Mercedes c220 cdi

hrvoje5000 · 25-09-2010 00:41:04

auto je 2001.g auto ne pali klimu uopce, pritisak ne raste ni malo, dijagnostika kaze "kolicina rashladnog sredstva-pritisak prenizak", odem u stvarne vrijednosti te pokusam iscitati temperaturu rashladnog sredstva i pritisak te mi oba dvoje pise nula, doveze kolega istu c klasu isti motor i prebacim senzor i opet isto, a sa ovog prebacim na njegov i sve radi ok... kolicina plina 750grama, i mora radit sigurno s tom kolicinom, instalacija 100% u redu sve nekako sumnjam na modul jer kad sam vadio tablu osiguraca, ispod se nalazi modul, i kad sam ga izvadio pokazao mi je temperaturu 27000 a pritisak 170000 i opet istu gresku pokazuje, molim vas za pomoc ak je netko dozivio nes slicno iako znam da u vezi s klimama tesko postoje dva ista kvara....

Zadnja izmjena od hrvoje5000 (25-09-2010 00:42:29)

autorelja · 25-09-2010 01:43:22

Jesili proverio dijagnozom jel ukljucuje kompresor odnosno regulacioni ventil?instalaciju proveri od senzora pritiska,i instalaciju od klime ako nije proveri modula da nema struje.pozz

launch · 25-09-2010 02:59:06

Kolega jesi li stavljao manometre da vidis koliki je pritisak stvarni. Vidim da kazes da je kolicina freona 750gr ali nisi rekao dali si punio ili kako si dosao do tog podatka. Izvlacili sa masinom pa vracali.
Obicno tu gresku prijavljuje kada nema dovoljno freona u sistemu, izvuces, vakumiras, napunis i obavezno izbrises gresku jer i kad je sve OK, nece da startuje klimu.

hrvoje5000 · 25-09-2010 14:37:00

ne uopce ne ukljucuje kompresor tek kada ga direktno dovedem ukljuci i tlak raste al klima ne radi a na stekeru od kompresora dobijem 5,14V napon to je iz modula...
znaci izvuko sam sve 750grama, vakumiro 6minuta, napunio opet 750grama obrisao gresku i odmah se pojavi ista greska "kolicina rashladnog sredstva-pritisak prenizak"
inace kada je covjek dovezao auto takodjer sam izvukao 750grama

hrvoje5000 · 25-09-2010 14:52:43

e i zaboravio sam jos nesto, temperaturu rashladnog sredstva pokazuje 0 i tlak rashladnog sredstva 0 to je senzore ispod hladnjaka s cetiri zice njega sam zamjenio s ispravnog auta i opet ista greska...

launch · 25-09-2010 15:01:10

Reci mi sa kojom dijagnostikom radis jer mi se nesto nepolapa? Moze da bude da je skroz nesto drugo, uglavnom je to temperaturni senzor na isparivacu. Malo me ti parametri koji su ti ludo poazivali vuu na to da dijagnostika neodradjuje svoje, ili je promasen modul ili nesto drugo.
OK, bitno je za znati da je sistem ispravan i znaci sve komponene su ispravne. Da on komandu za ukljucenje kompresora dobija direktno iz modula ali ukoliko ima gresku on to nece uraditi, tako da nemora znaciti da je on crkao.

launch · 25-09-2010 15:13:35

Cekaj, jel sasija 202 ili 203? Ajde napisi tacan broj sasije npr. 611.962

zlukic · 25-09-2010 15:15:39

kolega, ovo je tip motora a sasija je w....

launch · 25-09-2010 15:27:48

Hvala kolega na ispravci, pesnik je hteo da kaze kod motora + sasija

Dajan2008 · 25-09-2010 17:22:51

Trebala bi to biti šasija W203, vjerovatno WDB203006. Ako se ne varam, postojala je uputa da se iskljuèi nadzor tlaka na tom senzoru, baš zbog takvih situacija.
Znaèi, u bravi bi trebala biti funkcija nadzora tlaka, i treba ju iskljuèiti, a da bude ukljuèena opcija da vozilo ima klimu.
Javi ako zapne. pozdrav

Zadnja izmjena od Dajan2008 (25-09-2010 17:31:54)

hrvoje5000 · 25-09-2010 19:30:56

radim s kts-om 540, da to je linija W203 i znaci senzor pritiska rashladnog sredstva i senzor temperature rashladnog sredstva je u jednom, barem tak kaze shema i nalazi se ispod hladnjaga kad se skine oplata dolje vidi se senzor i ima cetiri zice, na kts-u mi kaze tmperatura 0 tlak 0 a kad sam izvadio modul ispod kutije osiguraca malo su brojke poludile temperatura 27000 a tlak 170000 i mjenjao ga s ispravnog auta i opet tlak 0 temperatura 0 a ovaj za kojeg sam mislio da ne valja stavim na auto od kolege i radi normalno...
veceras cu dobit star dijag. pa cu probat iskljucit nadzor tlaka...

Bacha · 25-09-2010 20:34:44

Video si kolega,gde se nalazi presostar.Više puta sam uletao u takve situacije pa zato uvek u radnji držim nov senzor pritiska ( i temperature jer to jeste jedan senzor i to baš taj èetvoropinac) ali je stavljen na takvo mesto da èesto ima probleme.Majsori vole da bocnu probnom lampom,otvore kabl,uðe voda i eto belaja.
Obavezno prvo proveri kompletno instalaciju do modula (to je najlakše) i ne pouzdavaj se mnogo u unimer nego probaj optièki proveriti.
Sledeæa stvar je ono što ti reèe najjaèi meðu nama za Mercedesa iskljuèi nadzor pritiska ali onda samo obavezno proveri red ventilatora na kondezatoru klime.
Modul nikada nisam menjao.

hrvoje5000 · 26-09-2010 02:16:06

evo tek u ove sitne sate sam uspio nes napravit, kolega mi je donio star dijagnostiku iskljucili nadzor pritiska i klima radila ok, ventilator palio na 17bara hladio super, te nakon 15-tak min stade klima i opet ista greska "kolicina rashladnog sredstva-pritisak prenizak".....
al sada ne radi ni ABS,ESC,BAS te javlja gresku u ABS-u "CAN Low vod nema komunikaciju s upravljackim uredajem"
Sve se bojim da nije komp sprzen, jer svaki komp je povezan CAN linijom, a ja polako ludim i mislim da taj auto treba sasijec u komade fleksom i u.....

launch · 26-09-2010 02:42:40

Mislim da nesto niste odradili kako treba jer sve je bilo OK i nije palio ABS niti ti je prijavljivao problem sa CAN komunikacijom.
Mozes li se setiti sta ste mu tacno radili? Ja kada se tako zabodem sa nekim autom i nestanu mi ideje, pustim da prenoci uzmem drugi auto i onda se razbistri malo mozak i pocnes bolje razmisljati. Delujes mi da si izgubio skroz zivce cim je dosla faza SECKANJA

P.S. Potpis ti je VRH

Bacha · 26-09-2010 12:57:03

Ma gledao sam opet tvoj prvi post,malo smo skrenuli sa teme.
Ako je presostat ispravan,a jeste, SAM ne dobija pravu informaciju,onda je dobije za neko vreme pa je izgubi,ili æe biti instalacija ili sam modul.
Neæu da pametujem ali mislim da treba prvo detaljno pregledati instalaciju,posebno zbog onih promena koje si dobijao prilikom prvog skidanja,a naposle i sam modul,mada nije karakteristièno za taj model.
Verovatno æe Dajen nešto više znati reèi.
Takoðe mislim da nije stradao kompresor,ustvari reg,ventil,jer kod njega je retka situacija hoæu-neèu.Ili radi ili ne.Kompresor nema komandu za otvaranje el.ventila,ako sam dobro razumeo?
Komandu mu ne šalje SAM zato što ili on nedobija ok podatke ili ih on sam ne obraðuje kako treba.
Opet zakljuèak da ako do njega sve dolazi OK onda je modul ako ne onda je linija presostat levi SAM.

Zadnja izmjena od Bacha (26-09-2010 12:58:22)

Dajan2008 · 26-09-2010 14:28:09

Možeš li okaèiti u PDF-u ispis ulaznog testa od Star dijagnoze gdje se vide greške povezane s CANom? Informacija o tlaku i temperaturi idu direktno u prednji sam, a onda ih on baca na CAN do EZS-a koji ih onda prevodi izmedju brzog-motornog i sporog-unutrašnjeg. Trebalo bi skužiti do kuda informacija ide a gdje zapinje.
Ponekad to bude baš zaguljeno, ali da' se.
Pozdrav

hrvoje5000 · 26-09-2010 17:56:17

Ne mogu kopirati test u PDF format al ak moze pomoci izbacivao mi je "C1025 CAN Low Communication BAS communication with ESP control unit faulty" i sinoc sam skinuo klemu ostavio preko noci, sad sam malo izvozao auto i za sada je ok sto se tice ABS-a i nadam se da ce ostat tako.
A ja idem na pocetak, ode raskopat jos jednom instalaciju i provjerit detaljno sve, kao sto Bacha kaze parametri su podivljali kad sam izvadio modul, nisam rastavljao nego skinuo tablu osiguraca na cetiri torx-a i izvukao ga u kompletu s tablom i onda su podivljali parametri

Bacha · 26-09-2010 18:08:24

Ajd,i neka ti je bog u pomoæi.

hrvoje5000 · 26-09-2010 20:08:41

E kolege kao prvo nisam ocekivao da ce te se toliko potrudit da mi pomgnete, hvala puno svima na trudu,a sto se tice kvara evo sramota me i rec sta je bilo u pitanju, modul je na trenutke gubio napajanje, iako mi nije jasno zasto je izbacivao takvu gresku al et hvala bogu rjeseno je i radi odlicno....
I jos ne vjerujem kako mi je proslo pored nosa, dva dana muku mucim a jedna najbanalnija stvar bila u pitanju, al neka ovo je sad dobra skola. Jos jednom puno hvala svima smile

hrvoje5000 · 26-09-2010 20:34:26

launch napisao:

P.S. Potpis ti je VRH

hahaha big_smile trudim se polako

Bacha · 26-09-2010 20:42:05

Neznam što te èudi,pa ti si jedan od onih uvek spremnih da pomogne.
To je razlika izmeðu dobrih kolega i ovih koji gledaju samo da nešto ušiæare.
Hvala bogu,i taj problem je rešen,a znaš,majstorski maler:uvek iza velikog problema stoji banalan kvar.
Pozdrav i samo napred.

predingli · 26-09-2010 21:13:26

hrvoje5000 napisao:

svima na trudu,a sto se tice kvara evo sramota me i rec sta je

kolega, dam se kladiti da je svaki od nas tu na forumu imao glupih kvarova koje smo pokušavali rješiti dan-dva a na kraju bila najobiènija glupost, svima nams e to dogodilo, ili ako nije, kad-tad bude, niko nije imun na to, ali ko radi taj i griješi, glavno da si rješio big_smile

bjeli · 26-09-2010 21:39:39

predingli napisao:

hrvoje5000 napisao:
svima na trudu,a sto se tice kvara evo sramota me i rec sta je
kolega, dam se kladiti da je svaki od nas tu na forumu imao glupih kvarova koje smo pokušavali rješiti dan-dva a na kraju bila najobiènija glupost, svima nams e to dogodilo, ili ako nije, kad-tad bude, niko nije imun na to, ali ko radi taj i griješi, glavno da si rješio

bilo je uvjek takvih glupi kvarova i ko jos zna koliko ce ih biti u ovom nasem poslu

Dajan2008 · 26-09-2010 21:56:23

Bitno da je riješeno, a usput je i glava mrvu pametnija.
Nema tu sramote, svaki pravi majstor bi mogao izdati knjigu punu takvih sluèajeva..
nešto kao "male tajne velikih majstora dijagnostike" smile
Pozdrav

Bacha · 26-09-2010 23:24:34

E baš mi je lepo kad vidim ovakve postove.
Svaka èast svima.

elprog forum

#1 25-09-2010 00:41:04

Mercedes c220 cdi

#2 25-09-2010 01:43:22

Re: Mercedes c220 cdi

#3 25-09-2010 02:59:06

Re: Mercedes c220 cdi

#4 25-09-2010 14:37:00

Re: Mercedes c220 cdi

#5 25-09-2010 14:52:43

Re: Mercedes c220 cdi

#6 25-09-2010 15:01:10

Re: Mercedes c220 cdi

#7 25-09-2010 15:13:35

Re: Mercedes c220 cdi

#8 25-09-2010 15:15:39

Re: Mercedes c220 cdi

#9 25-09-2010 15:27:48

Re: Mercedes c220 cdi

#10 25-09-2010 17:22:51

Re: Mercedes c220 cdi

#11 25-09-2010 19:30:56

Re: Mercedes c220 cdi

#12 25-09-2010 20:34:44

Re: Mercedes c220 cdi

#13 26-09-2010 02:16:06

Re: Mercedes c220 cdi

#14 26-09-2010 02:42:40

Re: Mercedes c220 cdi

#15 26-09-2010 12:57:03

Re: Mercedes c220 cdi

#16 26-09-2010 14:28:09

Re: Mercedes c220 cdi

#17 26-09-2010 17:56:17

Re: Mercedes c220 cdi

#18 26-09-2010 18:08:24

Re: Mercedes c220 cdi

#19 26-09-2010 20:08:41

Re: Mercedes c220 cdi

#20 26-09-2010 20:34:26

Re: Mercedes c220 cdi

#21 26-09-2010 20:42:05

Re: Mercedes c220 cdi

#22 26-09-2010 21:13:26

Re: Mercedes c220 cdi

#23 26-09-2010 21:39:39

Re: Mercedes c220 cdi

#24 26-09-2010 21:56:23

Re: Mercedes c220 cdi

#25 26-09-2010 23:24:34

Re: Mercedes c220 cdi

Board footer