Mercedes-Benz Vito 112 CDI W638 EDC problem

Dajan2008 · 01-10-2010 09:46:47

Bravo na trudu i upornosti, drago nam da si riješio.
Što se propuštanja tièe, deblju šajbu zaboravi, smiješ staviti deblju samo ako frezaš dosjed pa moraš dobiti toènu visinu dizne u glavi. Ako staviš deblju neæe ubrizgavati gdje treba pa æe trokirati na minimumu a gubiti snagu na full gasu.
Ako pušta na šajbi onda izlaze plinovi i trezultat je èað, a ako se puni goriva u prostoru dizne znaèi da pušta prije nego uðe u cilindar, tj. na dizni samoj! Izvadi i provjeri ju detaljno, najèešæe pukne na matici (koja je ujedno i dosjed za šajbu) koja drži zajedno donji i gornji dio, iako zna puštati i na adapteru gdje se visokotlaèna cijev zavrne. Uglavnom, vjerovatno pušta prije ulaza u cilindar. Ja ponekad stavim diznu pod tlak na pumpu direktno ili ju spojim na motor ali izvan glave i upalim da radi, a na dio koji ubrizgava navuèem crijevo da mi ne smeta.
Pozdrav

Zadnja izmjena od Dajan2008 (01-10-2010 09:47:44)

zoky_zmay_vk · 01-10-2010 10:48:09

bjeli napisao:

nije ti to do podloske pogledaj dali ti prelivna crijrva dihtuju jer nrmoze ti zbog podloske ispustat naftu

U pravu si, logièno mi je to...evo upravo sam kupio novu "pipu" za prliv prve dizne sa jednim otvorom i novom gumicom i osiguraèem pa æu danas namontirati pa da vidim.

A što se tièe dizne,spajao sam je prijatelju , van glave... nije nigdje curila , znam da najèešæe zna puknuti matica dizne dolje , ali nisam primjetio da baca gorivo , svakako æu je danas ponovno vaditi pa æemo vidjeti...
joj ljudi moji tako se lijepo osjeæam kada znam da sam ovo priveo kraju...joj,joj...
još tih nekoliko sitnica i nadam se da æe sve biti kako treba...
A o položaju dizne sam takoðer razmišljao...u pravu si Dajan2008, ne bi bila onda ista visina!
Morat æu se time "pozabaviti" još danas pa da vidim što i kako...jbg...valjda æe se trud i muka isplatiti...

Hvala svima!!!

bjeli · 01-10-2010 14:29:21

e znam kako ti je ja sam imao vec par takvih muka a neki dan jedan mehanicar je skomio u kucistu covjek bas naj....

IVAN prskalo · 01-10-2010 19:45:38

da ne pušta sluæajno vodu ispod dizne ili je pukla dizna na sredini kad se vadi utegom

predingli · 01-10-2010 20:05:55

IVAN prskalo napisao:

da ne pušta sluæajno vodu ispod dizne ili je pukla dizna na sredini kad se vadi utegom

Da ja sam imao 2 sluèaja, isto sam misilio da je nafta i da je matica puknuta, a antifriz isto masn trag ostavlja zato provjeri "prst" metodom big_smile pa na jezik i ako je slano, antifriz ti pušta i ide oko dize van, ovaj kaj mi vari glave kaže da godišnje ima 10-15 glava kaj curi antifriz, rješava se bez problema, samo glava van mora iæi, zato pogledaj da te ne zeza to, dobro se kolega sjetio.....

gonza · 01-10-2010 20:56:07

xexe nista bez jezika i prsta big_smile

internet majstor · 01-10-2010 20:57:26

mene jedan strucnjak soli pamet kaze moze tecni metal zakpit pukotinu okol dizne ili kad sraf probije u vodeni dio glave,ja to poslije vidjeh na to nesrecno auto curi nafta brusili tijelo dizne da uhvate m8 navoj varena viljuska od dizne prava komplikacija,ja to ne radim kazem to nek rade srucnjaci prije mene...ja samo da offujem a vidim dajan diselman i predingli i bjeli su to svojski opisali problematiku cdi motora...kolege slozno ko zene... big_smile

gonza · 01-10-2010 21:00:34

drago mi je da vidim ovakvu podrsku dobrih ljudi dobrim ljudima. Joj a kad vidim one poruke: nesto mi skripi u tocku... uhhh

zoky_zmay_vk · 01-10-2010 22:06:18

Ljudi,moji dragi...evo konaèno upravo dolazim iz radionice , sve sam riješio...
nadam se dugotrajno... ;-)))
Promijenio sam maticu (iako nisam ustanovio da pušta) na prvoj dizni platio sam je 76 kuna nešto sitno , oriðiði Bosch , i promijenio sam pipu na povratu prvog cilindra (onu sa jednim izvodom) , 12 kuna neka zamjenska žute boje plastika , ponovno protegnuo diznu i sada radi kao bebili.
Hvala vam svima što ste ovu muku prošli sa mnom zajedno , podržavajuæi me i pomažuæi mi,kada proðe koji dan vožnje , javim je li sve kako treba , za današnjih 150km je sve bilo u redu i nigdje ništa nije curilo...
Imam ja još puno puno pitanja za vas koji znate puno , više i jako puno više od mene, ali dok ne skupim lovu neæu zamarati davljenjem bez potrebe...
Hvala vam još jednom svima...

predingli · 02-10-2010 11:52:39

zoky_zmay_vk napisao:

12 kuna neka zamjenska žute boje plastika

Žuta ? Sigurno je Wurhova, hehe, i to znamo, jedino im boja ono...:( mada pokazale se dobre, ne propuštaju jedino kad su 2-3 godine gore, nisi u komadu ih izvadio sve, stvrdnu se, pa pripremi par komada da imaš u rezervi za iduæi put, u originalu ne možeš kupiti samo izvod veæ komplet ide svih 4 (ili 5, zavisi koliko ima cilindara) i crijevo sa njima ali košta...... al ko vozi Mercedes......ima love haaha

Zadnja izmjena od predingli (02-10-2010 11:57:49)

predingli · 02-10-2010 12:02:24

gonza napisao:

drago mi je da vidim ovakvu podrsku dobrih ljudi dobrim ljudima. Joj a kad vidim one poruke: nesto mi skripi u tocku... uhhh

Upravo to...ovakvom èovjeku koji se razumije u posao i ima problem uvjek treba pomoæi, svi smo nekad stali, nemožeš odmah znati sve, zato smo tu da djelimo iskustvo i savjete onima koji žive od ovoga posla, a ovima sa škripanjem i slièno......bez komentara

star · 04-10-2010 00:45:27

stavi mu podlosku od actrosa,naces je u mb servisu,malo je deblja i bolje dihtuje,koju god diznu sam rastavio da bih je mogao izvadit u tu diznu nije bilo srece morala se mijenjat ili remontovat tako da ne treba trazit problem u nekim drugim komponentama ako su dizne rastavljane,sto se tice mog iskustva.

zoky_zmay_vk · 04-10-2010 08:45:39

Zasada je sve kako treba , Bogu hvala , ide dobro , radi super , mirno i tiho , ujednaèeno...
A 2 gonza & predingli :
- u pravu ste ljudi , svi nekada zastanu , potroše ideje , zablokiraju , ali zato je dobro imati podršku ljudi koji su na "svojoj koži" doživjeli ono što u nijednoj servisnoj knjižici i upustvu ne piše (hehehe)...jer obièno ništa ne ide glatko naroèito ako je poznato da pravi probleme , kao ovaj moj konkretno.
Ali , još jedan dokaz da zajednièke snage èuda èine , pa sam tako i ja uz vas i mog koleta koji mi je pomagao u radionici rješio problem.

Predingli: kupio ja tih žutih pipa i crijeva 3,2x7 mm i napravio kompletan povrat od 1-4 dizne i natrag u rail , pa zlu ne trebalo...
sad je kao MB original , jer neæe da prodaju pojedinaène pipe nego komplet instalaciju povrata...(cca 40€)...

IVAN prskalo · 04-10-2010 22:39:43

a orgiinal prelivno crijevio košta 150km i ono je sad od aliuminija i nema problema kad se vadi da æe dio ostat u dizni ,a orginal je oginal

bjeli · 04-10-2010 22:50:36

IVAN prskalo napisao:

a orgiinal prelivno crijevio košta 150km i ono je sad od aliuminija i nema problema kad se vadi da æe dio ostat u dizni ,a orginal je oginal

bas tako neki dan sam trebao mjenjat i 160 km kosta ali nije od aluminija vec isto kao staro na otpadu nasao za 30 km plus malo crijeva i rjesio problem

predingli · 04-10-2010 23:11:54

IVAN prskalo napisao:

a orgiinal prelivno crijevio košta 150km i ono je sad od aliuminija i nema problema kad se vadi da æe dio ostat u dizni ,a orginal je oginal

Samo izvodi, ne crijevo, nemoj da netko pogrešno shvati big_smile , mada i kad 5 puta izvadiš i nazad staviš, ne brtvi više kao novo, a da ne prièamo o izvodima kao na sprinteru II , ono je umjetnost odspojiti u komadu, mada kaj ih više vadim sve lakše idu, a opet sve su stariji i plastika se stvrdne, još staviš ruku na kopèu a ono sve puca, zamjenskih izvoda za to još nisma našao, još nitko ne radi izgleda pa moramo kupovati original.
Sad smo malo otišli u off, al ima još dodirnih toèaka sa temom smile

zoky_zmay_vk · 05-10-2010 10:33:50

Ma nije ništa off , sve je to u svezi sa temom , samo komentirajte , izuzetno je fino kada se znanja i iskustva skupe na "hrpu"...
Da vam kažem da je i dalje sve u redu sa Vitom , radi fino , ujednaèeno , ne gasi se i ne curi nigdje ništa , nikakve tekuæine i slièno...hehe...
2 predingli: dosta èesto se dogodi da se plastike stvrdne , pa puca sve što puknuti može i to pod rukom...
a što se tièe izvoda za povrat , mislim da je isplativije sastaviti komplet od izvoda (pipa) i crijeva nego kupovati originalno, opet napominjem da je to moguæe samo kada ima rezervnih dijelova...kao što veæina zna da nema baš za sve dijelova pa se mora u ovlaštenu trgovinu i/ili servis...

predingli · 05-10-2010 11:51:30

Znam ja to...nisam nikad niti kupio original izvode komplet, imam tih pojedinaènih izvoda jedno 100 kom pa uvjek slažem smile , al za sprintera II još nema u zamjeni tak da.... dobro meni je samo jednom pukao kad sam rastavljao ali kaj sve naðem za drugima, pukne im a onda vežu sa svim i svaèim big_smile

Dajan2008 · 05-10-2010 12:24:22

Problem je u tome da na starom sprinteru i starijim CDI modelima opæenito nije bilo znaèajnog tlaka, a kod 646EVO, 642 i sliènih novijih motora tlak u povratu je nekih 3-5 bara. ako je slab spoj na povratu eto curenja...
Slažem se da je originalni komplet za povrate preskup, ponekad se još nadje pojedinaèno...

zdenko-sk · 11-11-2010 20:30:37

POMOÆ-upalila se lampica EDC-a,kod optereæenja i dodavanja gasa i preko 3000 okretaja. Nakon nekog vremena vozilo se može upaliti i lampica se ugasi.Auto ne dimi i nema èudan zvuk,u leru radi bez problema. Zanima me zašto se pali lampica èim preðem 3000 okretaja?????

predingli · 11-11-2010 21:26:55

zdenko-sk napisao:

POMOÆ-upalila se lampica EDC-a,kod optereæenja i dodavanja gasa i preko 3000 okretaja. Nakon nekog vremena vozilo se može upaliti i lampica se ugasi.Auto ne dimi i nema èudan zvuk,u leru radi bez problema. Zanima me zašto se pali lampica èim preðem 3000 okretaja?????

Ovo je veæ malo smješno stalno ponavljati, ali evo još jednom:
-nismo vidovnjaci ovdje da znamo u èemu je problem
-prvo na dijagnostiku, greške i parametri
-ako je tvoj auto, vozi majstoru
-ako si majstor, prvo dijagnostika
-ako misliš popravljati auto na pamet, preko neta, šetnja

Jel jasno sad sve ?

oliver · 11-11-2010 22:04:27

E Tomi jesi ti neki pa što nepomogneš èovjeku, pa znamo svi da si ti dobar sa vidovitim Milanom mogao si vidjet sa njim pa da riješite to èovjeku big_smile

rubin_miki · 11-11-2010 22:33:09

tarot? pozovite tarota na xxxxx tel smile

zdenko-sk · 21-11-2010 15:39:37

predingli napisao:

zdenko-sk napisao:
POMOÆ-upalila se lampica EDC-a,kod optereæenja i dodavanja gasa i preko 3000 okretaja. Nakon nekog vremena vozilo se može upaliti i lampica se ugasi.Auto ne dimi i nema èudan zvuk,u leru radi bez problema. Zanima me zašto se pali lampica èim preðem 3000 okretaja?????
Ovo je veæ malo smješno stalno ponavljati, ali evo još jednom:
-nismo vidovnjaci ovdje da znamo u èemu je problem
-prvo na dijagnostiku, greške i parametri
-ako je tvoj auto, vozi majstoru
-ako si majstor, prvo dijagnostika
-ako misliš popravljati auto na pamet, preko neta, šetnja
Jel jasno sad sve ?

e ovako mislim da je ovaj forum mjesto di se ljudi raspituju o svojim problemima,i ako se ovdje nalazi neka osoba koja je imala slican problem da se javi i odgovori na koji je nacin rijesila taj problem ili na koji nacin nije rijesila taj problem..a ako si ti ovdje nasao se da bi sprdao ljude ili dao koji pametan komentar kako bi ispao JAKO JAKO pamentan,odi se logirati na trosjed ili na fejs..ako vec nezz odg na moje pitanje nemoj ni odgovarati,zar te nisu naucili tom bontonu?? -.-"

internet majstor · 21-11-2010 16:11:05

drug ova navija vozila auto i sl. ne moze se to na oci i uho popraviti jer tu ima elektronska jedinica koja upravlja radom motora(ECU) i to trebas vozit majstoru koji ima opremu alate dijagnostike i sve to kosta...nemoj se zacuduti i zapitati ako nece da ti daju resenje za tvoj problem sa autom...

elprog forum

#26 01-10-2010 09:46:47

Re: Mercedes-Benz Vito 112 CDI W638 EDC problem

#27 01-10-2010 10:48:09

Re: Mercedes-Benz Vito 112 CDI W638 EDC problem

#28 01-10-2010 14:29:21

Re: Mercedes-Benz Vito 112 CDI W638 EDC problem

#29 01-10-2010 19:45:38

Re: Mercedes-Benz Vito 112 CDI W638 EDC problem

#30 01-10-2010 20:05:55

Re: Mercedes-Benz Vito 112 CDI W638 EDC problem

#31 01-10-2010 20:56:07

Re: Mercedes-Benz Vito 112 CDI W638 EDC problem

#32 01-10-2010 20:57:26

Re: Mercedes-Benz Vito 112 CDI W638 EDC problem

#33 01-10-2010 21:00:34

Re: Mercedes-Benz Vito 112 CDI W638 EDC problem

#34 01-10-2010 22:06:18

Re: Mercedes-Benz Vito 112 CDI W638 EDC problem

#35 02-10-2010 11:52:39

Re: Mercedes-Benz Vito 112 CDI W638 EDC problem

#36 02-10-2010 12:02:24

Re: Mercedes-Benz Vito 112 CDI W638 EDC problem

#37 04-10-2010 00:45:27

Re: Mercedes-Benz Vito 112 CDI W638 EDC problem

#38 04-10-2010 08:45:39

Re: Mercedes-Benz Vito 112 CDI W638 EDC problem

#39 04-10-2010 22:39:43

Re: Mercedes-Benz Vito 112 CDI W638 EDC problem

#40 04-10-2010 22:50:36

Re: Mercedes-Benz Vito 112 CDI W638 EDC problem

#41 04-10-2010 23:11:54

Re: Mercedes-Benz Vito 112 CDI W638 EDC problem

#42 05-10-2010 10:33:50

Re: Mercedes-Benz Vito 112 CDI W638 EDC problem

#43 05-10-2010 11:51:30

Re: Mercedes-Benz Vito 112 CDI W638 EDC problem

#44 05-10-2010 12:24:22

Re: Mercedes-Benz Vito 112 CDI W638 EDC problem

#45 11-11-2010 20:30:37

Re: Mercedes-Benz Vito 112 CDI W638 EDC problem

#46 11-11-2010 21:26:55

Re: Mercedes-Benz Vito 112 CDI W638 EDC problem

#47 11-11-2010 22:04:27

Re: Mercedes-Benz Vito 112 CDI W638 EDC problem

#48 11-11-2010 22:33:09

Re: Mercedes-Benz Vito 112 CDI W638 EDC problem

#49 21-11-2010 15:39:37

Re: Mercedes-Benz Vito 112 CDI W638 EDC problem

#50 21-11-2010 16:11:05

Re: Mercedes-Benz Vito 112 CDI W638 EDC problem

Board footer