AUTOPLIN

MN026 · 05-06-2009 22:03:15

ljdi,jel ovo zamro forum o plinu, nek se javo malo prave plinadzije i prenesu iskustva sa posla

MN026 · 04-06-2009 19:40:12

zavisi od smese propana i butana i mnogo diskutabilno pitanje na koje ces dobiti potpuno suorotne odgovore. jedni ce reci da treba dati 1-2 stepena ranije jer se gasna smesa lakse-brze pali,drugi ce reci 1-2 stepena kasnije jer je gas slabije gorivo od benzina.................itd.moje misljenje je da dobro ugradjen i nastelovan gasni uredjaj nema potrebe za korekcijompaljenja

pecko057 · 29-05-2009 23:20:32

moze li mi neko reci koliko se razlikuje ugao paljenja kod plina i benzina

hvala

чип · 25-05-2009 01:40:15

Pozdrav grupi. ZA dobermana, vidi druze jednu od ranijih poruka u ovoj temi. Opisao sam komplet koji sam stavljao u JEEP Chiroki i Liberti. Sasvim je OK stavljati Tomaseto ili Zavoli isparivac jer nisam imao problema, ni sa jednim ni sa drugim. Mada pricaju majstori da se zavoli nije bas proslavio. Spulne za brizgaljke su u Ciroki modelu, od 3 oma, i savrseno rade. Plinski ECU je stag 200/6 plasticno kuciste i obavezno u putnicki prostor. Radi savrseno. ALI , naj vise obrati paznju na duzinu svih gumenih creva od brizgaljki do samih dizni na usisnoj grani. MORAJU DA BUDI IDENTICNE DUZINE, inace ces doziveti pakao kad budes stelovao plinski uredjaj. Kamo srece da je bilo jedno deset ovih dzipova pa da sakupim dovoljno iskustva a i bar da zradim za kiselu vodu i burek. Pozdrav, pitaj ako te jos nesto interesuje.

PS. Ako u autu kojem ubacujete sekvent stag 200 ima ugradjen radar detektor, taj detektor ce reagovati na svako stiskanje papucice gasa jer izgleda da stag 200 ima neki harmonik koji izbacuje napolje ili je takt na sesto cilindricnom motoru vrlo blizu nekog harmonika frekvencije koja okida anti radar. Probao sam da stavim ECU gasa i u metalno kuciste i ista prica. Gazda se odlicio za gas a radar detektor napolje.

MN026 · 24-05-2009 20:37:08

sto, se tice boca verujem da je ta vissssegradska bolja od mnogih uvoznih jer je i kod mene LIFAMOVA -domaca bolja od od mnogih stranih ali mana im je cena jer su skuplje i teze su ali i jace-deblji zidovi. ipak i na ovim prostorima ima dobrih proizvodjaca makar za nesto

MN026 · 24-05-2009 19:38:29

ja prenosim svoje misljenje i iskustvo posebmo sa grupom koju drzi LANDI- ato je ovo sto si naveo.stalno imaju problema sa smesom jer koliko sam razume oni imaju korekcije putem nekog kljuca i mape nisu fleksi te je CHEC cesto upaljen.a koliko sam video na mom terenu sem gasnog ecm-a sve ostalo je talijansko.takodje prenosim ti licno iskustvo sa mog auta jer na preporuku drugara koji mi je ugradjivao stavljen je poljak koji vec30k radi bez da imam i najmanjih problema dok moja musterija na istom auto 2dana kasnije ima ugradjen isti sistem ali sa landi ecm-om i stalno problem sa smesom.prateci parametre brzina korekcije kod poljaka nevidjeno dobra.ja ih ne reklamiram jer ne ugradjujem plin ali sam sve cesce u dodiru sa tim sistemima posebno sekvencijalnim.inace za voltron sam cuo dosta losih stvari i zato sam ih na sajmu pittao-odgovor je bio da dosta ljudi koji ih ugradjuju neznaju da ih nasteluju softverski kao i da neznaju DIZNE da nasteluju jer se to radi na stolu ne razbusivanjem vec stelovanjem-poceo je da mi objasnjava ali me to nije zanimalo.mislim da ima sem talijana i drugih dobrih

predogas · 24-05-2009 18:58:16

MN026 napisao:

za dobermanna,brc je sam vrh po mom misljenju ali i drugi proizvodjaci ga sustizu tako da bih ja licno preporicio kombinaciju tomaseto-rail apac-ac stag 300.stag je poljski kompjuter ali mi se izuzetno svidja njegov soft koji je fleksibilan i mozes lako da mu menjas mapu po potrebi.ja nisam plinadzija ali sam morao da nabavim par interfejsa zbog svojih musterija da bih mogao da vidim sta ih zeza i mogu reci da doro nastelovan poljak izuzetno radi po mom misljenju mnogo bole od mnogih talijana

nebih se bas slozio da bolje radi od talijana.ona stara prica ma voltran fema dt su bolji od talijana.........prije par mjeseci zove mene covjek za ugradnju gasa i pita koja je cijena ugradnje za 6 cil ja mu kazem 1150 eura 200000 ili 2 godine garancije a on meni ma ima to kod radica za 950 e. a ja ga pitam sa cim ce ti to radic uraditi on kaze zavoli.ok zavoli ali je samo isparivac zavoli ostalo sve poljsko a kod mene 1150 e zavoli mventil tomaseto jedino je boca iz visegrada no dobra je za razliku od turskih.hocu reci kolko para toliko muzike i nemoze poljak piti bolji od talijana nikada.a kolega jedan interfejs ti radi ako nisi znao landi zavoli dt tarantini tako da jedan mozes prodati.pozzz....

MN026 · 24-05-2009 18:52:55

neznam za otpornike ali spulnu mozes da memjas i kod STAGa -recimo u softveru samo promemis vrednost za otpor dizne i to je to.mozda ,,predragv,,moze bolje da odgovori

vulep · 24-05-2009 18:43:03

MN026 napisao:

vulep za tvoju informaciju, 1 om za vozila sa vremenom ubrizgavanja do 2 ili 2,2 ms a preko toga narocito preko 2,5ms dizne od 3oma .ovo vreme se odnosi dok je na leru i benzinu na osnovu koga odredjujes gasne dizne.inaceuglavnom je vezano za tip MPIa
1. grupno ili neko kaze ful-grupa-sve cetri dizne istovremeno otvaraju-vreme ubrizgavanja od 2-2,2ms
2. simultano ili neko kaze polu sekvenc-vreme ubrizgavanja od 2,2-2,5ms-po 2 dizne zajedno otvaraju
3. sekvencijalno -svaka dizna za sebe otvara-vreme ubrizgavanja od 3,2-3,5ms
e sad vidi koje je vreme ubrizgavanja u auto dati naleru za taj audi ili po elektricnoj semi ces videti ,mrzime da silazim u radnju ali mislim da trebaju dizne od 3 oma jer zbog 5 cilindara treba da je sekvencijalno

A sta mislis dali bi to radilo kao sa 3 oma kada bi se ubacili otpornici na red ili ima veze da bas spulna sa 3 oma zbog brzine reagovanja

Zadnja izmjena od vulep (24-05-2009 18:44:04)

MN026 · 23-05-2009 19:47:17

za dobermanna,brc je sam vrh po mom misljenju ali i drugi proizvodjaci ga sustizu tako da bih ja licno preporicio kombinaciju tomaseto-rail apac-ac stag 300.stag je poljski kompjuter ali mi se izuzetno svidja njegov soft koji je fleksibilan i mozes lako da mu menjas mapu po potrebi.ja nisam plinadzija ali sam morao da nabavim par interfejsa zbog svojih musterija da bih mogao da vidim sta ih zeza i mogu reci da doro nastelovan poljak izuzetno radi po mom misljenju mnogo bole od mnogih talijana

MN026 · 23-05-2009 19:03:15

pored toga zaboravih da napomenem gasne dizne kalibrises-razbusujes prema snazi motora-snagu delis sa brojem cilindara i na osnovu te pojedinacne snage kalibrises dizne

MN026 · 23-05-2009 18:48:57

vulep za tvoju informaciju, 1 om za vozila sa vremenom ubrizgavanja do 2 ili 2,2 ms a preko toga narocito preko 2,5ms dizne od 3oma .ovo vreme se odnosi dok je na leru i benzinu na osnovu koga odredjujes gasne dizne.inaceuglavnom je vezano za tip MPIa
1. grupno ili neko kaze ful-grupa-sve cetri dizne istovremeno otvaraju-vreme ubrizgavanja od 2-2,2ms
2. simultano ili neko kaze polu sekvenc-vreme ubrizgavanja od 2,2-2,5ms-po 2 dizne zajedno otvaraju

3. sekvencijalno -svaka dizna za sebe otvara-vreme ubrizgavanja od 3,2-3,5ms
e sad vidi koje je vreme ubrizgavanja u auto dati naleru za taj audi ili po elektricnoj semi ces videti ,mrzime da silazim u radnju ali mislim da trebaju dizne od 3 oma jer zbog 5 cilindara treba da je sekvencijalno

Zadnja izmjena od MN026 (23-05-2009 18:49:16)

dobermann · 23-05-2009 00:15:50

Sta savjetujete za Jeep Grand Cherokee ZJ 1997 godiste, 5,2 V8, 158 kw. Nekako sam naklonjeniji BRC-u hmm

P.S. zaboravih napomenuti samo direktno ubrizgavanje, vidio sam flandju na takvom motoru i nikako to ne zelim ispod svoje haube.

Zadnja izmjena od dobermann (23-05-2009 00:19:29)

vulep · 22-05-2009 22:07:28

Koje dizne na audi 2.2 Turbo. 5 cilindara 170kW.Dali od 1 ili 3 oma

salex · 22-05-2009 11:25:44

predragv napisao:

AKO TREBA NEKOM POMOÈ U VEZI AUTOPLINA TU SAM

Imam BMW 318 is snage 100kW sa ugradjenim plinom,isparivac Lovato,medjutim na visokom broju obrtaja tj preko 5000 u visim stepenima prenosa imam osjecaj da je smjesa siromasna tako da vise ne ubrzava iako je vijak na racvi za gas potpuno odvrnut.Da li je potrebno da promijenim isparivac i recimo stavim tomaseto do 140 KS ili moze i ovaj da ostane (nije mi poznato do koliko KS moze da zadovolji ovaj Lovato,radi se o klasicnom isparivacu,za motore sa elektronskim ubrizgavanjem)?Napominjem da je filter plina stavljen nov i situacija je ista.Bojim se da mi siromasna smjesa ne osteti motor pa molim da napises svoje misljenje.
Pozdrav!

ignjat · 22-05-2009 11:10:30

A sta mislite o OMVL REG sequentu? Ugradjivao sam, i imam samo jako dobra iskustva sa njim. Ima li neko da je imao nehi na*eb?

djurdjija · 19-05-2009 10:13:01

Tomasetto radi i odlicne multiventile.

predingli · 22-04-2009 21:17:20

I ja sam malo zahrðao što se tièe æirilice, ali uspio sam proèitati sa malo napora, mada sam ju uèio samo 1 god. sada dobro doðe, ali zbog ovih mlaðih bilo bi dobro da pišemo na latinici, nemam ništa protiv ali zbog drugih, ja samo popravljam dizele tako da me plin i ne zanima, ali volim proèitati i uèiti od Vas , majstora na tom polju !
Neæu se ja ljutiti i na æirilicu.

Zadnja izmjena od predingli (22-04-2009 21:18:24)

MN026 · 22-04-2009 13:32:17

ja nikome ne trazim da pise cirilicom pa nisam naso zamerku sto pise latinicom

predragv · 22-04-2009 01:53:56

stag 200 i 300 mijenja mape u vožnji do jedne odreðene granice, a u biti svaki uredjaj kopira benzinsku mapu
injektori od 1ohm-a se upotrebljavaju kad je vrijeme benz ubrizg. manje od 2ms, meni su se najbolje pokazali inj.
od 2ohm-a. sto se tice isparivaca preporuka tomasetto, sa zavoli-em smo imali dosta reklamacija( zvukovi kod naglog pada tlaka, zadrzavanje visokog tlaka kod katt-ofa i sl.),kod tomasetta smo imali jednu jedinu reklamaciju(pustala membrana antifriz),mozda kolega iz zrenjanina ima vise iskustva...ali bilo bi zgodno pisati postove na latinici da mogu svi lakse razumijeti...nije problem za nas nesto starije ali mlade populacije iz zemalja ex -jug. neznaju cirilicu. kolega nemoj moju primjedbu shvatiti kao zlonamjernu...pozdrav

чип · 21-04-2009 01:42:12

Поздрав групи. За тај твој теренац можеш а искомбинујеш следеће:

-АЦ Стаг 200/6 моторни контролер и цела предњица
-дизне могу да буду било које али веће од 1 ом, конкретно нешто од АЦ-а или Заволија
- испаривач заволи
и то све има да ради као бог. Такве варијанте убацујем у Јееп-ове Либерти и Чироки. Стаг 200 има изузетно добро урађену софтверску подршку тако да ти направи мапу убризгавања на плину скоро идентично као на бензину и после немаш потребе да мапираш мотор у вожњи. Испробано је 100 %, мислим што се тиче овог комплета. Само што мораш да пазиш на централу јер је пластична па је боље да је ставиш у путнички простор. Ни Стаг 300 није лош али из мог искуства није баш убица за в 6 моторе и на тој снази мотора па хоће да клекне тј. да навата грешке кад ти у систем убризгавања наиђе плин са више парафина и онда полуди . Код 200-тке тога чуда нема јер оно што си му задао на првој мапи он се тога држи ко пијан плота и цепа какав год плин му даш. Једино што осетиш је разлика у вожњи кад крене мастан плин, слабије вуче, тром је па онда кад опет добије бољи плин машина цепа као луда и тако стално , а стаг 300 стално нешто проверава и зеза па те пребацује сам на бензин па опет на плин а ти лудиш јер мислиш да је цркну моторни рачунар гаса али није итд.

Преносим ти моја искуства а ти се распитуј даље. Поздрав од Срђана- Чип-а
из Зрењанина.

MN026 · 12-04-2009 20:40:43

dobro ugradjen,dobro nastelovan i dobar odabir tipa uredjaja nesteti nijednom motoru
za tog vojadzera moje misljenje samo sekvencijalni

dino · 12-04-2009 11:35:09

Kad smo kod plina , koji od sistema je najbolji za V6 ,3300 110KW ,Crysler voyager

veko m · 12-04-2009 10:28:13

LJudi da li je istina da plin smanjuje vijek motora posto je moj prijatelj stavio plin na volvo850 i sada mu motor trosi ulje

daki301 · 03-04-2009 17:05:36

Isparivac je tomasetto 163693,a kompjuter od plina RAIL-SIS.To je ono sto sam mogao da procitam.A chek mi gori od prvog dana kako sam ga ugradio.Cak sam sa majstorom vozio auto po gradu i on je PEGLAO mapu ali uzalud.U pitanju je golf 4 1.6 16v.

elprog forum

#176 05-06-2009 22:03:15

Re: AUTOPLIN

#177 04-06-2009 19:40:12

Re: AUTOPLIN

#178 29-05-2009 23:20:32

Re: AUTOPLIN

#179 25-05-2009 01:40:15

Re: AUTOPLIN

#180 24-05-2009 20:37:08

Re: AUTOPLIN

#181 24-05-2009 19:38:29

Re: AUTOPLIN

#182 24-05-2009 18:58:16

Re: AUTOPLIN

#183 24-05-2009 18:52:55

Re: AUTOPLIN

#184 24-05-2009 18:43:03

Re: AUTOPLIN

#185 23-05-2009 19:47:17

Re: AUTOPLIN

#186 23-05-2009 19:03:15

Re: AUTOPLIN

#187 23-05-2009 18:48:57

Re: AUTOPLIN

#188 23-05-2009 00:15:50

Re: AUTOPLIN

#189 22-05-2009 22:07:28

Re: AUTOPLIN

#190 22-05-2009 11:25:44

Re: AUTOPLIN

#191 22-05-2009 11:10:30

Re: AUTOPLIN

#192 19-05-2009 10:13:01

Re: AUTOPLIN

#193 22-04-2009 21:17:20

Re: AUTOPLIN

#194 22-04-2009 13:32:17

Re: AUTOPLIN

#195 22-04-2009 01:53:56

Re: AUTOPLIN

#196 21-04-2009 01:42:12

Re: AUTOPLIN

#197 12-04-2009 20:40:43

Re: AUTOPLIN

#198 12-04-2009 11:35:09

Re: AUTOPLIN

#199 12-04-2009 10:28:13

Re: AUTOPLIN

#200 03-04-2009 17:05:36

Re: AUTOPLIN

Board footer