AUTOPLIN

чип · 11-07-2009 15:48:30

Sta konkretno nije bilo dobro? Kontakt greska, puklo crevo, nesto slomljeno ili ....? Ako si resio problem, imaj dobre volje pa opisi o kakvom problemu se radilo na tom AC ECU i na dizni od plina. Pozdrav grupi, Srdjan Zrenjanin.

daki301 · 11-07-2009 12:45:04

Svo vreme mi je pravio problem kompjuter od plina i druga dizna .Sad je ko nov,jos ako nebude palio chec bice super.Pozdrav drugari!

daki301 · 04-07-2009 12:33:10

Hvala vam drugari,danas idem u garazu kako kaze nas drugar pa cemo videti.Javicy sta je bilo.

чип · 03-07-2009 21:22:01

Pozdrav grupi. Daki 301 vidi ovako. Ako nemas iskustva bezi odatle i ne diraj nista samo ces napraviti problem. Ako ti je to jedina greska ne diraj nista. To je normalna pojava, ali ako knedla nije dugacka i ako motor posle vracanja papucice gasa na normalu nece da klekene odnosno da se ugasi vec se vrati na nominalan broj obrtaja u leru. Uzrok ovoj posledici je taj , sto mozes i sam da zakljucis, vrlo veliki dotok vazduha u usisnoj grani koji u momentu razredi smesu gasa i vazduha u usisnoj grani i ne moze doci do sagorevanja takve smese. Da ima ubacen obican elektronac, odavno bi trazio drugu usisnu granu jer bi verovatno doslo do detonacije usled toga sto na tom sistemu nema kontrolisanog dotoka plina nego sve radi na vakum pa bi odjednom dobio mnogo vazduha i malo plina sto znaci siromasna smesa i eto ti velikog praska.
Ovo sto sam napisao je uzrok posledice koja ti se javlja, a normalno kako je majstor iznad mene objasnio, siromasna smesa moze da bude i zbog jako velike udaljenosti diznica na usisnoj grani, njihov ugao pod kojim su postavljene jer strujenje naglog dotoka vazduha sprecava ulaz plina ako su postavljenje pod pravim uglom u odnosu na usis itd. Znaci glavni problem je siromasna smesa a zasto je siromasna e to je sad vec tema za garazu jer bi ovde na forumu mesecima trajala popravka. Toliko iz mog iskustva sa ovakvim problemom. Pozdrav grupi iz Zrenjanina od Srdjana.

predragv · 03-07-2009 00:54:11

Za tocan odgovor treba vise podataka...kolika je udaljenost plin. injektora do usisnog ventila? pod kojim kutem su zabuseni uvodnici u granu? kakav je tlak plina kod "KNEDLE"? sta se dogada sa vremenima ubrizg.?........

daki301 · 02-07-2009 16:38:08

Zdravo drugari!Imam golfa 4 i u njemu ugradjen sequent.Isparivac tomaseto i kompjuter AC.Da li neko zna zbog cega mi se javlja knedla,kada mu dam gas naglo u mestu.Hvala

dobermann · 27-06-2009 05:13:51

djurdjija napisao:

Spisak imas na .Ne znam imas li zbog broja postova privilegiju da vidis link?

hvalj djurdjija, proucio sam ja to, ali nigdje ne mogu naci popis boca koje su homologirane u HR, ako ga neko ima neka stavi link

hvala

franky · 25-06-2009 02:48:57

Ko moze da ugradi plin na ovaj isti gore pominjani motor-audi23e, a da kasnije nemam probleme sa detonacijama i krivljenjem klapne od anjsprica?

vulep · 23-06-2009 22:01:06

Na audiju 100 2.3 k glava upali na plin normalno i kako se zagreva krece da gubi pun gas na plinu i vruc nece da upali.nije dio isparivaca proban drugi, a na benzin nece nikako.Nisam imao vremena da se pozabavim sa njim ali mi se cini da je k glava u pitanju.Dali je neko imao slicno iskustvo.

predragv · 22-06-2009 20:14:59

markusvb

NA TVOJOJ LADI IMAŠ NEKOLIKO PROBLEMA:

PRVO-- KOD PREBACIVANJA NESMIJEŠ OSJETITI TRZANJE ODNOSNO PRELAZ--NEŠTO NIJE DOBRO PODEŠENO

DRUGO--SIGNAL BROJA OKRETAJA MAKNI SA BOBINE I UZMI GA SA ECU-A NEMOJ SA POBUDE ZA BOBINU JER SI OPET NA ISTOM, KOD KAT OFFA GUBIŠ SIGNAL OKRETAJA PA SE VRAÈA NAZAD NA BENZIN

MN026 · 22-06-2009 00:42:23

ja imam nivu 1.7i i ugradjen sekvent i vucem slep prikolicu i nemam nista od toga sto ti pricas.tu nesto nestima.kad prebacuje na plin neoseca se nista i nebi ni znao da nema zvucnog signala o prelasku,isto tako i dok ga vozim ponekad ,najcesce na 90km-h,namerno predjem sa gasa da bih preso 10tak km sa benzinom zbog dizni -neosecase prelaz i u suprotnom smeru.definitivno nesto trebas da dostelujes

markusvb · 22-06-2009 00:29:49

svestan sam kakav cu odgovor dobiti na ovo pitanje:) malo mi je kasno da odem do auta da gledam koji je sistem ugradjen ali ujutro cim progledam idem da vidim sve detaljno. inace lada niva 1.7i 2002 godiste.
ha ha u mojoj okolini sto se plina tice nema dobrog i pouzdanog coveka, pogotovo tog koji nece lagati:)
moje licno misljenje je da je problem u elektricnom ssistemu plinskog uredjaja, u onom delu koji regulise da se prebaci sa benzina na plin, cini mi se da kad padne broj obrtaja tad prebaci ponovo na benzin.....
u svakom slucaju sutra postavljam sve detaljno...
hvala unapred.

чип · 22-06-2009 00:02:43

markusvb. Sta da ti kazem....... Kakvo pitanje tako ces dobiti i odgovor. Pa boga mu poljubim opisi malo koji sistem imas ugradjen, koje je godiste lajka, itd. A ako ne poznajes ovu materiju, bezi dalje od svega i nadji dobrog i pouzdanog coveka koji te nece lagati i koji zna kako da izadje na kraj sa problemima a ne da te zavlaci akademskim odgovrima i da u ostalom ne razume ni samog sebe sta radi.

markusvb · 21-06-2009 23:52:50

super tema!
imam ja jedno pitanje. imam ladu nivu 1.7i sa plinom. sistem je multipoint.
desava mi se da prebacuje sama sa plina na benzin i obratno. ovi sto su ugradili kazu da tako treba jel kao hladi dizne sa benzinom. to i nije problem ali posto je 4x4 i reduktor i kardani pa kad prebaci lupa nenormalno i imam osecaj da se motor skoro ugasi kad prebacuje.
isto sam primetio da se to desava kad se stane na semafor, prebacuje u vecu brzinu i sl.
da li tako treba i ako treba zbog cega je tako?
ince slabo poznajem plinske sisteme.

чип · 21-06-2009 23:43:56

Za Dam-a. Prvo naravno pozdrav grupi. Za taj tvoj opel, navedi godinu proizvodnje, koliko cilindara ima, posto se ja bas puno ne trzam oko oznaka u saobracajnoj, znaci tri ili cetiri cilindra, snaga motora ( i nije bas bitna jer nemas ti tu neku veliku snagu), i sistem paljenja odnosno ubrizgavanja( motorni racunar) koji se nalazi na njoj. Sve je to bitno, a za to moras malo dublje uci pod haubu.

U principu, stavlja se klasika od sekventa (ac ECU, tomaseto isparivac-rasplinjac, ac , brc, zavoli, reg,itd.. rail, i to je to . Samo je razlika u tome da li imas lambada sonde pre i posle katalizatora ili ne a ostalo ti sve sam AC odradi. To nije nikakav bauk. Ako imas love da se razbacujes u smislu da se hvalis da ti je BRC sekvent ubacen u auto onda napred a ako si racionalan odaberi AC i dobrog majstora i nema da te boli glava. Mozes na metalnu granu da ubacis i obican elektronac ali po trenutnim cenama nema svrhe da komplikujes sebi zivot tako da ti je svakako moja preporuka sekvencioni sistem ubrizgavanja plina, bar je ovde u mom kraju razlika u ceni mala. Ja sekventa ubacujem po 400e a cena obicnog elektronca je oko 300 pa gledaj.
PS cenama nisam hteo da naljutim moderatora, a ako jesam onda se izvinjavam i necu vise o cenama.

Kakvo pitanje takav i odgovor za sada. Pozdrav jos jednom celoj ekipi ovde na formu od Srdjana iz Zrenjanina.

gidra · 20-06-2009 00:48:40

Kako se podesava smjesa plina (na gas analizatoru) , da li se koriste podatci koji su u auto dati za benz. ili ima odstupanja.

Analizator gasa je sa 5 vrsta gasova...(portabl neki engleski Haynes)

djurdjija · 15-06-2009 09:56:13

Spisak imas na .Ne znam imas li zbog broja postova privilegiju da vidis link?

dobermann · 15-06-2009 03:13:07

hvala djurdjija,

ali mene zanimaju boce koje imaju HR atest, tj koje se mogu legalno kupiti u hr i to u kapacitetima 60 lit pa na vise, do 100 lit ili cak vise.
da li negdje postoji spisak proizvodjaca i modela (kapaciteta) boca atestiranih u HR?
da li se sve boce iz stako programa mogu registrirati u hr ili samo pojedini modeli (koji)?
instalateri iz hr gdje ste ? smile

Zadnja izmjena od dobermann (15-06-2009 03:29:56)

djurdjija · 14-06-2009 21:34:59

@dobermann
Imas stako rezervoare dimenzija 244x600 24litara,244x860 36l,244x1000 42l ,270x514 25l,270x607 30l,270x699 35l,270x792 40l,270x884 45l 270x977 50l ,270x1069 55l

dobermann · 14-06-2009 16:52:11

Ima li netko da radi sa BRC-om, pa da mi savjetuje sta da se ugradi.
Inace vidjam svakakvih sistema i mjesavina svega i svacega, pa ljudi poslje vriste kada krene 7aje8ancija, pa mozda je ovo, pa mozda je ono...itd.
Ako se ne varam Landi je imao neke injektore koji su stvarali probleme, pa se je to ispravilo, ali dok se je skuzilo o cemu se radi...

P.S. gdje se mogu vidjeti dimenzije boca koje se mogu legalno nabaviti u HR, ili ako postoji spisak proizvodjaca i modela koji su atestirani pa da se malo bolje informiram, jer zelim napraviti optimum iskoristenja volumena prostora sa bocom, (duza i uza boca mi igraju), a ne da mi kazu imas fi 300 i 360 pa biraj !

Hvala

DaM · 13-06-2009 15:37:57

Nedavno sam kupio Corsu C 1.4 ECOTEC motor.....
Pošto ovde ima vrsnih poznavalaca da li bi ste mi mogli pomoæi oko izbora plinskog ureðaja za to vozilo?

opaki · 11-06-2009 12:17:53

ma molim te u pitanju je naka kia rio 1,3 motor a3e,zanima me ta krivulja od plina ako se nakon vožnje preklapa sa benzinskom krivuljom to je okvirno OK,ukoliko plinska prelazi preko benzinske onda je smjesa prebogata i obratno,pa traži korekciju
e potom znaèi završiš programiranje tj izaðeš iz programa,ugasiš auto i stavr gotova.
Moje dileme su dali vi u praksi zakljuèavate tu benzinsku krivulju ili ne,
drugo pitanje zašto kad si završio programiranje,izaðeš iz programa,ugasiš vozilo i opet upališ sw za mape prikazuje sasvim druge krivulje(osim benzinske ako je zakljuèana),dali je to neko oèitanje trenutnog stanja?
Dali je taj stag 300 samoadaptirajuæ,mislim dali ima moguænost da stalno postavlja sam iznova plinsku mapu u odnosu na benzinsku?

predragv · 10-06-2009 12:47:48

MOJ POSTUPAK....NE KAŽEM DA JE NAJBOLJI ALI NAKON 350-400 STAG-OVA...
-PODESIŠ PARAMETRE(OKR., BR.CIL., VRSTU INJ. ITD)
-PUSTIŠ GA DA RADI NA PLIN NEKO KRAÈE VRIJEME DA PROGURA PLIN
KROZ SISTEM--- PODESIŠ TLAK NA ISPAR.
-UGASIŠ AUTO PRIÈEKAŠ NEKOLIKO MINUTA
-PUSTIŠ DA RADI NA BENZINU NEKOLIKO MINUTA
-NAPRAVIŠ AUTOKALIBRACIJU
-VREMENA UBRIZGAVANJA PLINA I BENZINA NESMIJU SE RAZLIKOVATI VIŠE
OD 1M/S NAKON KALIBRACIJE
-AKO JE RAZLIKA VEÆA KORIGIRATI PROVRTE NA DIZNAMA(VALTEK)
-NAKON TOGA VOZITI NA BENZINU DOK NE SPOJI TOÈKICE NA MAPI PA TO
ISTO PONOVITI NA PLINU---UVJETI VOŽNJE MORAJU BITI SLIÈNI
-KORIGIRATI MAPU RUÈNO
-PREBACIVANJEM PLIN-BENZIN NESMIJU SE BENZINSKA VREMENA MIJENJATI
-PRIJE UGRADNJE VALTEK OBAVEZNO PODESITI

MN026 · 10-06-2009 11:24:02

,ajde malo predragv i cip da kazu nesto o ovome posto izgleda da imaju najvise iskistva

opaki · 08-06-2009 23:48:59

Evo pitanjce za znalce u vezi stag 300 sistema direkcija,zanima me nakon što se prikupi mapa benzinska i mapa lpg,zakljuèam mapu benziuna i šta dalje.jeli time postupak mapiranja gotov,dali je dovoljno izaæ iz programa i to je to ili postoji još kakva caka.
danas sam radio mape u vožnji i krivulje su se preklapale skoro idealno.defleksija je bila unutar +-3%,i nakon toga izašao iz programa.odvozi krug po gradu i onako iz znatiželje otvorio da pregledam mapu kad tamo zelena krivulja od LPG sad stoji u sasvim drugom položaju dali je ovo normalno jer se radi o oèitranju trenutnom i èini mi se da se sam plinski ecu adaptira na zakljuèanu benzinsku mapu ako bi mogao tko pojasnit.Hvala

elprog forum

#151 11-07-2009 15:48:30

Re: AUTOPLIN

#152 11-07-2009 12:45:04

Re: AUTOPLIN

#153 04-07-2009 12:33:10

Re: AUTOPLIN

#154 03-07-2009 21:22:01

Re: AUTOPLIN

#155 03-07-2009 00:54:11

Re: AUTOPLIN

#156 02-07-2009 16:38:08

Re: AUTOPLIN

#157 27-06-2009 05:13:51

Re: AUTOPLIN

#158 25-06-2009 02:48:57

Re: AUTOPLIN

#159 23-06-2009 22:01:06

Re: AUTOPLIN

#160 22-06-2009 20:14:59

Re: AUTOPLIN

#161 22-06-2009 00:42:23

Re: AUTOPLIN

#162 22-06-2009 00:29:49

Re: AUTOPLIN

#163 22-06-2009 00:02:43

Re: AUTOPLIN

#164 21-06-2009 23:52:50

Re: AUTOPLIN

#165 21-06-2009 23:43:56

Re: AUTOPLIN

#166 20-06-2009 00:48:40

Re: AUTOPLIN

#167 15-06-2009 09:56:13

Re: AUTOPLIN

#168 15-06-2009 03:13:07

Re: AUTOPLIN

#169 14-06-2009 21:34:59

Re: AUTOPLIN

#170 14-06-2009 16:52:11

Re: AUTOPLIN

#171 13-06-2009 15:37:57

Re: AUTOPLIN

#172 11-06-2009 12:17:53

Re: AUTOPLIN

#173 10-06-2009 12:47:48

Re: AUTOPLIN

#174 10-06-2009 11:24:02

Re: AUTOPLIN

#175 08-06-2009 23:48:59

Re: AUTOPLIN

Board footer