Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
puklo mi crevo od interkulera ka turbini i malo sam to trakom zatvorio dok ne stigne novo crevo,medjutim auto mnogo dimi(crni dim) i malo jace cukara motor(radi kao golf I) al on ide ok,ne trosi ulje,sve normalno.ima li neko ideju sta bi moglo biti,da nije neka dizna slucajno zapusila ili....
hvala,Prke
Offline
sta kaze dijagnostika ili odokativna metoda gatanje i gledanje u solju...
@)).....
Offline
nije jos kacen na dijagnostiku,pa nije ni ta dijagnostika sve,pitam dal neko ima slicno iskustvo...
Offline
moguce da te zeza EGR
Offline
ako ti je upalio chek mil uradi dijagnostiku i sve ce bit jasno,mene je na jednu zazao egr i nije puno proslo musterija prodao uzeo bmw 530d
@)).....
Offline
Verovatno ti dimi zbog toga jer jo¹ uvjek gubi¹ vazduh.LMM ti izmeri ovaj luft a ti ga gubi¹ a ECU ti dozira naftu i za luft kojeg gubi¹, rezultat ti je previ¹e nafte i dim za avtomobilom.
Offline
hvala,nije palio nikakvu gresku na bordu,al po svemu sudeci dok ne stigne crevo necu ga ni kaciti na dijagnostiku,al mene buni sto jace radi,i zuji kad mu se da gas,zvuk kao kad se cuje servo pumpa
Offline
Zamjeni cjev koja je pukla pa èe¹ onda vidjet.
Offline
to i hocu,verovatno ce biti tisa kada stavim crevo jer moze biti da je ovo sto se cuje zvuk turba kroz busno crevo
probacu pa javljam
Offline
normalno je da ima takav zvuk jer ipak tu prolazi zrak koji je pod pritiskom samo pazi da ti ne uvuce traku u usis kojom si lijepio cjev
Offline
namestio sm,posto je crevo puo na pravom delu tavi samcev unutra i spojio sa selnama i sada radi kako treba i auto ide kao nevreme
creo tetno nema nigde se u delti da se poruci,ali imam jo jedno pitanje:na klemi od akumulatora se pojavio "kameac"pa toncu ocisiti medjutim uzrok toga je verovatno lose punjenje struje,dal sam u pravu i sta readiti
Offline
odeš u trgovinu autodjelovima kupiš sprej za kleme, Berner radi takav, posprejaš po klemama i napravi zaštitni sloj suh na dodir i nema kamenca, ili imaš mast za kleme, a u nedostatku svega staviš obiène masti i nema kamenca samo onda kad nešto radiš blizu akumulatora velika vjerojatnost bude da mast završi na rukavima
Ne pitaj me ono što ne znam !
Offline
hvala nego me zanima zasto se stvorio tu,jel lose punjenje ili sta...?
Offline
Stvorio se zbog lošeg kontakta....ako gledamo drugèije stvori se zbog provoda struje....kao kot elektrolize...to ti je kemièki proces.
Offline
pazi smo nemoj sa obicnom masti mazat komplet stubic jer zna da bude los kontakt na toj klemi
Offline
Klemu i kontak na bateriji...sasvim oèistiš...namestiš skupa,dobro zategneš...a poslije staviš preko bakreno mast ili pošprejaš sa namenskim šprejom za kontakte baterija.
Offline
pozdrav!pojava bijele gljivicne mase nkcijea polovima akumulatora,uglavnom na(+)je posljedica hemijske reakcije i moze biti vrlo neugodan,istopi mesinganu klemu,zbog neispravnosti akumulatora,nekorektnog punjenja,razlicitih materijala klema-stubic,los kontakt.Najefektnije ciscenje:pola litra vode 60´C nasuti 20-30%sode bikarbone ili soli drzati 2-3min,klema cista kao sunce,stubic cilindricnom cetkom za akumulatore.Poslije toga sprej ili mast za kleme premazati.Ako akumulator vlazi na cepovima,povremeno obrisati suhom krpom,jer to vlazenje moze da cak prazniti akumulator tzv.plivajuca struja.Ovaj komentar je zasnovan na iskustvu i nije stetan!
Offline
hvala ti,probacu pa javljam
Offline
Imao sam ja problem sa Alfom 156 JTD 2.4 motor isto kao kod tebe.Crijevo pucalo i kad pukne poène da dimi i ne sihronizovano da radi.Zalijepim crijevo,drzi par dana i opet isto.Nije mi se dalo kupovati novo crijevo i uradim komplet od inoxa i do danas nema nikakvih problema niti tih pojava vise...
Offline
ja sam crevo isekao i ubacio dve metalne cevi precnika 50 mm i stegao sa selnama i za sada je sve ok sto se toga tice,nego inace mi je nesto bucnija,ali ide extra.
ne znam sta bi moglo biti...
Offline