01-2010 11:01:28)

Offline

#11 24-01-2010 11:09:42

matekk
elproger
Iz: Varaždin
Registrovan: 08-05-2009
Komentari: 265

Re: Sprinter 313CDI

probaj provjeriti injektore kako ti kolege pišu i ventil regulacioni na railu,da nije gumica pukla predingli dobro piše. ja sam imal više tih sluèajeva a možda ti i pumpa blokira,skini je i probaj da li se lako okreèe. onda nastavi sa dijagnozama i testerom jer elektronika ne pokazuje uvijek toèan kvar niti ne usmjeri toèno katkad. mehanièki i vizualni dio otklanjanja kvara moraš provesti bez star dijagnoze ili das-a:)


Svatko je kovač svoje sreće,a Mišo je Kovać svoje:)

Offline

#12 24-01-2010 11:29:30

mega_t
elproger
Registrovan: 24-12-2009
Komentari: 72

Re: Sprinter 313CDI

matekk napisao:

probaj provjeriti injektore kako ti kolege pišu i ventil regulacioni na railu,da nije gumica pukla predingli dobro piše. ja sam imal više tih sluèajeva a možda ti i pumpa blokira,skini je i probaj da li se lako okreèe. onda nastavi sa dijagnozama i testerom jer elektronika ne pokazuje uvijek toèan kvar niti ne usmjeri toèno katkad. mehanièki i vizualni dio otklanjanja kvara moraš provesti bez star dijagnoze ili das-a:)

Nisam bas od jucer... al vec sam rekao gore da mi nema logike da pumpa ne uspjeva nabit pritisak ako gumica pusta malo... jer nema nekog vidljivog curenja goriva... pumpa je nedavno skidana, opalila gumica ispod jednog dekla... auto radilo normalno par dana, palilo, gasilo,nije prekidalo i sad ovo... bilo bi puno lakse da samo nece upalit.. al kad postavis teoriju zasto nece upalit, recimo zbog nedovoljnog pritiska, onda ti je teorija u konfliktu s drugom koju dobijes kad se auto gasi pod punim gasom... ponasa se ko kakvo zensko:-))) a dijagnostika me dovoljno puta odvela na pogresan put tako da joj skoro nista ne vjerujem...

Offline

#13 24-01-2010 16:45:36

tomislav
elproger
Iz: beograd-lestane
Registrovan: 18-02-2009
Komentari: 174
Website

Re: Sprinter 313CDI

Proveri dizne na prelivu ,ona koja ti vraca vise od ostalih ona nevalja ,ne preko diagnostike nego mehanicki menzurama,par puta sam imao problem da se auto gasi pod  opterecenjem zbog lose dizne a da neprijavljuje kvar dizne preko diagnostike vec samo pad pritiska u rail-u ,zakaci menzure i prvo probas na leru kako vracaju pa onda to isto probas i sa gasom na nekih 3000 obrtaja

Offline

#14 24-01-2010 16:47:27

matekk
elproger
Iz: Varaždin
Registrovan: 08-05-2009
Komentari: 265

Re: Sprinter 313CDI

bez ljutnje mega,nisam mislil ništa loše. samo ti preporuèam u kojem smjeru provjeravati i to je to.


Svatko je kovač svoje sreće,a Mišo je Kovać svoje:)

Offline

#15 24-01-2010 17:12:34

Dajan2008
Expert
Iz: Istra
Registrovan: 07-10-2008
Komentari: 1,329

Re: Sprinter 313CDI

mega_t napisao:

DAS-om radim... A zasto onda kasnije nece da upali ako je do previsokog tlaka??? A kad se ugasi nije toliko bitno na kojim je obrtajima motor i nekad ga gasi na pritisku od oko 400 bar a nekad ga pusti i na vise... Izbaci gresku al kad je obrisem ne vraca je dok ga ne prisilim da se ugasi... I kad je obrisem opet nece upaliti...

Ako radiš Starom (DASom) lako æeš pratiti vrijednosti koje su kljuène kad se gasi, imaš i voðeno traženje greške tj. praèenje bitnih vrijednosti po simptomima. I obavezno provjeri injektore i ventil na railu, to su veæ svi rekli.
Pozdrav

Offline

#16 24-01-2010 17:20:26

mega_t
elproger
Registrovan: 24-12-2009
Komentari: 72

Re: Sprinter 313CDI

matekk napisao:

bez ljutnje mega,nisam mislil ništa loše. samo ti preporuèam u kojem smjeru provjeravati i to je to.

Ne ljutim se nimalo...

Offline

#17 24-01-2010 17:23:36

mega_t
elproger
Registrovan: 24-12-2009
Komentari: 72

Re: Sprinter 313CDI

tomislav napisao:

Proveri dizne na prelivu ,ona koja ti vraca vise od ostalih ona nevalja ,ne preko diagnostike nego mehanicki menzurama,par puta sam imao problem da se auto gasi pod  opterecenjem zbog lose dizne a da neprijavljuje kvar dizne preko diagnostike vec samo pad pritiska u rail-u ,zakaci menzure i prvo probas na leru kako vracaju pa onda to isto probas i sa gasom na nekih 3000 obrtaja

Imam u firmi i epruvete nego je auto kratko kod mene pa nisam imao vremena toliko se zajebavat s njim, nije mi se dalo jucer raskopavat granu i to... ... a u DAS-u se lako vidi koja dizna ne valja, na onim listama s podacima,samo nisam ga htio opet slepat kad sam ga ugasio... vise cu znat sutra... imam jos jednoga al valjda cu imat kad... oba u istom danu dosla... samo onoga jebe C1401 ilitiga ABS :-)

Zadnja izmjena od mega_t (24-01-2010 17:26:08)

Offline

#18 24-01-2010 17:27:30

mega_t
elproger
Registrovan: 24-12-2009
Komentari: 72

Re: Sprinter 313CDI

nije bas ova tema, neko mi prebacio DAS na njemacki pa se ne mogu sjetit gdje se mjenja jezik pa ako neko zna...

Offline

#19 24-01-2010 19:49:31

tomislav
elproger
Iz: beograd-lestane
Registrovan: 18-02-2009
Komentari: 174
Website

Re: Sprinter 313CDI

U aktuelnim vrednostima dizni se vidi trenutna kolicina ubrizgavanja dizni ,meni se desavalo da tu pokazuje dosta ispod dozvoljenih 5 mm/hub a da i dalje nevalja dizna kad je probam na menzuri
Kako sam ja to zakljucio to je povrat vise goriva i samim tim nemoze da stvori dovoljno pritiska da auto upali  i nema veze sa tom kolicinom koja se ubrizga tj sa parametrom u aktuelnim vrednostima  ali bi onda trebalo da se odrazi na pritisak u rail-u prilikom paljenja a to vec mozes da vidis

Offline

#20 24-01-2010 22:18:52

Dajan2008
Expert
Iz: Istra
Registrovan: 07-10-2008
Komentari: 1,329

Re: Sprinter 313CDI

U Star dijagnozi ti je aktualna vrijednost korekcije koju ECU radi s obzirom na željeno sagorijevanje, da bi svi cilindri ravnomjerno radili a ne da trese ili lupa zbog neke dizne koja propušta više ili manje nafte u cilindar. Korekciju radi i kad npr. padne kompresija na jednom ili više cilindara i èak i kad je neki grijaè izgoren, ECU digne u plus tu navedenu diznu a onim kontra od nje rasporedi tu istu kolièinu u minusu. Naprimjer. 1. cilindru loša kompresija i na hladno njemu da +5 mm3 nafte, 4. cilindru skine 3 mm3 a 2. i 3. cilindru skine po 1 mm3. Zanimljivo je obratiti pažnju da je zbroj oduzete kolièine jednak dodanoj kolièini i obratno. smile
A što se tièe teme threada, povrat ne možeš vidjeti dijagnozom nego samo menzurama a isto tako treba fizièki provjeriti ventil na railu tj. gumice na njemu jer æe te inaèe Star odvesti drugim putem, on nije tu da razmišlja što je kvar nego samo pomaže utoliko što ti daje Aktualne vrijednosti i elektriène greške na ekran. Ipak se on zove Diagnose Assistant System gdje je Assystant kljuèna rijeè jer dijagnozu radi èovjek a ne kompjuter.
P.S. kakvo šlepanje, ako teško druka tlak u railu mrva spreja za èišæenje u usis i vozi doma, samo nježno s gasom.
Pozdrav big_smile

Offline

#21 24-01-2010 23:04:04

mega_t
elproger
Registrovan: 24-12-2009
Komentari: 72

Re: Sprinter 313CDI

znam da se ravna sam, pa ne bi nijedan radio normalno da mu nije toga... bar ovakav kosto je u mene ima 450000 i nikad dizne mjenjane i mozda jednom podloske al ni za to nisam sigur... a DAS je odradio svoje...

p.s. kad je auto slepano u servis ovaj sto je vozio slucajno u brzinu usaltao da vidi sta ce bit i auto upalilo...

Offline

#22 25-01-2010 09:20:44

predingli
Expert
Iz: Križevci, Hrvatska
Registrovan: 24-12-2008
Komentari: 2,744

Re: Sprinter 313CDI

Dajan2008 napisao:

P.S. kakvo šlepanje, ako teško druka tlak u railu mrva spreja za èišæenje u usis i vozi doma, samo nježno s gasom.
Pozdrav big_smile

Da nema boljeg spreja za paliti od bremsreinenger spreja ili spreja za èišæenje, eventualno mu konkurira Valvoline-ov start sprej smile
ja veæ godinama nisam ni kupovao start sprej, em na ovaj bolje pali em je duplo jeftiniji smile

Zadnja izmjena od predingli (25-01-2010 09:21:50)


Ne pitaj me ono što ne znam smile !

Offline

#23 25-01-2010 18:14:18

mega_t
elproger
Registrovan: 24-12-2009
Komentari: 72

Re: Sprinter 313CDI

ipak pumpa... nije bila dobro stavljena ona mala podloska u jednom deklu tako da... uglavnom sad je ok smile

Offline

#24 25-01-2010 18:24:00

predingli
Expert
Iz: Križevci, Hrvatska
Registrovan: 24-12-2008
Komentari: 2,744

Re: Sprinter 313CDI

Ona mala èelièna ? Onda je netko mjenjao ventiliæe pa nije dobro stavio podlošku, ne može sama se izmaknuti.
Jel ti ošteæeno kuèište u pumpi ako je podloška bila krivo stavljena ?

Zadnja izmjena od predingli (25-01-2010 18:25:16)


Ne pitaj me ono što ne znam smile !

Offline

#25 25-01-2010 18:39:41

mega_t
elproger
Registrovan: 24-12-2009
Komentari: 72

Re: Sprinter 313CDI

pise gore da je pumpa radjena nedavno... al ocito ne dobro wink "deklo" je bilo osteceno al stavio sam drugo...  i da, ona mala celicna...

Zadnja izmjena od mega_t (25-01-2010 18:40:32)

Offline

Board footer

Powered by FluxBB