elprog forum

auto dijagnostika, auto dijagnostički alati, autodijagnostički programi, autodijagnostika

Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.

#1 23-02-2010 09:40:10

autogimi
elproger
Iz: skopje
Registrovan: 04-03-2009
Komentari: 371

Mercedes a140 1998

mercedes a140 1998 benzin treba da mi dode danas musterija kaze da ujutro ne pali kad je hladen dok ne zatvori usis vozduha  obrtai ne idu nad 3500 i km ne radi
sa mercedesom nemam praksu pa me interesuje jer mogu ga zakacit na diag kkl .ili elm .vcds ili ako neko imao slican problem da me uputi sta da provjerim za onu sta ne pali hladan mislim da je ntc senzor to cu da izmerim nego za obrtai ikm
pozdrav

Offline

#2 23-02-2010 10:38:04

Dajan2008
Expert
Iz: Istra
Registrovan: 07-10-2008
Komentari: 1,329

Re: Mercedes a140 1998

tu bi mogla biti malo žešæa situacija u problemu, provjeri napajanja tj osiguraèe, i javi svijetli li ti kakva lampica upozorenja na tabli.
Pozdrav

Offline

#3 23-02-2010 12:39:42

Tachomat
elproger
Iz: Zagreb
Registrovan: 14-06-2009
Komentari: 992

Re: Mercedes a140 1998

na njima èesto rikne mjeraè protoka koji je integriran sa ecu

Offline

#4 23-02-2010 14:36:57

predingli
Expert
Iz: Križevci, Hrvatska
Registrovan: 24-12-2008
Komentari: 2,785

Re: Mercedes a140 1998

Tachomat napisao:

na njima èesto rikne mjeraè protoka koji je integriran sa ecu

Moglo bi biti, bar na dizelu je tako 170 cdi jako teško pali zbog mjeraèa protoka, 2 sluèaja sam veæ imao. neznam za benzince al evo savjet više


Ne pitaj me ono što ne znam smile !

Offline

#5 23-02-2010 14:45:05

autogimi
elproger
Iz: skopje
Registrovan: 04-03-2009
Komentari: 371

Re: Mercedes a140 1998

predingli napisao:
Tachomat napisao:

na njima èesto rikne mjeraè protoka koji je integriran sa ecu

Moglo bi biti, bar na dizelu je tako 170 cdi jako teško pali zbog mjeraèa protoka, 2 sluèaja sam veæ imao. neznam za benzince al evo savjet više

a ako je riknuo mjerac zraka se menja samo to ili ecu

Offline

#6 23-02-2010 18:45:02

Dajan2008
Expert
Iz: Istra
Registrovan: 07-10-2008
Komentari: 1,329

Re: Mercedes a140 1998

Može benzinac raditi nikako baš zbog mafa, èak su možda i osjetljiviji nego CDI1 tog godišta. Ovo što dimi mi je sumnjivo, provjeri gorivo da nije nafte pomiješano unutra. Ecu mijenjaj cijeli, samo ga pripremi da primi novi broj šasije i kodiranje. Zna biti i tlak goriva nizak, on ima regulator u filteru goriva. Ima li grešaka kakvih?
Pozdrav

Offline

#7 24-02-2010 01:10:50

Eli&Elvis
elproger
Iz: S.Most BiH
Registrovan: 16-12-2008
Komentari: 2,091
Website

Re: Mercedes a140 1998

i ja sam jednom imao problem sa tim filterom goriva.

Offline

#8 24-02-2010 15:04:04

autogimi
elproger
Iz: skopje
Registrovan: 04-03-2009
Komentari: 371

Re: Mercedes a140 1998

sa mojim if sta imam nisam mogao da se zakacim pa ne znam koi gresaka ima.
kad dam kontakt pritisak goriva je oko 3bara al odma pada i kad verglam ide do 2.5 al kad pali pritisak je 3 bara. i motor radi dobro .ntc senzor dobar klapnu sam izmerio prema podatoci pokazuje da je ok.
nego cudime jer kad zatvaram usis kod klapne rukom on pali odma, ko da primi fals vozduh provjeriv i to al je sve dobro ne prima ot strane vozduh grana je ok nije puknata sad ne znam sta dalje

Offline

#9 24-02-2010 16:31:14

Dajan2008
Expert
Iz: Istra
Registrovan: 07-10-2008
Komentari: 1,329

Re: Mercedes a140 1998

Provjerio ja, malo mi se èini 3 bara, znala je biti pumpa goriva kriva u takvim situacijama. Kad zatvoriš rukom usis taman dobije bogatiju smjesu koja mu treba za upaliti. Klapnu ne treba mjeriti ni ispitivati jer ne bi išao nikako da je ona kriva, samo ju operi dobro nitro razrijeðivaèem tamo gdje leptir zatvara i provjeri ono malo koljeno koje ide od oduška. Moguè je i MAF senzor kao uzrok ovog kvara. Za tlakove goriva vidi prilog. Pozdrav smile

Offline

#10 24-02-2010 21:20:24

carclima
Član
Iz: djurdjenovac Slavonija.hr
Registrovan: 30-04-2008
Komentari: 0

Re: Mercedes a140 1998

autogimi napisao:

sa mojim if sta imam nisam mogao da se zakacim pa ne znam koi gresaka ima.
kad dam kontakt pritisak goriva je oko 3bara al odma pada i kad verglam ide do 2.5 al kad pali pritisak je 3 bara. i motor radi dobro .ntc senzor dobar klapnu sam izmerio prema podatoci pokazuje da je ok.
nego cudime jer kad zatvaram usis kod klapne rukom on pali odma, ko da primi fals vozduh provjeriv i to al je sve dobro ne prima ot strane vozduh grana je ok nije puknata sad ne znam sta dalje

nemoj OKO 3 bara..mislim da moras preci 3,5 da bi uredno upalio,,negdje procitah..i sto kaze dajan ako si zatvorio zrak taman sa tim tlakom imas dovoljno da bi upalio....sjeti se teorije o omjeru zraka/goriva za motore..

Offline

#11 24-02-2010 22:22:14

oliver
Expert
Iz: SRBAC-RS
Registrovan: 24-01-2009
Komentari: 2,124

Re: Mercedes a140 1998

Pritisak treba da bude izmeðu 3,7-4,2 bar ,uzrok malog pritiska je filter goriva, zamijeni ga i to je to

Zadnja izmjena od oliver (24-02-2010 22:36:21)

Offline

#12 24-02-2010 22:23:32

gonza
Expert
Iz: svilajnac
Registrovan: 07-12-2009
Komentari: 1,008

Re: Mercedes a140 1998

ili regulator pritiska


ako je zena imenica, onda je ljubavnica zamenica smile

Offline

#13 24-02-2010 22:31:54

oliver
Expert
Iz: SRBAC-RS
Registrovan: 24-01-2009
Komentari: 2,124

Re: Mercedes a140 1998

Regulator pritiska integrisan u filteru goriva, taj filter ima èetri izlaza

Zadnja izmjena od oliver (24-02-2010 22:35:43)

Offline

#14 24-02-2010 22:37:50

gonza
Expert
Iz: svilajnac
Registrovan: 07-12-2009
Komentari: 1,008

Re: Mercedes a140 1998

a da. u pravu si. jbg-a stade mi mozak


ako je zena imenica, onda je ljubavnica zamenica smile

Offline

#15 25-02-2010 00:04:31

Dajan2008
Expert
Iz: Istra
Registrovan: 07-10-2008
Komentari: 1,329

Re: Mercedes a140 1998

Dajan2008 napisao:

.. Za tlakove goriva vidi prilog. Pozdrav smile

Rekoh da je vjerovatno pumpa ili filter, ako stisne kliještima cijev povrata u rezervoar znati æe da li je regulator u filteru kriv, ili ipak pumpa ne daje dovoljno tlaka. Dakle, stisni povrat i neka netko prati tlak, ako tlak skoèi na oko 4 bara na minimumu onda mijenjaj filter, a ako se digne polagano za niti pola bara mijenjaj pumpu.
Ponavljam prilog, zatvori cijev povrata pod B. Pozdrav

Offline

#16 25-02-2010 00:53:19

oliver
Expert
Iz: SRBAC-RS
Registrovan: 24-01-2009
Komentari: 2,124

Re: Mercedes a140 1998

Dajan2008 napisao:
Dajan2008 napisao:

.. Za tlakove goriva vidi prilog. Pozdrav smile

Rekoh da je vjerovatno pumpa ili filter, ako stisne kliještima cijev povrata u rezervoar znati æe da li je regulator u filteru kriv, ili ipak pumpa ne daje dovoljno tlaka. Dakle, stisni povrat i neka netko prati tlak, ako tlak skoèi na oko 4 bara na minimumu onda mijenjaj filter, a ako se digne polagano za niti pola bara mijenjaj pumpu.
Ponavljam prilog, zatvori cijev povrata pod B. Pozdrav

da upravu si može biti da i pumpa nepravi dovoljan pritisak

Offline

#17 25-02-2010 01:18:48

star
elproger
Registrovan: 10-01-2010
Komentari: 162

Re: Mercedes a140 1998

vrlo ti je moguce da ti je jedna pumpa od goriva crkla,moguce da taj model ima dvije pumpe jedna ispod druge

Offline

#18 25-02-2010 01:31:07

star
elproger
Registrovan: 10-01-2010
Komentari: 162

Re: Mercedes a140 1998

greska pomijesao sam auta

Offline

#19 26-02-2010 14:03:33

autogimi
elproger
Iz: skopje
Registrovan: 04-03-2009
Komentari: 371

Re: Mercedes a140 1998

reseno  problem je bio puknato crevo sta ide od b.p do onaj poklopac na rezervoar
sad je pritisak 3.7bari i pali odma hfala svim kolegama za pomoc

Offline

Board footer