Mercedes c220. 2001 cdi

astro · 11-01-2011 13:25:15

izgubi struju za 2 dana promijenio 2 akumlatora, sve sam porobao nikao da naxem gde vuce struju

mega_t · 11-01-2011 14:06:18

A kojom metodom si trazio gdje ti vuce struju?

astro · 11-01-2011 15:40:53

pa skidam neke kontakte osigurace relej grijaca neznam sta , sta od prile gde ako ste imali taj problem , skidam klemu vari kad stavim

Pedja-74 · 11-01-2011 22:02:36

Zakaci ti ampermetar da vidis koliko vuce struje pa ces lakse i naci sta vuce struju.pozzzzz

Eli&Elvis · 11-01-2011 22:47:52

amperkljesta zakaci imaces bar podatak koliki potrosac vuce struju, mada smo mi imali slucaj da na tom auto zezao relej grijaca ponekad sam spoji.

Dajan2008 · 11-01-2011 23:27:51

Ili zakači amper kliješta, ili spoji ampermetar između akumulatora i jedne kleme. Kad vidiš koliko vuče onda to i napiši ovdje. Do 1-1.5 amper je neki modul, više od toga je CAN budan.
Pozdrav

astro · 11-01-2011 23:41:36

za kolko vreme da merim kolko mi izgubi, auto mije jos na servis do sutra

astro · 11-01-2011 23:42:48

ili odmah cim zakacim uto vreme da merim

mega_t · 11-01-2011 23:56:39

astro napisao:

ili odmah cim zakacim uto vreme da merim

ne mjeris koliko ti izgubi, nego kolko ti struje trenutno vuče taj "potrošač"...

Dajan2008 · 12-01-2011 00:04:47

Tako je. Baterija da bude puna, i izmjeriš koliko struje vuče na zaključan auto, zatvorena sva vrata i brave bunkera i haube, nakon zaključavanja sačekaš 5 min da svi potrošači idu u "stand by" i vidiš koliko ti piše na instrumentu. To onda napišeš ovdje pa svi skupa fino vidimo što dalje. smile

astro · 12-01-2011 00:22:07

evo seve upravo sam merio vuce 0.95 amp do 1 amp
ado rreleja grijaca nije sto posto posto mije eliminisam stavio sam inov sto sam mislio na nijega

astro · 12-01-2011 00:25:41

izaboravio hmm kad povezem amper aparata da merim na klijeste od aparata mi varnici struja na sek

Dajan2008 · 12-01-2011 00:26:38

To je samo jedan modul. Skidaj osigurače, prvo one zelene od vrata u trokutu kraj vozača, zatim nastavi u bunkeru, i ako do onda ne nađeš što je čupaj u prenjem SAM modulu.
Javi što si našao.

astro · 12-01-2011 00:30:01

proba cu sutra cim otvorim radnju , jer su mi pobijegli i radnici hahah hvala vam , javim sutra kao uvijek

astro · 12-01-2011 17:55:03

skidali smo sve osigurace iopet vuce struju, na 3 mesta iglave osigurace

autorelja · 12-01-2011 18:07:19

Obicno vuce struju radio ili lampa u skafu.

ziben · 12-01-2011 18:36:05

da nije vebasto ukljuceno ako ima neki prekidac kod pepeljare

draganstruja · 12-01-2011 18:49:57

pogledaj da ne ostaje sijelica u kasu

oliver · 12-01-2011 20:32:04

Otkači alternator pa vidi onda

tomislav · 12-01-2011 22:06:58

prednji ili zadnji SAM ,otkaci ih skroz to ti je 20minuta posla .

Dajan2008 · 13-01-2011 03:39:19

Tako je, sistemom eliminacije izbacuj sve dok struja ne padne na 50-tak mA maksimalno. Možeš i amper kliještima ako su full precizna, ali sigurnije je odkačiti napajanja.
Pozdrav

star · 14-01-2011 00:30:32

meni su komp vrata pravili problem par puta na ovaj auto kao i KI

Eli&Elvis · 14-01-2011 01:03:44

mi smo skoro imali blesav problem, grijac zadnje sajbe.

dobri · 15-01-2011 00:47:44

astro napisao:

izaboravio kad povezem amper aparata da merim na klijeste od aparata mi varnici struja na sek

e sad "zavarnici" koliko? da otopi stubic od akumulatora ili malo u svakom slucaju je to normalno malo ali to nije merodavno, ako bi nam to bilo merodavno onda nam ispitivac napona ili ti pipalica nebi trebala, nego bi pravili kratak spoj da vidimo dali ima napona, u svakom slucaju svaki put kada odvojis klemnu akumulatora postoji mogucnost resetovanja kontrolne jedinice gde ona nece vuci struju jedno vreme dok opet ne blokira znaci stavi amper klesta-metar u drugom slucaju ako nemas prvi spoji tako da nikada ne otvaras strujno kolo, ampermetar aligator kesta na krajevima kabela jedna na sasiju ili ti masu druga na stubic akumulatora ispod klemne i tek onda skidas klemnu pa ti improvizuj .
pretpostavljam da nisi covek koji se razume u struju kako se narodski kaze tako da te nebi davio sa raskacivanjem can magistrala jer one ne varnice smile

ps:pretpostavljam da je 203 pogledaj zadnji SAM ako je on ili prednji ne verujem da ces sistemom eliminacije osiguraca naci kvar jer ti kompovi imaju napojne kableve od cc 10 kvadrata a njihovi osiguraci su zavuceni tako da moras direktno na njima da raskacis stekere

poz

Zadnja izmjena od dobri (15-01-2011 00:55:57)

dobri · 15-01-2011 00:58:37

Eli&Elvis napisao:

mi smo skoro imali blesav problem, grijac zadnje sajbe.

imao sam ja i grejac prskalica sofersajbne ali opet SAM , radile su cvik cangle

Zadnja izmjena od dobri (15-01-2011 00:59:09)

ELPROG FORUM

#1 11-01-2011 13:25:15

Mercedes c220. 2001 cdi

#2 11-01-2011 14:06:18

Re: Mercedes c220. 2001 cdi

#3 11-01-2011 15:40:53

Re: Mercedes c220. 2001 cdi

#4 11-01-2011 22:02:36

Re: Mercedes c220. 2001 cdi

#5 11-01-2011 22:47:52

Re: Mercedes c220. 2001 cdi

#6 11-01-2011 23:27:51

Re: Mercedes c220. 2001 cdi

#7 11-01-2011 23:41:36

Re: Mercedes c220. 2001 cdi

#8 11-01-2011 23:42:48

Re: Mercedes c220. 2001 cdi

#9 11-01-2011 23:56:39

Re: Mercedes c220. 2001 cdi

#10 12-01-2011 00:04:47

Re: Mercedes c220. 2001 cdi

#11 12-01-2011 00:22:07

Re: Mercedes c220. 2001 cdi

#12 12-01-2011 00:25:41

Re: Mercedes c220. 2001 cdi

#13 12-01-2011 00:26:38

Re: Mercedes c220. 2001 cdi

#14 12-01-2011 00:30:01

Re: Mercedes c220. 2001 cdi

#15 12-01-2011 17:55:03

Re: Mercedes c220. 2001 cdi

#16 12-01-2011 18:07:19

Re: Mercedes c220. 2001 cdi

#17 12-01-2011 18:36:05

Re: Mercedes c220. 2001 cdi

#18 12-01-2011 18:49:57

Re: Mercedes c220. 2001 cdi

#19 12-01-2011 20:32:04

Re: Mercedes c220. 2001 cdi

#20 12-01-2011 22:06:58

Re: Mercedes c220. 2001 cdi

#21 13-01-2011 03:39:19

Re: Mercedes c220. 2001 cdi

#22 14-01-2011 00:30:32

Re: Mercedes c220. 2001 cdi

#23 14-01-2011 01:03:44

Re: Mercedes c220. 2001 cdi

#24 15-01-2011 00:47:44

Re: Mercedes c220. 2001 cdi

#25 15-01-2011 00:58:37

Re: Mercedes c220. 2001 cdi

Board footer