Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
@predingli: ok, jasno mi je za tipove limita koje imas, ali nitko ne navodi koji uredjaj konkretno koristi koji limit, a i dalje mi nije jasno zast vise nitko ne hvali bb.....jel se nesto drasticno promjenilo kod njihove podrske? nesto su losiji za nova vozial? ili.....????
Ovaj način koji sma opisao koristi većina, a kaj se tiče brain bee ...nemam pojma, niko u mojoj okolici nema pa neznam... al kolko sma čuo dobra alatka.....
Ne pitaj me ono što ne znam !
Offline
Brain bee je dobar alat imam ga oko godinu dana i zadovoljan sam, ali univerzalna je univerzalna nešto radi nešto ne. Moj prijedlog je da uzmeš neku univerzalnu bosch, texa, bb, launch pa polako dokupljuješ tipske. pozzz
Offline
ZDRAVO POZDRAVLJAM SVE VAS - SRECNE PRAZNIKE. koliko sam mogo razumeti od ovo do sad svaki fali svoj aparat - bez razlike dali je radio sa ostalim ili ne.......o toga sam se i boio pitacu vas pocitovani oko LAUNCH X 431 MASTER VASEG MISLENJE I ISKUSTVO SA OVIM APARATOM.bio bih zahvaljan ako bi mi odgovorile na nekoliko konkretni pitanja:
1. dali se mogu zeznuti i kupiti klon???? i prito koja e razlika od orginalnog i klona ima li vizuelnu ili bilo kakvu razliku i koja e na prvom pogledu???
2.dali se zakluca sovtver pa moras uzmeti ubdate?????
3.kako radi evropske marke i nihovi moduli ???????
4.sta vise moze odraditi od drugih univerzalca a sto manje???
5.kako se vrsi ubdate????
to bi bilo to ako nekome tekne nesto bitnije za ove dijagnostike nek kaze bilo bi mi zadovoljstvo hvala vam unapred.
1.Uglavnom ces se zeznuti jer je klon duplo/troduplo jeftiniji, ali RADI svoj posao, ne moze se jednostavno update-ovati preko neta, nego samo kopiranjem novih datoteka na mSD karticu. Vizuelna razlika je OGROMNA, iskreno nisam vidio Master, ali sam drzao u ruci X431 Diagun klon i orginal, razlika je ... inace oba rade kao singerice
2.Softver se nezakljucava, niti kod orginala, niti kod klona
3. Zavisi koja je verzija update-a, moras razlikovati softversku verziju samog uredjaja, dok se dopune za svaki brand auta posebno nadopunjuje i svaki ima svoju verziju, malo proguglaj po netu i nadjes...
4. Sta vise - a sta manje? Znas onu, svaki cigo svoga konja hvali, necu dalje komentirati. Po meni je Diagun odlicna spravica za te novce, cak i klon varijanta radi super. Dakle, adaptacije, testovi, programiranja bla bla.. najbolje trazis da probas i sam se uvjeris. Iskreno kad sam prvi put vidio Diagun pomislio sam igracka, ali ta igracka radi, probao sam na Fiat, Peugeot, Citroen, Opel, Renault, VW, Nissan,.. od 1999 do 2009g.
5. Za update sam vec napisao.
U svakom slucaju potrazi listu vozila koje podrzava i koje funkcije radi na njima. A kao sto su kolege vec napisali: univerzalna je univerzalna, neocekuj previse, ako hoces da radis odredjeni brend iliti marku, kupis tipsku dijagnostiku za tu grupu vozila.
Zadnja izmjena od Eduardo74 (31-12-2010 21:12:44)
Offline
texa se ne zakljucava al posle moras kupit sve updayte za nazad tako da ti je isto ili ju nadgradjujes svaki put ili kasnije moras kupit sve za nazad al dobijes malo popusta
SRECOM postoji opcija da se otkljuca i ceo softver texe, ili produzi, mimo texe, nesto slicno sa boschom
inace radim sa svim tim uredjajima, i sve je to ok, i bosch i texa i axon, bb, gutman..., a kinezi su vec dr.prica
bolje biti MRTAV pijan nego MRTAV trezan!!!!!
Offline
ajde mi reci dal multi diag ima više mogučnosti dijagnostike sa kablovima za mercedes i bmw koji su ustvari mini interfejsi..ja ih nemam pa zato pitam..koji nemaju obd2 priključak koristim se sa univerzalnim kablom K i L linija..kod bmw-a sam vido da nemožeš bez tog kabla poništiti servisni interval,al to me ne brine..nego me zanima dali postoje koje dodatne mogučnosti s njima a koje sad nemam..
trenutno radim sa 10.1 i taktiziram da viddim stacu dalje dali ga prodati i menjati za novi interfejs ili bi trebalo ovaj nadograditi kablovima za mb i bmw ili......nisam pamaetan jer imam i star i gt1 i vas..54 i pps iclip i .......je.......
80% posto ljudi radi vw a tu kts naspram actie je bruka,od 11 mogucnostiradi 4-5.ima 4 parametra istovremeno,nema uporednih vrednosti.njegova najbolja stvar je da kad resis da ga prodas to uradis za cas,bosch se prodaje kao alva,ime ga prodaje.ja ga kupim novog prosle god. i nebudem zadovoljan iz meni odredjenih razloga,i zato sto je spor izmedju, i posle 20 dana resim da ga prodam.dok si reko keks ja ga prodam samo zato sto se zove bosch.na ovim terenima je bosch ime od tradicije,ugleda i poverenja.ima on i kvalitet uredjaja neosporno ali meni licno je slab za moje poslove,neodgovarami
Offline
neznam ,jer za mb koristimiskljucivo star a bmw nisam ni pokusavo sa actiom jer nemam cesto vremena za probe pa idem na sigurno gt1 a i bembaru vrlo slabo radim,ne lezemi musterije sa njima sve nei filozofi-drkosi
Offline
ja ,među ostalom dijagnostikom,koristim i multi di@g sa softwerom 10.3 i mogu vam reći da nisam zadovoljan .
BMW i mercedes radi jadno,barem za moje potrebe,VAG grupu radi dobro,a ovo ostalo isto nije za pohvalit.
da se razumijemo,ono osnovno odradi kao što je motor i sl.,ali ponavljam to nije dovoljno za onog tko se ovim poslom bavi profesionalno
Offline
ma ja pitam samo za ove kablove..ja ga imam,znam kak radi i zadovoljan sam...
ja ,među ostalom dijagnostikom,koristim i multi di@g sa softwerom 10.3 i mogu vam reći da nisam zadovoljan .
BMW i mercedes radi jadno,barem za moje potrebe,VAG grupu radi dobro,a ovo ostalo isto nije za pohvalit.
da se razumijemo,ono osnovno odradi kao što je motor i sl.,ali ponavljam to nije dovoljno za onog tko se ovim poslom bavi profesionalno
Offline
ma nesto se kurvaju jer oni sada rade skoro svu fabricku dijagnostiku za evro auta sem za bmw,pa valda nesmeju da je puste preko multidijaga,a koliko pratim uskoro za najnovija vozila izgleda ce morati sve na on lajn.ja sam vec u postupku pregovora za vag grupu--2850e za godinu dana +pdv -isto jer sam van eu plus troskovi transporta podataka--e to neznam sta je ali pominje se ito,videcemo ako potpisem ugovor.pa radi posle nekom gratis,kao dijagnoza te nista ne kosta.kolko vidim i gm prelazi na on lajn-sjebasmo se
Offline
bosch ili texa, ostali sve jesu nisu.
Zadnja izmjena od rus (01-02-2011 18:30:48)
Offline
kad sam imao kts 200 mislim da nisi ni znao sta je to,pa zato dok ne probas jedno 5-6 jakih nemoj da komentarises jer iz godine u godinu odnosi se menjajukts 540 sam prodao posle 15dana prosle godine,tj predprosle. asad ces da vidis kako ce proci ovi sa kts-om.ako nisi info od ove godine ce za njega pretplata u srb biti 1000e i punice se-apdejtovati on lajn i nece biti falsa jer ce da se apdejtuje prepoznavanjem hardvera -kts a i laptopa ili pc-a.posle godinu dana ako neplatis zakljucavace se.tako ce veci svi raditi
Offline
za tomy.virje : ovi kablovi ili adapteri za mb i bmw nisu nista nego multiplexer kablovi s kojima softwer sam bira pinove koje ti pikas rucno.. dakle imas sve...
pitanje za kolega jabuku : sta bi trebala univerzalna dijagnostika raditi za nekoga ko se bavi profesionalno dijagnostikom?
mislim ako nekome treba profi alat za nekakva fleshanja, kodiranja itd.. malo atala ili boscha ili neznam kojim mogu to sve.
Offline
*sta bi trebala univerzalna dijagnostika raditi za nekoga ko se bavi profesionalno dijagnostikom?*
kolega krpic ja nisam rekao da univerzalna dijagnostika treba fleširati,kodirati itd,ali ona kod dosta modela ne odradi ništa osim ono osnovno.smatram da za cijenu softwera,koju plačam godišnje,čitanje i brisanje grešaka ,te uvid u parametre je premalo.na autu ima i drugih sistema osim motora,instrument table,abs-a, i air bag-a,a i kod tih sistema su dosta škrte.najviše me smeta što nema najosnovnijih adaptacija i regeneracija fap filtera.uzimam za primjer mercedes i bmw.ja se pitam kako bih ja bio zadovoljan kada mijenjam podizać srakla na novijem bmw-u i sve završim i ostane mi upaljena lampica srs ,a ja nemogu ni sa kts-om ni sa multi di@g-om grešku obrisati ,jednostavno nedaju brisati,a ova druga spomenuta neće ju ni očitati.to je samo jedan primjer ,a sa sličnim situacijama se susrećem svakodnevno.evo još jedan primjer.kod renaulta megana 2004.god. 1.4 zamijenim novu zaklopku i originalnu platim oko 2700kn ,a ja ne mogu napraviti adaptaciju (prilagodbu).prije se gasio na semaforu ,a nakon zamijene auto radi na 1400 okretaja u leru,nevalja prije popravka , a ni poslije.zaključak,uz univerzalnu koju pošteno i platiš moraš uvijek imati i nekog klona da te spašava.zato je najbolje odmah uložiti u namjensku ili kad zapneš da odmah trčiš u ovlašteni servis.
Offline
*sta bi trebala univerzalna dijagnostika raditi za nekoga ko se bavi profesionalno dijagnostikom?*
kolega krpic ja nisam rekao da univerzalna dijagnostika treba fleširati,kodirati itd,ali ona kod dosta modela ne odradi ništa osim ono osnovno.smatram da za cijenu softwera,koju plačam godišnje,čitanje i brisanje grešaka ,te uvid u parametre je premalo.na autu ima i drugih sistema osim motora,instrument table,abs-a, i air bag-a,a i kod tih sistema su dosta škrte.najviše me smeta što nema najosnovnijih adaptacija i regeneracija fap filtera.uzimam za primjer mercedes i bmw.ja se pitam kako bih ja bio zadovoljan kada mijenjam podizać srakla na novijem bmw-u i sve završim i ostane mi upaljena lampica srs ,a ja nemogu ni sa kts-om ni sa multi di@g-om grešku obrisati ,jednostavno nedaju brisati,a ova druga spomenuta neće ju ni očitati.to je samo jedan primjer ,a sa sličnim situacijama se susrećem svakodnevno.evo još jedan primjer.kod renaulta megana 2004.god. 1.4 zamijenim novu zaklopku i originalnu platim oko 2700kn ,a ja ne mogu napraviti adaptaciju (prilagodbu).prije se gasio na semaforu ,a nakon zamijene auto radi na 1400 okretaja u leru,nevalja prije popravka , a ni poslije.zaključak,uz univerzalnu koju pošteno i platiš moraš uvijek imati i nekog klona da te spašava.zato je najbolje odmah uložiti u namjensku ili kad zapneš da odmah trčiš u ovlašteni servis.
E TO JE TO MOI DRUGOVI COVEK PROSTO POLUDI.......ovaj nas poso e rupa bez dna
a sve manje ljudi -musterije koi razume ovaj nas poso citiram: "o pa sta je to stavis gjek u auto kompjuter nadje gresku i ti samo zamenis del i UZMETE PARE ,pa vi niste majstori vi ste monteri ".......
Offline
znaci i ustvari tako je prije vise od 10 godina ko je imao tester je bio MAJSTOR danas bi mi majstori trebali imati ih 10 da bi mogao raditi kak spada.
Offline
ja sam 1999.god. kupio svoju prvu dijagnostiku,bila je bosch kts 500,to je tada bila pila,a danas ih imam hrpu,a i hrpu problema za koje ti nebi ni jedna stranka povjerovala,jer nama majstorima je najlakše,mi smo samo monteri.
Offline
imam pitanje,kupio sam autodijagnostiku SMART MODULE 5041,od technotesta,imam problem jer su mi sve upute na engleskom pa nemogu bas shvatiti kako se koristi...dali bi mi netko mozda mogao reci zna li kako se koristi...hvala
Offline
ae obratis se pravac tom koji je diler za tu dijagnostiku i da te malo prezentuje u radu i sl.
@)).....
Offline
imam pitanje,kupio sam autodijagnostiku SMART MODULE 5041,od technotesta,imam problem jer su mi sve upute na engleskom pa nemogu bas shvatiti kako se koristi...dali bi mi netko mozda mogao reci zna li kako se koristi...hvala
Mogu ja, javi se na mail
Ne pitaj me ono što ne znam !
Offline
za raven sk imam bb već 3 godine i jedna od solidnijih dijagnostika ako te interesira mogu ti pokazati mislim da sam u tvojoj blizininedavno sam kupioi launch pa mozeš i to uspoerditi sve u svemu jako sam zadovoljan sa bb javi se na pm
Offline
Grga,koja je bolja po tvom misljenju launch ili BB za evropske automobile?
Offline
Pozdrav svim forumasima. Bavim se mehanikom preko 20 godina, tako da sam iskusan po tom pitanju ali bih sada da se unapredim i nabavim nekog ozbiljnijeg univerzalca, moj prijatelj ima kts 540 tako da ne bi da se dupliram razmisljao sam o diagunu posto planiram da radim i motornu grupu i elektroniku. Da dopunim informaciju, poceo sam da saradjujem sa komsijom elektronicarem koji ima mnogo raznorazne opreme tako da mi je pocetak malo olaksan. Molio bih kolege za savet u vezi Diaguna ili za predlog neceg boljeg. Inace planiram kupovinu originala.
Nikad ne odbacuj savete, saslusaj i razmisli, ponekad te i sitnica usmeri na pravi put.
Offline
@mixomatic ima tema predstavi se i tu opises sebe i svoj posao koji radis i jel to vecina evropskih ili amera ili azijata pa se neka dijagnostika predlozi,pozz
Zadnja izmjena od internet majstor (06-03-2011 11:57:57)
@)).....
Offline
Izvinjenje kolegama zbog neblagovremenog predstavljanja. Ispravih to. Radim uglavnom evropska i azijate, odmah da kazem da mi tipska dijagnostika ne igra ulogu jer je trziste ograniceno i ne isplati se specijalizacija za odredjeni tip vozila. Buduci da sam se udruzio sa kolegom elektronicarem planiram da radim sto vise sistema na vozilima a i on i ja smo tipovi koji su uvek raspolozeni za unapredjivanje znanja. trenutno imam ELM 327 i sa njim sam poceo al je to daleko od onoga sto nama treba.
Nikad ne odbacuj savete, saslusaj i razmisli, ponekad te i sitnica usmeri na pravi put.
Offline