Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
stvarno ti je trebalo da ga riješiš,prije bi napravio novog
Zadnja izmjena od jabuka (10-12-2010 23:45:14)
Offline
Evo sam da javim da sam uspio složit auto i da nema više vibracija nakon jako dugo vremena i jako jako puno utrošenog novca... Zamjenio sam elektromagnetski ventil Y3/6y6 u mjenjaču koji uključuje spojku u Wandleru i sad je sve u redu, auto ide i šalta ko novi
Hvala vam svima na pomoći i savjetima koje ste mi dali...
Offline
ako nisi isprao sistem hoce samo sto ce test pokazati manju koncentraciju medjutim ne verujem da ce ti u servisu to odraditi jer je to bilo aktuelno prew jedno 4 godine i rok upotrebe lakmus papira i reagensa je istekao a da narucis ponovo kao serrvis narucujes za mislim 100 merenja ali probaj uspi u cistu bocicu onu za mokracu malo ulja i odi u neki servis ne vidim zasto ti to nebi odradili
Zadnja izmjena od dobri (03-09-2010 00:09:31)
Offline
Zanima me sad dali je moguæe kupit te reagense za test na glikol i sam to napravit ili moram odlazit u ovlašten servis da mi to oni naprave? Pošto sam ja juèer stavio novo ulje u mjenjaè hoæe li test biti vjerodostojan, tj. hoæe li se veæ sad vidjet glikol u ulju pošto je ono svježe?
Offline
Tako je, W211 do 09/2003 ali sumnjivo je to..:)
Offline
Napravi test na glikol u ulju mjenjaèa.
koliko se ja secam dajane taj problem je imala 211 a i sumnjam da ima reagense za taj test mada bas tako su se ponasale e klase kada su imale glikol u atf ulju ,sad ce neko reci sta ovadvojica pricaju kakav glikol u ulju menjaca da pojasnim hladnjak motora i menjaca su fizicki zajedno i ti hladnjaci su imali gresku tako sto je glikol u nekim kolicinama prelazio u sistem hladjenja atf ulja
poz
Offline
Napravi test na glikol u ulju mjenjaèa.
Offline
a ulje promeniti? hiljadu puta otklonio vibracije samo promenom ulja , mozda si negde i napisao medjutim nemam vremena da sve citam
poz
Offline
Evo danas sam zamijenio wandler, stavio sam novog, original Mercedes i nisam riješio problem, vibracije su ostale ko i prije jedino što osjetim je da auto bolje ubrzava i ljepše i brže mjenja brzine. Šta bi još mogla biti greška, ja nemam više pojma šta da mjenjam, šta da pogledam.
Offline
da potpuno se slazem s kolegom mozes staviti jos gori polovan
Offline
Prije nekoliko dana je odraðen servis na mjenjaèu (zamjenio sam ulje, filter, dihtung kartera, karter,i sredio sam šteker) i u karteru nije bilo apsolutno ništa opiljaka, sve izgledalo èisto i ko novo... I ja se bojim uzimat tog obnovljenog jer nije mi jasno na koji naèin ga oni obnavljaju i šta sve zamjene u njemu, ali ipak daju garanciju na njega godinu dana. A kako da znam dali æe taj sa otpada biti ispravan, možda kupim isto takvog kakvog imam na autu.
A to ti je igra rizika,na obnovljenog dobijaš garanciju pa je to neka sigurnost ipak,na otpadu kupuješ po onom naèelu viðeno-kupljeno možda èe trajati,možda se raspadne brzo. ak ne kupuješ novoga uzmi repariranoga od neke firme koja je na dobrom glasu. rafko krivo pitanje u ovoj temi,otvori novu temu u podforumu autoklime,mislim da èeš tamo dobiti odgovor od struènjaka.
Svatko je kovač svoje sreće,a Mišo je Kovać svoje:)
Offline
provjeri i remenicu radilice sto pogoni pk remen ja sam na jednom imao bila otisla pravila je vibracije do bola
kako da dodjem do dobrog klima kompresora za mercedesa 202 220 cdi
Zadnja izmjena od rafko (31-07-2010 23:36:30)
Offline
Prije nekoliko dana je odraðen servis na mjenjaèu (zamjenio sam ulje, filter, dihtung kartera, karter,i sredio sam šteker) i u karteru nije bilo apsolutno ništa opiljaka, sve izgledalo èisto i ko novo... I ja se bojim uzimat tog obnovljenog jer nije mi jasno na koji naèin ga oni obnavljaju i šta sve zamjene u njemu, ali ipak daju garanciju na njega godinu dana. A kako da znam dali æe taj sa otpada biti ispravan, možda kupim isto takvog kakvog imam na autu.
Offline
bolje ti je polovan da kupis na otpad,remontovani mi ne zvuci nimalo dobro.
kad zamijenis wandler odradi mu i servis mijenjaca ulje,filter,dihtung kartera i steker.javi ima li opiljaka u karteru i kakvi su
Offline
je napisao skrivenu poruku za korisnika: nixanizor
Offline
Ako blokiram ventil, postoji li kakva moguènost od ošteèenja mjenjaèa ili wandlera u smislu da se raspadne... i koji je najbolji i najjednostavniji naèin da se blokira ventil, pretpostavljam da ga je potrebno mehanièki blokirat jer ako mu samo otpojim struju sigurno æe mi prijavljivat grešku. Hoæe li se primjetit velika razlika u vožnji kod blokiranog ventila???
Malo sam tražio na ebay-u po njemaèkoj wandlere i pronašao sam nekoliko komada koji su kako piše generalno obnovljeni po cijeni od 400€, dali se isplati to uzimat ili ne???
Offline
Mijenjaj wandler ili mu zblokiraj ventil koji ga otvara da klizi a wandler možeš mijenjati i kasnije ako želiš.
Zadnja izmjena od Dajan2008 (30-07-2010 17:38:14)
Offline
Evo mene ponovo s problemom kojeg još nisam uspio riješit. Ovih dana sam se ponovo igrao s tim vibracijama na mojem autu, zamjenio sam gume na kardanu (bile su malo ispucane) i centralni ležaj i naravno sve opet isto ko i prije, vibracije nisu nestale. Zatim su zamjenjena oba nosaèa motora ali situacija je opet bila ista. Zamjenjeno je ulje u mjenjaèu i filter, a na dnu u karteru nije bilo ništa špene. Zamjenjeni su ležajevi i ulje u diferencijalu i zadnji ispušni lonac jer mi se èinilo da je unutra pregorio pa sam mislio da on stvara te vibracije i buku, ali opet isto... Svi ugraðeni dijelovi su original Mercedes, ništa nije zamjensko. I danas sam na kraju pomoæu STAR dijagnostike iskljuèio Wandlera i krenem na probnu vožnju, vibracije su nestale, auto ide ko novi... Nakon nekoliko kilometara ugasim auto da se sve resetira i ponovo su se vratile vibracije... Šta mi je sada èinit, dali æu samo zamjenom Wandlera riješit problem ili treba i nešto još u mjenjaèu mjenjat???
Offline
Probao sam kao što ste rekli opteretit motor motor s stisnutom koènicom ali ništa ne vibrira nego se motor na nosaèu zamakne oko 1 cm i to je to, a nosaèi mi izgledaju vizualno u redu a danas nisam imao vremena da ih skidam pa pogledam. Imam Star Diagnozu, samo mi nije jasno kako da iskljuèim wandlera pa ako bi mogli malo opisat, nisam to još radio pa bi molio za pomoæ.
Offline
PODGORICA
Offline
Ako si SIGURAN da su centralni ležaj i gumene ploèe na kardanu u redu onda je ili vandler ili nosaè motora. Ako pogledaš pažljivo nosaèe motora sa donje strane i vidiš da su masni ili imaju fleku koja se širi iz neke male rupice onda ih mijenjaj. Možeš probati i na mjestu opteretit motor sa stisnutom koènicom, i u prvoj i u rikvercu i onda bi trebala se pojaviti vibracija ovisno o tome koji je nosaè, lijevi ili desni. Ako se vibracija dešava samo pri laaganom ubrzanju 80-90 na sat onda skidaj karter mjenjaèa pa gledaj ima li špene u njemu. (karteru kad izvadiš filter)
Pozdrav
@star odakle si?
Zadnja izmjena od Dajan2008 (02-02-2010 00:23:57)
Offline
ako su ti stope motora lose treblo bi da primjetis vibracije prilikom startovanja motora i gasenja,onako malo vise ti zatrese sasiju. a mozes da ih vidis po visini stope koliko ti je karter udaljen od traverzne,uglavnom ti se karter primakne vrlo blizu kad su stope lose. ako su stope ok trebao bi probati vozilo u voznji sa iskjucenim vandlerom.ako imas star dijagnozu.
Offline
Probat æu skinut nosaèe motora pa æu pogledat u kakvom su stanju
Offline