Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
Pumpa visokog pritiska je otisla(procurila) i zamenjena je novom orginalnom kupljenom u Mercedes ovlascenom servisu.
Pre toga kamijon je dobro radio i nije pravio nikakve problem, nije imao problema sa paljenjem bez obzira da li je vruc ili hladan.
Po zameni pumpe kamijon sve losije pali ali kada upali radi dobro i potrosnja je ista. Dijagnostika nepokazuje nikakvu gresku, pritisak izmedju dizni i pumpe pre par dana je bio 160 bari a sad je pao na 80 bari a kamion nemoze da upali bez start spreja. Da li je neko ima slican problem ?
Offline
Naravno, poznati su to problemi. Imaš li zraka? Ventil za reulaciju tlaka OK?
Offline
Proban je staviti i povratni ventil ali nije nista pomoglo, pa bude malo dok se ne upali.
Offline
Nepovratni ne treba na CDI-u ako sistem dihta. Prebrtvi sistem (gumice male zelene), provjri ventil na railu i dobro ga odzrači. Možeš mjeriti i povrate.
Pozdrav
Offline
Nepovratni ne treba na CDI-u ako sistem dihta. Prebrtvi sistem (gumice male zelene), provjri ventil na railu i dobro ga odzrači. Možeš mjeriti i povrate.
Pozdrav
kao sto Dajan rece dalje netrebas traziti tu je kvar
Offline
Hvala vam na pomoci
To sam iskontrolisao
Narucio sam ventil rejla pa vam javim sta sam uradio
Offline
Nisam stigao ranije da se javim...
Probao sam bio ventil rejla i idalje imam problem sa paljenjem...
Potrosnja je ista , kada upali lepo radi.
Offline
ako su prelivi ok ventil raila isproban drugim ispravnim a ne vuce zrak na dovod bice da ta pumpa pravi zajebanciju odpocetka
Offline
..ja sam imao i problem da je ostecen rail na mestu gde ulazi gumica regulatora...ne vidi se ovako,ali pod mikroskopom odlicno...vredi proveriti.
Offline
Stigla je i njegova originalna pumpa koja je remontovana odnosno zadiktovana. Boshista je pregledao pumpu i rekao da je pumpa sada OK. Samo je bila procurila.
Probao sam i tu pumpu da stavim i isto se ponasa, nemoze da upali bez spreja ili slepanja ali kada upali sve radi OK.
Offline
Jos nesto da napomenem kamion je perfekt palio dok nije naisao problem sa pumpom i kada je zamenjena od tada se javlja problem sa paljenjem odnosno sve teze pali
Offline
problem ti je u injktorima,mjeri prelive
Offline
Jel menjan filter goriva? Mozda vuce vazduh na filteru.
Offline
a da probaš drugu pumpu ne vjerujem baš tim bosch majstorima
Offline
Pa izmjeri pritisak na izlazu pumpe prema railu !
Ne pitaj me ono što ne znam !
Offline
da zaboravi tooo
Offline
lako je pumpu napraviti ali je tesko dokazati da je ispravna
Offline
ako ne upALI nije ispravna bar je lako u sprintera skinuti pumpu vp... srečom nema više bosch pumpi bogu hvala
Offline
ako ne upALI nije ispravna bar je lako u sprintera skinuti pumpu vp... srečom nema više bosch pumpi bogu hvala
Bosch pumpu isto brzo skidaš, ja sam tak izvježbal na 312 d da nesmem ni napisati za kolko ju skinem
Ne pitaj me ono što ne znam !
Offline
IVAN prskalo napisao:ako ne upALI nije ispravna bar je lako u sprintera skinuti pumpu vp... srečom nema više bosch pumpi bogu hvala
Bosch pumpu isto brzo skidaš, ja sam tak izvježbal na 312 d da nesmem ni napisati za kolko ju skinem
mene interesuje za koliko je vani pumpa,moze na private da ne ofujemo temu..
@)).....
Offline
Nemojte da se prepucavate sad! Najbitnije je da se skine, a jos bitnije je da se to sve vrati kako treba! Faza, ovo-ono! Ali slozicete se da su CR sistemi stvarno problematicni i osetljivi! Sta li je nas drugar uradio sa ovim sprinterom? Nesto ga nema!
Offline
je napisao skrivenu poruku za korisnika: reuf
Zadnja izmjena od predingli (31-10-2011 00:11:59)
Ne pitaj me ono što ne znam !
Offline
[.]
Ne prepucavamo se, samo se hvalimo
proceduru molim sta sve skidas sa njega kojs srafove i sl ili vazi ona raslopi sto vise da se vise naplati
@)).....
Offline
je napisao skrivenu poruku za korisnika: reuf
Zadnja izmjena od predingli (31-10-2011 00:29:41)
Ne pitaj me ono što ne znam !
Offline