Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
Stranice: 1Obrnuti redoslijed poruka
Pozdrav ELPROGOVCI.
Imam problem sa golf3 1,6 55kw marelli ECU, pokazuje mi grešku 17978 u motornom ,ponekad teško pali ,a dogaðalo se da crkne kad nema radnu temperaturu. Klapna u redu , ler dobar (oko 800), kad crkne treba èudo da upali. Dali je netko radio immo off na takvom vozilu, ako je molio bih vas objašnjenje. Možda ima netko od vas podatatak o rasporedu pinova na taj immo. A da, godina je 1996.
Hvala!!
Offline
mozda immo emulator ...
Hvala na brzini, molim te ako imaš šemu kakvog emulatora pošalji mi, ali mi objasni na pinoutu onaj pin W , dali je to veza sa ECU ili nešto drugo.
Offline
auto ne može crknuti nakon nekog vremena ako je immo u pitanju,ako je immo može raditi 1 sekundu pa se ugasiti a ako se ugasi nakon 5,10 ili 15 minuta ne moraš se zamarati sa immo off,neæeš ništa time napraviti...
Offline
da tebe prijatelju ne zeza halov davac
ako je zena imenica, onda je ljubavnica zamenica
Offline
Pa eto èekao sam neæije mišljenje, prijavljuje samo grešku 17978, i ja razumijem da poslije paljenja immo nema veze s radom motora. Nadam se da je netko imao takav problem, svaki savjet je dobrodošao.
Hvala!!
Offline
Pa eto èekao sam neæije mišljenje, prijavljuje samo grešku 17978, i ja razumijem da poslije paljenja immo nema veze s radom motora. Nadam se da je netko imao takav problem, svaki savjet je dobrodošao.
Hvala!!
Uff kakvih sve problema nije bilo...jesi pogledao taj hall što kaže gonza.
Offline
Ma kakav immo nema pojma o tome
Offline
Ako upali jednom i prepozna kod,mozes da iscupas imo i bacis kroz prozor nece se ugasiti dok mu ne oduzmes kontakt,ali je to kod tebe neki drugi razlog definitivno
Offline
Pogledaj i kontakt bravicu, zna praviti probleme.
Offline
da tebe prijatelju ne zeza halov davac
tocno...........
Offline
Hvala na raznim savjetim,a halov davaè, i meni se èinilo razumno da je to ali kad sam ga zamjenio , isto . Auto nisam ja održavao dosad, krenuo sam od najnerazumnijih stvari koje bi imale nekakve veze, moja je taktika najprije zamjeniti svijeèice sa orginalnima ili eventualno ngk, pa je tako i ovdje , kad sam izvadio prvu svijeèicu imao sam šta vidjeti, unutra beru ultra koja na takvm motorima izdrži najviše 15000 km ,ova je imala zazor oko 4mm tj.izgorene kontakte. Zamjenio za probu sa rabljenima i situacija se popravila 90posto. Vjerujem da zbog toga ima nekakve povratne struje koje blokiraju MCU ili immo, isti sluèaj sam imao na corsi 1,4 muèila me sedam dana, iako sam stavio nove svijeèice problem je bio dokad nisam iste zamjenio original GM svijeèicama.
Vjerujem da je problem riješen, sutra stavljem nove kablove i org.svijeèice pa javim .
Hvala svima koji su svoje znanje podjelili samnom i ostalim èlanovima foruma.
Offline
i ti druze lupas kao maxim po diviziji kazes originalnim ili eventualno ngk, NGK i Beru ti je proizvodzac sa prve ugradnje i svaka svecica ima interval zamjene, a kod naseg naroda vrijedi nista ne mjenjaj dok auto ide. I ovo da svjecice imaju povrat struje na immo nemam rjeci.
Offline
i ti druze lupas kao maxim po diviziji kazes originalnim ili eventualno ngk, NGK i Beru ti je proizvodzac sa prve ugradnje i svaka svecica ima interval zamjene, a kod naseg naroda vrijedi nista ne mjenjaj dok auto ide. I ovo da svjecice imaju povrat struje na immo nemam rjeci.
Tacno...
Offline
sam svoj majstor..... moze sve.promenis vazduh u gumama i netrebaju nove................
Offline
Ovaj je za "Medalju" pravi naucnik.
Offline
I ovo da svjecice imaju povrat struje na immo nemam rjeci.
nisi u pravu, mogu ti dati na PP najmanje dva primera sto sam se setio u sekundi..nisi svestan kako i to lome majstori glavu..
Offline
E pa dragi moji, èudili se vi ili ne, problem je riješen toèno onako kako sam napisao. Greška se više ne pojavljuje , motor ne krepava, i što je najbitnije, pali svaki put bez problema bio hladan ili topao. Ja sam opisao svoj sluèaj tako kako bi možda nekome olakšao automehanièarsku svakodnevicu a ne da zakompliciram.
Hvala još jednom svima koji su pomogli.
Offline
kolega sta tacno je bilo svekice ili imo
E pa dragi moji, èudili se vi ili ne, problem je riješen toèno onako kako sam napisao. Greška se više ne pojavljuje , motor ne krepava, i što je najbitnije, pali svaki put bez problema bio hladan ili topao. Ja sam opisao svoj sluèaj tako kako bi možda nekome olakšao automehanièarsku svakodnevicu a ne da zakompliciram.
Hvala još jednom svima koji su pomogli.
Offline
kolega sta tacno je bilo svekice ili imo
mikim napisao:E pa dragi moji, èudili se vi ili ne, problem je riješen toèno onako kako sam napisao. Greška se više ne pojavljuje , motor ne krepava, i što je najbitnije, pali svaki put bez problema bio hladan ili topao. Ja sam opisao svoj sluèaj tako kako bi možda nekome olakšao automehanièarsku svakodnevicu a ne da zakompliciram.
Hvala još jednom svima koji su pomogli.
Pozdrav , svijeèice nisu bile mjenjane vjerojatno 30000 km i više , elektrode su izgorele te stvorile zazor veèi od 4mm, uglavnom promjenio sam svijeèice i kablove i to je to.
Pozzzzzzzzzzzz
Offline
Stranice: 1Obrnuti redoslijed poruka