Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
Imamo jednog tvinga kada se zagrije radi na 3 cilindra, spajano texom prijavljuje nedostatak palenja cilindar 1,2,3,4 posto imamo novu bobinu (bobina na ovom renuo je ona sto ide u kompletu sa kablovima) postavimo opet isto zamjenimo svjecice opet dok je hladan radi ok dok se ugrije mrsi, obrisem mu danas greske i vozao dok ga nisam ugrijao i opet poce isto iscitamo ga ponovo sad prijavljuje druge greske P105A i P101D. ako ko ima kakav prijedlog.
Offline
Provjeri zazor na ventilima toje boljka kod ti motora ako je bobina ok i injektori samo to može biti problem pozdrav Kod ti motor treba svaki 50tkm štelati ventile a ako auto ima plin svaki 20-25 tkm
Zadnja izmjena od jurica jurić (14-10-2010 21:10:54)
Offline
vidi jel vuèe falš zrak
Offline
skoro imao problem, proveri ventile .
best regards!
Offline
provjeri injektore kolega jako cest kvar kod njih
u radu je spas a spasa nema
Offline
Elika,udri po tim ventilima i samo pun gas (normalno posle štelovanja).
Offline
deèki su u pravu. Garant ventili. Meni moja laguna redovito svakih 50ak tisuæa tako proradi zbog plina. Naštelaš ventile i samo po gasu. Ako nije dugo tako vozio dobit æe se ubrzo.
Offline
Jesi li probao meriti kompresiju.Da nije glava,dihtung?
Offline
A dizne?
Offline
Probaj da ne vezuje dva cilindra kad se ugreje.Ko zna,valja eliminisati i tu glupost.
Offline
Ma uvijek je tako je.... kad nismo bili doktori
sutra cu da probam vise smo izgubili zivce sa tim autom u biti sve kako treba o on zeza.
Offline
Pazi majstore pre neki da na fiat punto 1.2 isti problem sta sve nije bilo isprobano dok nije dosao kod mene.Na kraju su isto mislili da je glava motora,dizne itd
na dijagnozi iskljucenje pojedinih cilindara sonda itd
.Bili su u pitanju kablovi za svecice.poskidao ja gumene kapice na vrhu kablova izolirao obicnim izolirom za probu i na kraju auto ide ko lud.porucio kablove i drugi auto.Pozz
Offline
Da vidim u 1. postu da su mjenjali bobinu samo nisam ni ja razumio jel ii kablove ili samo bobinu ? Moguæe je da zezaju kablovi ako nisu mjenjani
Ne pitaj me ono što ne znam !
Offline
Na tom motoru kablovi idu sa bobinom ne skidaju se, ako je mijenjo bobinu onda je i kablove vjerovatno
Offline
Na tom motoru kablovi idu sa bobinom ne skidaju se, ako je mijenjo bobinu onda je i kablove vjerovatno
A so...nemam pojma, nisam te bickle baš šarafil
Ne pitaj me ono što ne znam !
Offline
oliver napisao:Na tom motoru kablovi idu sa bobinom ne skidaju se, ako je mijenjo bobinu onda je i kablove vjerovatno
A so...nemam pojma, nisam te bickle baš šarafil
bas si u pravu kad kazes bicikl,
kablovi dodju sa bobinom spojeni, sto rekoste sondu i nju smo probali stavljali drugu, danas nismo imali vremena bilo nekih finijih poslova na servisu u ponedjeljak je opet Twingo za dorucak, nema odustajanja makar ga rasklopili u rezervne dijelove.
Zadnja izmjena od Eli&Elvis (16-10-2010 23:44:49)
Offline
mislim da èe tu ipak bit problem u ventilu. Zamjeni mjesta diznama pa vidi dal æe opet štrajkat isti cilindar. Ako bude zagrij motor i probaj kompresiju na propust. Simptomi su tipièni za ventil.
Offline
zaboravio sam javiti, mi kada smo ga sastavili provio je probleme Elvis ga provozao 10 kilometara i umirio se evo vec nekoliko dana vozi covjek bez problema, kako smo rijesili ne znamo ni mi. , misterija
Offline