Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
to je normalna kolicina ulja cak i vise nego normalna skini glavu i izvadi klipove i kao sto je neko od kolega rece skini prvu kariku sa klipa ubaci u stublinu izmjeri zazor i sve ce ti biti jasno nego me zanima ova gumica na safu sto steze poklopac jeli tu cisto radi izgleda i imali jedna takva ispod poklopca
imaš dobro oko...naravno da imaju gumice 3 kom ispod dekla,ovo je čista estetika
ako je turbina u redu,ne preostaje mi ništa nego da dolivam i pratim potrošnju,kad dođe 1L/1000 km biće vreme za akciju
nego,još se nadam pošto sam prešao na kvalitetnije ulje(mol max ima i MB 229.3!)da je ispralo motor i da će se vremenom stabilizovati potrošnja...a možda je i do stila vožnje,pretežno gradska,ali kad god se ukaže prilika volim da mu dam malo po pi..i do 4000,4200,4400 obrtaja....ajd biću malo nežniji sa gasom pa ću videti....
Zadnja izmjena od kristina990 (27-06-2011 10:23:42)
Offline
kad dodje do 1l na 1000 km onda ga mos j...ti nego to otvori sad i zavrsi poso
Offline
još nisam načisto sa potrošnjom jer je znala varirati,npr posle generalneprve dve hiljade sa mineralnim uljem,pa još 4 k sa mineralnim,znači prvih 6 hiljada potrošnja je bila oko 2,3 deci na hiljadu,prelaskom na polusintetički plavi shell popela se na 6,7 deci,posle toga sa lukoilom 10w40 jedan period do prošle godine i nekih 30000k km znalo je da 1000 km ne promeni nivo,zimus sam u to 10w40 počeo dodavati isto polusintetičko 5w40,početak povećane potrošnje se nekako poklapa s tim ...generalna je rađena pre 4 godine,jel mogu da odu tako brzo gumice ventila...da li bi merenje kompresije moglo dati uvid u stanje,i kad su u pitanju uljne karike...
znam da bi najbolje bilo da odem kod majstora,ali trenutno nisam u situaciji čak ni da kupim samo delove,jbg
da,zaboravio sam da napišem,menjao sam skoro zupčanik radilicekojem je pukao zub koji ulazi u radilicu,pretpostavljam da je šraf otpustio,nešto sumnjam da je ranije možda malo prezupčio jer sam primetio da je zupčasti bio malo opšteniji trošio je ulje i pre zamene zupčanika radilice.
Zadnja izmjena od kristina990 (28-06-2011 10:55:12)
Offline
Ni majstor ni delovi sa lukoil uljem si dosta km napravio
Bolje je biti malo lud, nego malo pametan.
Offline
nemoj takve komentare ostavljati jer znaš da su netačni i zlonamerni,što znaš i sam jer je ulje odlično i adekvatno,po tom pitanju nećemo ovde raspravljati...
komentar?
Zadnja izmjena od kristina990 (28-06-2011 18:22:26)
Offline
Ma brate odlicno za 250 din litar gledaj video divi se i radi motor opet
Bolje je biti malo lud, nego malo pametan.
Offline
stvarno ako ne znaš koju pametnu da kažeš ne ofuj i ne uvećavaj broj postova...
jedan komšija radio isto generalnu,dogurao na valvolinu 29000 km pa morao otvarati motor...radio majstor ovde sa foruma(postovao u ovoj temi)....nebitno,hoću da kažem da sigurno nije do ulja,mada može dobro da dođe kao izgovor,ti brate ko da si ti radio generalnu pa ti nosim na reklamaciju...nemoj tako,nije ovde niko sisao vesla....
Zadnja izmjena od kristina990 (28-06-2011 18:55:58)
Offline
Malo vise tih motora sam uradio . Lepo ti ludi kazu zamani karika opet i vozi a ti skupljas postove . Uostalom radi kako hoces i mozes. Pozdrav !!!
Bolje je biti malo lud, nego malo pametan.
Offline
ma ubeđen sam da je majstor odradio generalnu perfektno,a zaključili smo da ni turbina nije tako loša,pa mi preostaje samo da odradim,pošto se auto gotovo isključivo vozi u gradu,
jedan dobar Italian Tune-Up
ako to ne uspe remontujem turbinu,nema šanse pošto nimalo ne duva da su karike u pitanju...
još jednom
Offline
danas sam primetio na delu zvona pokraj vakum pumpe malo masno
pa sam gledao dalje i imam šta videti
ako je u pitanju semering radilice jel se mora vaditi radilica i da li ima još neki zaptivač gde može puštati osim semeringa
Offline
trbas vidjeti da nepusta na gumicu vakum pumpe a sto se tice semeringa netreba vaditi radilicu samo treba mjenjac skinuti
Offline
gumicu vakum pumpe sam promenio pre koji dan jer je curila,bila je sva suva i stvrdnuta,mnogo bolje koči odnosno bolje radi servo,a što se tiče semeringa to neću u skorije vreme jer više nemam para da plaćam...hebo poso....generalna pre nepune 4 godine i 32000 km i curi semering...stvarno ne razumem u čemu je problem,jel su delovi toliko nekvalitetni ili se namerno uradi polovično i naruči novi posao ili je u pitanju aljkavost...jbte 900 evra nije mala para za generalnu(+set kvačila i vodena pumpa)bez glave koja je obrađivana posebno....
Offline
trebas vidjeti da li je ulje iz motora ili je iz mjenjaca
Offline
definitivno je motorno ulje,retko pod prstima i nema miris na menjačko ulje...
Offline
kao što sam napisao u drugoj temi rešio sam curenje ulja ispod dihtunga dekla,oprao motor,ali sad malo slini (zaptivač,crni silikon,označen na slici tankim strelicama,iza na mestu označenom debelom strelicom)jel to zbog lošeg dihtunga(čini mi se crnog silikona)ili treba pravi dihtung ili je pušta zbog turbine
Zadnja izmjena od kristina990 (24-12-2011 23:47:23)
Offline
tu nema dihtunga ravno naleganje bi trebalo biti
Offline
šta da radim,da rastavim i ponovo namažem ovim crnim silikonom
Zadnja izmjena od kristina990 (25-12-2011 00:40:28)
Offline
je napisao skrivenu poruku za korisnika: kristina990
Offline
aj da mi rijesimo jedu stvar po pitanju generalke, jesi ti mjenjao klipove i busio cilindre ili si na stere cilindre i klipove stavio nove karike????
ako je ova druga situacija u pitanju onda me ne cudi potrosnja ulja..........turbine nema one koja nije masna.....sta bi ti auto ti ima pol miliona na sebi ako si generalku radio, ali to sto ona masti malo ne znaci da trosi ulje, tj da trosi vise od tvornicke tolerancije....
U jednoj kapljici vode ima vise savrsenstva nego u svim strojevima koje je covjek izmislio.
Titula je ono sto ostane nakon sto covjek zaboravi sve sto je naucio u skoli.
Albert Einstein
Offline
rađena prava generalna na drugu specijalu,novi klipovi,lageri,glava obrađena,sve full...40000 km posle generalne....ne dimi na čepu kad je motor potpuno vruč sa otvorenim termostatom,ne puši na auspuh
Zadnja izmjena od kristina990 (25-12-2011 15:15:55)
Offline
dali si busio i piksirao blok?
U jednoj kapljici vode ima vise savrsenstva nego u svim strojevima koje je covjek izmislio.
Titula je ono sto ostane nakon sto covjek zaboravi sve sto je naucio u skoli.
Albert Einstein
Offline
nije piksiran blok,razbušene postojeće hilzne na drugu specijalu
Offline
meni vise sad nista nije jasno od ovoliki postova ja neznam je li problem potrosnja ulja ili sto vlazi pomalo na svacemu ????
Offline
problem je potrošnja ulja,ali sad vidim dok mi motor ne bude potpuno suv,ne mogu znati koliko curi,a koliko troši,tako da ću narednih dana poraditi na tome...
Zadnja izmjena od kristina990 (26-12-2011 09:50:31)
Offline
Da bi se curenje ulja pokazalo kao gubitak na mjeracu za tobom bi morao ostajati trag ulja gdje god stanes. Ove kolicine koje su na tvojim slikama mi se cine prilicno zanemarujuce da bi to pripisao potrosnji ulja.
Zadnja izmjena od Acyd (26-12-2011 12:41:01)
Offline