Škoda Octavia 2- 1.9. TDI

Andito · 30-08-2010 13:21:43

Pozdrav cijenjenim forumašima.

imam octaviu2 1.9. tdi, prvi problem je bio dvo maseni zamašnjak, to su mi promijenili, ugradili jedno maseni, al problem sa autom je sad sljedeæi, slabo vuæe doðe do 3000 okr/min 3,4,5, nabire jedva ubrzava a gas u podu,požalim se u servisu oni mi promjene hladnjak ispušnih plinova auto ide malo bolje al i dalje banana od auta, i zvuk samog motora je nekako èudan koda zvone dize i ventili
molim pomoæ i savjet kako dalje da se borim s njima u servisu
lp do èitanja

bruki · 30-08-2010 13:50:31

Kako je vukao auto prije promjene masnjaka ???Ili se to desilo posle....,,ili kroz neko vrijeme???
Zbog samog masnjaka ne bi smelo biti problema...ako je stavljen taèno za ovaj avto...???
Možda je kod promjene ošteèen senzor mrtve taèke??
Normalo potrebna je i diagnostika i parametri...

pozz

Andito · 30-08-2010 14:07:49

pozdrav
auto je išao normalno, problemi su nastali poslje izmjene zamašnjaka i tog hladnjaka ispušnih plinova, na hladnjaku se nalazi neki vakum, koji se kod starog èuo kod davanja odnosno oduzimanja kontakta a sad se neèuje, i kad si lagano dao gas na leru èulo se rad vakuma sad toga nema, u biti auto ide ko sdi a ne tdi

bruki · 30-08-2010 14:29:58

Kao ...prvo proveriti sve vakumske cevèice,...i sve gumi cijevi koje idu na intercooler....kakav hladnjak izpušnih plinova si mislio...možna intercooler...odnosno hladnjak usisnog vazduha.??

Andito · 30-08-2010 16:19:47

pozdrav
ne intercooler, nego hladnjak ispušnih plinova on je odmah iznad turbine to je 1.9. PD TDI motor, bio je na testeru al kažu sve ok radi, al motor ne ide, neznam više kaj da radim a auto u ovlaštenom servisu servisiran, jednostavno da poludiš
lo do èitanja

Andito · 03-10-2010 20:30:58

pozdrav,
evo još se nešto radilo na motoru, struènjaci promijenili turbinu al auto opet nije išao kak treba, potom su nešto èarobirali po nekim postavkama u kompu, i dobili da auto sad ipak nešto bolje vuæe,
no èini mi se da je sad rad motora nekako tvrði i da radi kao da dolazi do detonacije u motoru, zanima me dal se može napravit neka dijagnostika il scan svih parametara motora i konaèno riješit problem što motor slabo vuæe,
LP do èitanja

jela · 03-10-2010 21:13:12

da ti nije katalizator zaštopan pa nema dobar ispuh.

Inzenjer · 03-10-2010 22:32:15

Andito napisao:

evo još se nešto radilo na motoru, struènjaci promijenili turbinu al auto opet nije išao kak treba

Meni stvarno nije jasno kako može da se menja turbina na vozilu tek tako,ako su neposredno pre toga ustanovili da na motoru nema nikakvih problema???
Da je neki servis ovako pa ajde,ali ovlašteni servis.... :-(
Nešto tu ne štima druže!!!

jela · 03-10-2010 22:52:49

laka lova kolega. na sevisu imaju opreme vise i bolje od nasih, samo sto ih neznaju svi koristiti pa nagaðaju, i to nagaðanja koštaju nas ne njih pa mogu experimentirat na nama. ni servisi vise nisu sto su nekad bili

Andito · 04-10-2010 04:49:31

sreæa je bila u tome da je auto bio pod garancijom pa su promijenili turbinu, ako su je uopæe promijenili, jer sad kad je ta druga gore više se èuje zavijanje nego kak se èula stara,ma kad sam vidio ekipu u servisu kak izgleda odma mi je bilo jasno da od porravka nebu ništa, ljudi imaju opremu a lijeni su se educirat i prihvatit nove tehnologije. e da i nisam napomenuo auto ima samo 30000km a na 27000km su mijenjani ti dijelovi, izgleda da mi je marfi suvozaæ od prvog dana,

ivic · 04-10-2010 13:07:52

Samo jedan komentar šta se tiæe ovlaštenih servisa.Deèki koji tamo rade se susreæu sa novim autima i veæinom ih servisiraju,a rijeðe popravljaju.
Nakon šta proðe garancija auti se voze ljudima koji rade u ovlaštenima,a poslije podne u garaži doma (ne rade to svi provjereno,manjina)s toga kvarove riješavaju brže i toènije ekipa u garaži i ovdje na forumu.

Uz put odakle si,popuni profil.

bjeli · 04-10-2010 16:05:31

jos nesto covjek koji ima vcds i sa njim zna pravilno radit takav problem rjesava za sat vrenena mjerni blokovi pa se sve tamo lijepo vidi
,protok zraka ,pritisak punjenja turba i kolicina ubrizgavanja
malo uporedi podatke i eto rjesenja
a za ovlastene juce sam imao primjer gdje su covjeku brisaci ostali u krajnjem gornjem polozaju a rade i nisu znali kako ih vratit u normalan polozaj

Zadnja izmjena od bjeli (04-10-2010 16:07:41)

Andito · 05-10-2010 04:26:51

ma najradije bi si kupio neki program i sam to proucio, ako kaj zeznem sam sam si kriv, a ovak u servisu sve dobro platis i jos ti naprave gore neg je bilo, sjecam se kad smo isli na probu, hebi ga ja sam bio iza pa nisam puno toga bas mogao vidjel, al uostalom kopirali su il kaj vec , znaci uzimali neke vrijednosti na 3100 o/min i mislim da tu negdje lezi problem, nakon toga su uslijedile one izmjene dijelova, a motor poceo sve tvrde radit tj, ima neki metalni zvuk,i slabiju snagu
lp

Andito · 05-10-2010 04:30:09

ivic napisao:

.
Uz put odakle si,popuni profil.

tebi a i svima ostalima za informaciju,

Zagreb,R.Hrvatska

Andito · 05-10-2010 04:43:35

molio bih ako mi netko moze razjasnit code oznaku motora, naime radi se o motoru 1.9. tdi code oznaka BXE,2008 g. vidim da se puno pise o tim oznakama a i da se vec unaprijed zna koji motori s kojom oznakom imaju ajmo rec neki bag. Malo vrtim film u glavi i sjetio sam se da su nekaj komentirali ah to je BXE motor.

predingli · 05-10-2010 08:43:25

Andito napisao:

ivic napisao:
.
Uz put odakle si,popuni profil.
tebi a i svima ostalima za informaciju,
Zagreb,R.Hrvatska

Onda to napiši u profil, nije baš tak teško big_smile

zoky_zmay_vk · 05-10-2010 08:50:03

Ne znam što ti znaèi "razjesniti" oznaku , ali ako si mislio na tehnièke podatke motora po engine code-u , to bi bilo ovako,ako te to zanima:
BXE motor je 1.9 TDI , 77kW , ugraðivan u gro modela VAG grupacije , od 2004. godine , PD turbo motor sa max. 105 KS na 4000rpm , izvlaèi max. 250Nm okretnog momenta na 1900 rpm.
Kompletan sustav napajanja gorivom napravio je Bosch,sklop pumpa-dizna ti je Bosch 0 414 720 215,od senzora ima:
mjeraè tlaka punjenja , senzor položaja radilice , osjetnik tlaka zraka (prilagodba visini) , mjeraè mase zraka , senzor položaja bregaste, senzor temperature rashladne tekuæine , senzor tlaka u usisnoj grani...neki modeli imaju i lambda-sondu...
valjda nisam nešto propustio , i ako jesam , ima tu ljudi koji æe nadopuniti navedeno.
Pozdrav!

Andito · 05-10-2010 22:07:42

thx, na odgovoru i pojašnjenju oznake, konkretno me zanimalo dal motori te oznake imaju nekih teh. problema na koje bi se trebao pripremit,

Inzenjer · 06-10-2010 22:26:15

Andito napisao:

thx, na odgovoru i pojašnjenju oznake, konkretno me zanimalo dal motori te oznake imaju nekih teh. problema na koje bi se trebao pripremit,

Imaju problem,što su jedni od najboljih diesel motora na svetu ikad napravljenih!!! smile

B Electronic · 06-10-2010 22:59:34

Inzenjer napisao:

Andito napisao:
thx, na odgovoru i pojašnjenju oznake, konkretno me zanimalo dal motori te oznake imaju nekih teh. problema na koje bi se trebao pripremit,
Imaju problem,što su jedni od najboljih diesel motora na svetu ikad napravljenih!!!

Danas mi dosao golf 5 2008 god pravih 26000 na satu.Crko abs modul i automobil stalno gubi vodu.Svaka cast vw ali mercedes je zakon.

oliver · 06-10-2010 23:16:27

ma više nije ni mercedes što je bio nekad a kamoli ostali

bjeli · 06-10-2010 23:20:15

oliver napisao:

ma više nije ni mercedes što je bio nekad a kamoli ostali

bas tako u mene prijatelj kupio c klasu 2003 vec ga pola mora farbat a sitnim kvarovima nikad kraja

Andito · 06-10-2010 23:30:19

što novije to tužnije, stara oct1 napravila 210000 kod mene bez ijedne greške, a ova nova oct2 me hebe od poèetka, promijenio veæ hrpu stvari, i pitam se kaj bu s njom za 10-ak godina il dok okrene ona 200000,

zoky_zmay_vk · 07-10-2010 12:51:32

Baš smo neki dan komentirali i sigurno je tako koliko smo kolega i ja bili sretni kad smo vozili 124-rke 300D redne šestake i ubijali bezbrižne kilometre...kad smo veæ kod toga novije vs. starije... ali mislim da više tu nema nekakve kemije jer svi se proizvoðaèi baziraju na kvantitetu i tu se zalamaju ogromne greške (neke najmjerno neke sluèajno)...

A što se tièe motora iz VAG grupacije sa PD sustavom mogu samo rijeèi hvale...
ali uvijek bih se kod diesela odluèio za MB CDI sustave...mada imaju gro nedostataka , ali što veli B Electronic "Meæka je Meæka"...

Što se tièe nekih gro problema sa tim motorom ,mislim da ih ne bi trebao imati,samo redovito servisiraj vozilo kako je to propisano i uvijetovano tehnièkim i servisnim zahtjevima , a ukoliko se i pojavi nešto , prije da æe biti strujne nego mehanièke prirode (barem mi je do sada tako iskustvo pokazalo)...a sad...opet..pitanje "èemu se mogu nadati" nema nekog smisla dok ne doðe do problema jer su zaista individualni...kao i veæina stvari na vozilima novijih generacija , jer su uvijetovani brojnim komponentama...

Andito · 07-10-2010 20:05:46

thx. na odgovoru, sve to stoji, al nadaš se novi auto problemi iza tebe kad ono gora situacija nego sa autom starim 12.g., ne kužim zašto su izmišljali dvomaseni zamašnjak i nisu ga usavršili, meni su problemi poæeli nakon njega i vjerujem da me sad što auto slabije vuæe muæi neki dio elektronike tj. da su neku mapu oslabili i napravili mi problem, dijagnostika ne pokazuje greške a auto ne ide, meni je ugraðen jednomaseni zamašnjak i on je navodno lakši od dvomasenog, s toga se auto bolje razvrti al komp ukazuje grešku tak da mislim da tu negdje leži moj problem, al nikako da naðem nekoga s kim bi u miru mogao proæ dijagnostiku i ko bi mi iskreno rekao o æem se radi, a ne samo da uzme lovu i ti se slikaj dalje, nadam se da æu ubrzo to riješit i onda vam znat reæi kaj je bio kvar.
lp. do èitanja

ELPROG FORUM

#1 30-08-2010 13:21:43

Škoda Octavia 2- 1.9. TDI

#2 30-08-2010 13:50:31

Re: Škoda Octavia 2- 1.9. TDI

#3 30-08-2010 14:07:49

Re: Škoda Octavia 2- 1.9. TDI

#4 30-08-2010 14:29:58

Re: Škoda Octavia 2- 1.9. TDI

#5 30-08-2010 16:19:47

Re: Škoda Octavia 2- 1.9. TDI

#6 03-10-2010 20:30:58

Re: Škoda Octavia 2- 1.9. TDI

#7 03-10-2010 21:13:12

Re: Škoda Octavia 2- 1.9. TDI

#8 03-10-2010 22:32:15

Re: Škoda Octavia 2- 1.9. TDI

#9 03-10-2010 22:52:49

Re: Škoda Octavia 2- 1.9. TDI

#10 04-10-2010 04:49:31

Re: Škoda Octavia 2- 1.9. TDI

#11 04-10-2010 13:07:52

Re: Škoda Octavia 2- 1.9. TDI

#12 04-10-2010 16:05:31

Re: Škoda Octavia 2- 1.9. TDI

#13 05-10-2010 04:26:51

Re: Škoda Octavia 2- 1.9. TDI

#14 05-10-2010 04:30:09

Re: Škoda Octavia 2- 1.9. TDI

#15 05-10-2010 04:43:35

Re: Škoda Octavia 2- 1.9. TDI

#16 05-10-2010 08:43:25

Re: Škoda Octavia 2- 1.9. TDI

#17 05-10-2010 08:50:03

Re: Škoda Octavia 2- 1.9. TDI

#18 05-10-2010 22:07:42

Re: Škoda Octavia 2- 1.9. TDI

#19 06-10-2010 22:26:15

Re: Škoda Octavia 2- 1.9. TDI

#20 06-10-2010 22:59:34

Re: Škoda Octavia 2- 1.9. TDI

#21 06-10-2010 23:16:27

Re: Škoda Octavia 2- 1.9. TDI

#22 06-10-2010 23:20:15

Re: Škoda Octavia 2- 1.9. TDI

#23 06-10-2010 23:30:19

Re: Škoda Octavia 2- 1.9. TDI

#24 07-10-2010 12:51:32

Re: Škoda Octavia 2- 1.9. TDI

#25 07-10-2010 20:05:46

Re: Škoda Octavia 2- 1.9. TDI

Board footer