Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
Stranice: 1 2 SljedećaObrnuti redoslijed poruka
Bacha napisao:Prebacio sam post gore pod ECU sevis.
[.]
Da znaš da si u pravu,mrzelo me da se petljam.
Offline
je napisao skrivenu poruku za korisnika: Bacha
Ne pitaj me ono što ne znam !
Offline
Prebacio sam post gore pod ECU sevis.
Offline
Eto ti gluposti...Dzaba prica da je najjeftiniji originalni deo,sve se iskvarilo
Offline
sto ne stavi ovo kao hide opciju resenje je resenje i sad ga dajes na tanjiru,edituj post...
@)).....
Offline
E baš tako moj Reufe
Offline
ovo ispade vesto se baba namesta...
@)).....
Offline
Znaèi ovakoAutodata kabl je prošlost.
Zapoèela je nova era u elektronici,era sitnih turpija.;) :)
Offline
E svasta, jbg nemozes da imas vise poverenja ni u original. xexe a sad ces umesto kabla za auto datu prodavati turpije
ako je zena imenica, onda je ljubavnica zamenica
Offline
Meni najvise smrdi na ecu,samo da vidimo koji je ,pa sta da se uradi.Jesi li proverio 5V?
Offline
Radio sam jednom Hyundai CRDI 2.0 sa identicnim ponasanjem.. Ponekad se gasio u vozni tamo vamo dok jednom nije stao skroz i nije htio upaliti... Isto tako je blesao sa CKP i CMP senzorima na diagnostici a na kraju bile gumice na reg. pritiska u railu... Malo glupo ali istinito Pa et' provjeri i to... Meni su gumice pasale od CDI-a... Mislim da su i pumpe jako slicne kao u CDI-a...
Zadnja izmjena od mega_t (05-11-2010 19:33:22)
Offline
Napišem malo kasnije,Boško
Ne znam napamet.
Imaš li nekakvo drugo rešenje od predloženih?
Offline
Koji ti je tu ecu kolega?
Offline
Da to mi je nešto palo na pamet gledajuæi onaj tvoj problem sa Opelom,gore.
Moguæe da je slièan problem.
Mada mi reèe momak iz Šapca koji radi te Hynadai autiæe da se njima dešava da pobrljavi ta memorija.
Kaže,zameniš je,napunjenu sa istim sadržajem i sve radi besprekorno.
Proveriæu prvo ova napajanja od 5 v pa posle na memoriju.Ima logike i jedno i drugo.
Offline
Ako ti pomaže, kad imam situaciju da mi tako par senzora brljavi ja zakaèim na osciloskop i napajanje spornog senzora. Tako provjerim je li možda kriv neki senzor koji ruši napon napajanja ili instalacija, pa onda baca greške na više njih a kao sve ispravno. To je zato jer ECU èesto ima samo dva izvora od 5V i senzori su u paraleli na njima. Ako je to sluèaj vidi se da se prate oscilacije napajanja i signala.
Ako ne, postoji moguènost da je ECU.
Pozdrav
Offline
najbolje je prvo da proveris tajming (palenje) , ako imas tester u data listi proveri kako meri senzor bregaste i radilice.
posto je sistem sa comonrail obavezno imas pumpa u rezervoar, pa nije lose da proveris pritisak (kod dizelase zna da oksidiraju kontakte na uticnici)
napisi koji ti DTCa prijavlja pa ke mo lakse resiti
Offline
Provereno druže,hvala.
Offline
a da probas drugi akumulator,ako je izverglan da ne brljavi kao francuzi cim malo padne napon na akumulatoru,mene je skoro jedan C4 slicno zezao,malo zvuci bez veze ,al veruj mi da nije
Offline
Ugašen auto u servisu,zamenjen CKP i više ne upali.Svo vreme mi na išima i oèima.Ništa nije silovano,samo izverglavan.
Offline
A uzubljenje?
Offline
Koleg nikako da kažeš jesi li pretresao malo instalaciju
Ma jesam Olivere,sve do tanèina auto je i inaèe dobar,prešao nekih 50.ak hiljada.
Plaše me samo signali sa senzora bregaste i radilice.
Ne poklapaju se ,dodouše za malo ali se upak maše.
E to nemam pojma,dali to radi ECU.
Zadnja izmjena od Bacha (05-11-2010 00:38:14)
Offline
Malopre dolazo Boki Launch i stavljali ga na G-scan,radi ga kao fabrièka diag.Problem je što èas prijavi senzor radilice,pa sam nestane(bez brisanja)pa prijavi pritisak u railu,taènije u parametrima kad ga gledaš ide èas do 230-240 pa onda padne na 40,30,20.Onda opet prijavi senzor bregaste kao stalnu grešku pa nestane sama i stalno nešto nepovezano vrti.
Kažu ovi iz Hyndai servisa iz Šapca da imaju ovakve situacije na CRDI motorima i da je uglavnom memorija ta koja pukne a posle brlljavi svašta.
Offline
Koleg nikako da kažeš jesi li pretresao malo instalaciju
Offline
Stranice: 1 2 SljedećaObrnuti redoslijed poruka